SU40778A1

SU40778A1 - Ship lift

Info

Publication number: SU40778A1
Application number: SU140568A
Authority: SU
Inventors: А.И. Чугунов
Original assignee: А.И. Чугунов
Priority date: 1934-01-17
Filing date: 1934-01-17
Publication date: 1934-12-31

Description

Известны судоподъемники, состо щие из поочередно всплывающих и опускающихс резервуаров, в каждом из которых имеетс камера дл установки в ней судна, закрываема воротами с двух сторон, и баластна вод на камера , сообщаема с баластной камерой другого резервуара при помощи труб дл перелива баластной воды из камеры одного резервуара в камеру другого, с целью облегчени подъема и опускани резервуаров с судном.Ship elevators are known, consisting of alternately floating and lowering tanks, each of which has a chamber for installing a vessel inside it, closed by gates on both sides, and a ballast of water to the chamber communicated with the ballast of another tank by means of pipes for overflowing ballast water from the chambers of one tank into the chamber of another, in order to facilitate the raising and lowering of tanks with a vessel.

Изобретение относитс к такого рода судоподъемникам и состоит в том, что резервуары установлены в верхнем бьефе перед отверсти ми плотины так, что при опущенном положении ворота судовой камеры резервуара расположены против отверсти плотины, открываемого дл пропуска судна из камеры резервуара в нижний бьеф или обратно.The invention relates to such ship lifters and consists in the fact that tanks are installed in the upper reach in front of the dam openings so that when the position is lowered, the gates of the vessel’s vessel chamber are opposite the opening of the dam opened to allow the ship to pass from the tank chamber to the lower reach or back.

На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез судоподъемника; фиг. 2- продольный разрез; фиг. 3-план;фиг. 4- поперечный разрез судоподъемника в другой форме выполнени ; фиг. 5-продольный его разрез.In FIG. 1 shows the cross section of a ship elevator; FIG. 2 - longitudinal section; FIG. 3 plan; FIG. 4- cross section of a ship elevator in another form of implementation; FIG. 5 is a longitudinal section of it.

Предлагаемый судоподъемник представл ет собой два пловучих железобетонных резервуара типа дока. Внутренние их камеры 2 сквозные и имеют размеры , соответствующие размерам помечаемых в них судов. Наружные стенкиThe proposed ship elevator consists of two floating dock-type reinforced concrete tanks. Their internal chambers 2 are through and have dimensions corresponding to the sizes of the vessels marked in them. External walls

и дно образуют вокруг камеры 2 баластную глухую камеру 7, назначение которой-поддерживать резервуар на плову с таким расчетом, чтобы при открытой камере в ней устанавливалась глубина воды, потребна дл помещаемых в нее судов. Камера 2 по концам снабжена воротами 3, по закрытии которых и наполнении глухой камеры 7 водой резервуар опуститс .and the bottom is formed around chamber 2 by a ballast, deaf chamber 7, the purpose of which is to support the tank on the float so that when the chamber is open, the depth of water required for vessels placed in it is established. The chamber 2 is equipped with gates 3 at the ends, on closing of which and filling the deaf chamber 7 with water, the reservoir is lowered.

Дл всплывани данной конструкции до нужной высоты необходимо иметь в баластной камере 7 соответствующий весу конструкции объем пустот, при освобождении которых от воды резервуар должен всплыть до высоты, при которой уровни наружной воды и в первой камере сравн ютс . Построив такой двухкамерный щлюз-понтон и поставив его в верхнем бьефе одним концом к отверстию / плотины 9 с затвором 4, одновременно име направл ющие в теле плотины по кра м затвора, по которыл; опускающийс резервуар мог бы скользить вверх и вниз, путем простого выливани воды из баластной камеры в нижний бьеф можно резервуар поднимать, а при заполнении той же камеры из верхнего бьефа, наоборот, опускать в пределах нужной нам высоты.To float this structure to the desired height, it is necessary to have in the ballast chamber 7 the volume of voids corresponding to the weight of the structure, when released from water, the tank should float to a height at which the outside water levels and in the first chamber compare. By constructing such a two-chamber schluz-pontoon and placing it in the upper pool with one end to the opening / dam 9 with the bolt 4, at the same time having guides in the dam body along the edges of the shutter that fits; the lowering tank could slide up and down, by simply pouring water from the ballast chamber into the lower pool, the tank can be raised, and when filling the same chamber from the upper pool, on the contrary, it can be lowered to the desired height.

Таким образом маневрирование сведетс к следующему. Когда резервуар всплыл, открываютс наружные ворота 3Thus, maneuvering will be reduced to the following. When the tank floated up, the outer gate opened 3

камеры и в нее завод тс суда из верхнего бьефа, ворота закрываютс , напускаетс вода в баластную камеру, и резервуар опускаетс до уровн нижнего бьефа, после чего поднимаетс затвор 4 плотины, резервуар напором прил имаетс своими направл ющими к телу плотины и таким путем сам закрывает отверстие плотины, как бы замен подн тый затвор ее. В этом положении горизонт нижнего бьефа совпадает с горизонтом воды в камере резервуара. При открытии ворот камеры суда вывод тс из нее в нижний бьеф и ввод тс новые, ворота снова закрываютс , затвор плотины опускаетс , между ним и воротами шлюза вновь восстанавливаетс напор, к резервуар может свободно всплывать, дл чего нужно только выпустить воду из баластной камеры 8 в нижний бьеф.the chambers and the vessel ship are in her from the upper reach, the gate is closed, water is let into the ballast chamber, and the tank is lowered to the lower reach, after which the dam gate 4 rises, the reservoir with pressure directs itself to the dam body and in this way closes hole of the dam, as if replacing its raised shutter. In this position, the downstream horizon coincides with the water horizon in the tank chamber. When the gate of the vessel chamber is opened, a new chamber is brought out of it into the lower reach, the gate is closed again, the dam shutter is lowered, the head is restored again between it and the gateway gate, it can float freely to the reservoir, for which it is necessary to release water from the ballast chamber 8 downstream.

