SU409398A1 - Релейный распределитель - Google Patents

Description

Изобретение предназначено дл  использовани  в устройствах автоматизации и контрол  нроизводственных процессов, телемеханики , вычислительной и св зи. По основному авт. св. № 294263 известен релейный распределитель. Однако длительность входных (тактовых) импульсов вли ет на устойчивость работы известного распределител , что сужает зону допустимых параметров его элементов и уменьшает надежность. Целью изобретени   вл етс  повышение иадежности распределител . Это достигаетс  тем, что в предлагаемом распределителе нормально разомкнутые контакты блокировки первой группы основных реле соединены непосредственно с одним полюсом источника питани , например с минусом , а нормально разомкнутые контакты другой группы, объединенные первой общей шиной , одновременно подключены через вспомогательное реле и параллельно соединенные резистор и диод к другой обпдей шине, а через контакт управлени  - к другому полюсу источника питани , соединенного через нормально замкнутый контакт вспомогательного реле к упом нутой другой общей шине. Па чертеже изображена схема предлагаемого распределител . Она содержит контакт / управлени , вспомогательное реле 2, контакт 5 вспомогательного реле, основные реле 4i-4„ pacпpeдeJИIтел , контакты 5i - 5 и 6i - б,гОсновных реле , конденсаторы 7i - 7„, резистор 8, разв зывающие диоды 9 -92,1+1Один из выводов обмотки каждого реле распределител  через нормально разомкнутые (н. р.) свои контакты 5i - 5„ соединен, например , с минусом источника питани , через разв зывающие диоды 5, 9з,..., 92/1-1 с одним из выводов обмотки вспомогательного реле 2, который через н. р. контакты 6} - 5„ подключен к конденсаторам 7i - 7„, соединенным через н. 3. контакты 6i - 6fiC обмоткой следующнх реле; второй вывод обмотки вспомогательного реле через н.з. контакт J управлени  соединен, например, с плюсом источникам питани  и через параллельное соединение разв зывающего диода Рзл: i и резистора 8 с общей шиной обмоток и конденсаторов, котора  через н. 3. контакт вспомогательного реле 2 соединена, нанример, с плюсом источника питани . В исходном состо нии все реле обесточены. Дл  приведени  схемы в рабочее состо пие на вход подаетс  импульс отрицательпой пол рности . При этом срабатывает реле 4, становитс  на самоблокировку (по цепи; контакт 5i-обмотка реле 4 -диод Pan-i i -н.з. контакт /), замыкаетс  цепь срабатывани 

реле 2 (контакт 5i -диод 9i - обмотка реле 2-н.з. контакт /) и зар да конденсатора 7 (контакт 5i - диод 9 - контакт i - конденсатор 7i - диод 92п-, - н-з- контакт У). Реле 2 срабатывает и своим н.з. контактом разрывает цепь шунтировани  управл ющего контакта . Схема готова к работе.

С приходом управл ющего импульса, которому соответствует размыкание управл ющего контакта /, схема обесточиваетс , реле 4 отпускает , но реле 2 отпускает только после разрыва контактов 6i, так как поддерживаетс  в сработанном состо нии за счет разр да конденсатора через резистор 8 и свою обмотку .

Конденсатор 7i, разр жа сь через диод 92 и обмотку реле 42, вызывает его срабатывание. Реле 42 срабатывает, становитс  на самоблокировку (по цепи: контакт 52 - обмотка реле 42 - н. 3. контакт реле 2) и своим контактом 52 замыкает цепь зар да конденсатора /2.

Конденсатор 7i не зар жаетс , так как диод 92 заперт.

Резистор 8 выбираетс  таким, чтобы реле 2 срабатывало только после замыкани  н. з. управл ющего контакта 1.

После срабатывани  реле 2 схема готова к приему следующего импульса.

Работа остальных реле распределител  аналогична,

Предмет изобретени 

Релейный распределитель по авт. св. № 294263, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, нормально разомкнутые контакты блокировки первой группы основных реле соединены непосредственно с одним полюсом источника питани , например с минусом, а нормально разомкнутые контакты другой группы, объединенные первой общей шиной, одновременно подключены через вспомогательное реле и параллельно соединенные

резистор и диод к другой общей шине, а через контакт управлени  - к другому полюсу источника питани , соединенного через нормально замкнутый контакт вспомогательного реле к упом нутой другой общей шине.