SU408758A1 - - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к иодШипнйковой промышленности;

Р1звестны снособы доработки нодшипникои качени  в собранном виде, нрн котором одно из колец закрепл ют неподвижно, а другое подвергают принудительному вращению, сообкатыва  при этом кольца с собственным комплектом тел качени , с последующей обработкой базовых поверхностей колец инструментами .

Предлагаемый способ отличаетс  от известных тем, что в качестве технологической базы горизонтально установленного подшипника при сообкатке используют плоскость его гироскопической самоустановки, периодически аксиально нагружают подшипник, сохран   при этом угол нутации вращаемого кольца з пределах углового допуска на биение.

Это позвол ет повысить точность за счет использовани  гироскопического эффекта.

Тела качени  вывод т на ту дорожку, по которой им бежать в работе. Дл  этого нагружают нодипшннк аксиально нагрузкой, равной той, какую данному подшипнику предстоит нести. Во избежаиие копировани  погрешностей продольного профил  радиальной огранки и аксиальной извилистости беговых дорожек при сообкатке используют гироскопический эффект вращаемого кольца и тел качени , дл  чего, в свою очередь, держат окружную скорость сообкатки достаточно высокой, но не выше максимальной дл  каждого размера подшипника качени . Далее обеспечивают равномерность обкатки тел качени  и их переориентировки в процессе сообкатки, дл  чего, продолжа  вращение, ритмично прерывают аксиальную нагрузку на подщипниках паузами полной нагрузки с частотой до ритмов в минуту.

Активизируют процесс сообкатки, повыша  одновременно чистоту обработки поверхностей качени , дл  чего примен ют при сообкатке абразивную насту, например, на основе крокуса . Дл  повышени  чистоты поверхности качени  (до полного устранени  следов прежней

обработки) продолжают процесс сообкатки не

менее 3-30 мин в зависимости от размера и

степени точности собранного подшипника.

В процессе уточнени  посадочных баз

снимают фактические волны суммарного радиального и торцового биени  поочередно с каждого из колец на глубину «как чисто - алмазом, шлифовальным кругом или другим 1н струментом, базируют дл  того каждое из колец своей беговой дорожкой через комплект

тел качени  на дорожке другого кольца, установленного своим торцом на неподвижную опору, и вращают первое кольцо под аксиальной нагрузкой, под которой ему предстоит работать . 3 Предмет изобретени  Способ доработки подшипников качени  в собранном виде, при котором одно из колец закрепл ют неподвижно, а другое подвергают принудительному враш,ению, сообкатыва  при этом кольца с собственным комплектом тел качени , с последующей обработкой базовых поверхностей колец инструментами, отличаю4 щийс  тем, что, с целью повышени  точности за счет использовани  гироскопического эффекта , в качестве технологической базы горнзонтально установленного подшипника при сообкатке используют плоскость его гироскопической самоустановки, периодически аксиально нагружают подшипник, сохран   при этом угол путации вращае1мого кольца в пределах углового допуска на биение.