Так можно маневрировать с одним резервуаром, но в этом случае расход воды не меньше, чем в соответствующего размера простом щлюзе.So you can maneuver with one tank, but in this case the water flow is not less than in the appropriate size of a simple gateway.

Однако, способность вертикального перемещени двух резервуаров путем поочередного заполнени водой баластных камер может свести до минимума расход воды. Дл этого камеры сообщены соответствующего сечени гибкими трубопроводами 5. Тогда, перелива воду из камеры одного резервуара в камеру другого, можно работать при ничтожной, сравнительно, затрате воды, сбрасыва последнюю в нижний бьеф из дополнительной баластной камеры 6. Тот же эффект может быть получен применением механической т ги, котора при небольщой затрате энергии, способству погружению или подниманию одной из камер, вызовет перемещение воды баластной камеры одного резервуара в камеру другого и тем самым нодъем воды или опускание самых резервуаров.However, the ability to vertically move two tanks by alternately filling the ballast chambers with water can minimize the water consumption. For this, the chamber is communicated with the corresponding section by flexible pipes 5. Then, overflowing water from the chamber of one tank into the chamber of another, you can work with a negligible, comparatively, water expenditure, dropping the latter into the lower bay from the additional ballast chamber 6. The same effect can be obtained by using mechanical draft, which, with a small expenditure of energy, contributes to immersing or lifting one of the chambers, will cause the water of the ballast chamber of one tank to move into the chamber of the other and thereby water or circuiting of the most tanks.

Описанна конструкци легко разрешает вопрос зависимости вертикальных перемещений плащкоутов от колебаний горизонтов воды Б верхнем и нижне.м бьефах, путем регулировани заполнени соединенных гибкими трубопроводами камер.The design described easily solves the problem of the dependence of the vertical movements of the plaques on the oscillations of the water horizons of the Upper and Lower M pools by adjusting the filling of the chambers connected by flexible pipes.

Полное заполнение одной из баластных камер соответствует полному освобождению другой; в этом йоложении .камеры имеют наибольш:ее относительное вертикальное перемещение, устанавливаемое в зависимости от максимально возможного колебани горизонтов.The complete filling of one of the ballast chambers corresponds to the complete liberation of the other; in this position, the cameras have the most: its relative vertical movement, which is set depending on the maximum possible oscillation of the horizons.

Вс кое уменьшение количества воды в регулирующих камерах соответственно уменьшает глубину погружени , а тем (гамым и дает возможность регулировать необходимую глубину его, в зависимости от разности отметок верхнего и нижнего бьефов.By reducing the amount of water in the regulating chambers, respectively, it reduces the depth of immersion, and thus (it makes it possible to adjust the required depth, depending on the difference between the levels of the upper and lower pools.

В цел х уменьшени т гового усили при подъеме затвора 4 плотины, целесообразно устроить в нем маленький щит, который мог бы выпустить (перед подъемом затвора плотины) воду, заключенную между ним и воротами погруженного резервуара; тогда с падением напора подн ть затвор будет несравненно легче.In order to reduce traction when raising the bolt 4 of the dam, it is advisable to arrange a small shield in it that could release (before lifting the bolt of the dam) water enclosed between it and the gate of the submerged tank; then, with a drop in pressure, it will be much easier to lift the valve.

Учитыва , что во многих случа х развитие в глубину подводной части баластных камер резервуара, как это показано , например, фигурами 1-3, нерационально , ибо требует большего углублени дна в месте установки резервуара , во втором варианте (фиг. 4 и 5), предполагаетс плащкоуты сделать возмолсно легкими по весу, тогда подводные камеры Ю будут иметь и соответственно меньшие размеры. Погружение же до необходимой глубины, т. е. до отметки нижнего бьефа, будет производитьс путем заполнени камер 6, вынесенных наверх резервуара, а также и нижних камер W, предназначенных при полном опорожнении дл всплывани резервуара на нужную высоту.Considering that in many cases the development of the underwater part of the ballast chambers of a tank, as shown, for example, by figures 1-3, is irrational, because it requires a greater depth of bottom in the installation site of the tank, in the second variant (Fig. 4 and 5), It is assumed that the jackets will be made lightweight in weight, then the underwater cameras will have smaller sizes. Diving to the required depth, i.e., to the downstream, will be done by filling the chambers 6, brought up to the top of the tank, as well as the lower chambers W, designed for full emptying to float the tank to the desired height.

Такое устройство позвол ет иметь основные гибкие трубопроводы над горизонтом воды, что в значительной степени облегчает их эксплоатацию и ремонт .Such a device allows the main flexible pipes to be above the water horizon, which greatly facilitates their operation and repair.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A ship elevator consisting of water-filled, alternately pop-up and descending tanks, each of which has a chamber for mounting the vessel in it, closed by gates on both sides, and ballast water to the chamber communicated with the ballast chamber of the other tank by pipes for ballast water overflow

from the chamber of one tank to the chamber of the other, characterized in that the tanks are installed in the upper pool in front of the openings / with gates 4 of the dam so that when the ship is deflated, the gate 3 of the ship's chamber 2 is located opposite the hole / dam opened to pass the vessel out of the chamber reservoir to the downstream or back.

2. The form of the ship elevator according to claim 1, characterized in that the ballast chambers 6 are located in the upper part of the tank, with or without lower chambers.

3. In the ship lifter on PP. 1 and 2 use flexible pipes 5 for communicating the ballast tubes to each other.

and"-