SU407789A1

SU407789A1 - DOCK — VESSEL

Info

Publication number: SU407789A1
Application number: SU1718899A
Authority: SU
Inventors: Я. Бердичепский П.
Priority date: 1971-11-29
Filing date: 1971-11-29
Publication date: 1973-12-10

Description

1one

Изобретение откоситс к судостроению, в частности, к док-судам.The invention retreats to shipbuilding, in particular, to dock ships.

Известны док-суда, содерлсащие корпус со стапель-палубой и башни.Known dock ships, containing the body with slipways and towers.

Однако дл получени необходимого заглублени вес принимаемого балласта, а следовательно , объем балластны.х отсеков должен быть достаточно большим. Это приводит к увеличению водоизмеш,ени док-судна на величину объема балластных отсеков, главных размеров и к неполному использованию объемов корпуса док-судна из-за невозможности размеш .ени в балластных отсеках какого-либо оборудовани .However, in order to obtain the required depth, the weight of the received ballast and, therefore, the volume of the ballast compartments must be sufficiently large. This leads to an increase in the water mixing, docking of the vessel by the size of the volume of ballast compartments, main dimensions and incomplete use of the volume of the hull of the dock vessel due to the impossibility of mixing in the ballast compartments of any equipment.

Цель изобретени - уменьшить количество принимаемого при заглубелнии балласта, облегчить снр мление крена и дифферента ,и рациональнее использовать объем помещений.The purpose of the invention is to reduce the amount of ballast received when dredging, to facilitate the removal of heel and trim, and it is more rational to use the volume of premises.

Дл этого часть башен выше стапель-палубы выполнена в виде секций с размещенным внутри них различным доковым оборудованием , причем секции подвижно смонтированы на вертикальных направл ющих посредством .подъемных устройств с фиксирующими стопорами . Дл обеспечепи водонепроницаемого и прочного соединени секций с част ми башен на секци х установлены уплотнительные эластичные прокладки по контурам стыкуЕОщихс кромок, а на бащн х и секци х установлены замки; наружную обшивку секции целесообразно выполн ть в форме тралеции.For this, part of the towers above the building deck are made in the form of sections with various docking equipment placed inside them, the sections being movably mounted on vertical guides by means of lifting devices with locking stoppers. To ensure a watertight and durable connection of sections with parts of the towers, elastic sealing gaskets are installed on the sections along the contours of the common edges, and locks are installed on the bays and sections; The outer casing of the section is expediently carried out in the form of traletia.

На фиг. 1 схематически изобрал ено доксудно , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид вFIG. Figure 1 is a schematic view of the dockhole, side view; in fig. 2 - the same view in

плане; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1.plan; in fig. 3 is a section along A-A in FIG. one.

Устройство содержит башни 1, подвижныеThe device contains a tower 1, mobile

секции 2, направл ющие 3, подъемно-опускныеsections 2, guides 3, lifting and lowering

устройства 4, например гидравлические, стонорные устройства 5, нижние и верхние залгки 6 и унлотнени 7 разъемов (эластичную шину по контуру стыкующей кромки). Наружна обшивка подвижных секций 2 выполнена в форме трапецпп с большим верхним основапнем .devices 4, such as hydraulic, stoning devices 5, lower and upper loops 6 and connector seals 7 (elastic tire along the edge of the connecting edge). The outer skin of the movable sections 2 is made in the shape of a trapezapp with a large upper base.

Вертикальное перемещение вверх подвижной секции 2 по направл ющим 3 происходит частично под действием ее положительной плавучести в с .помощью подъемно-онуокногоThe upward movement of the movable section 2 along the guides 3 occurs vertically partially under the action of its positive buoyancy with the help of lifting-on-pull

устройства 4, расположенного на стапель-палубе . Стопорные устройства 5 служат дл фиксации подвижных секций 2 в .подн том положении . Перемещение вниз подвижных секцнй 2 осуществл етс частично под действиемdevice 4, located on the slipway deck. The locking devices 5 serve to fix the movable sections 2 in a raised position. Moving down the movable section 2 is partially under the action of

их веса и нри по.мощ,и подъемно-опускного устройства 4.their weights and elevators, and the lifting and lowering device 4.

Скрепление подвижных секций с башн ми 1 и поджатие уплотн ющих прокладок 7 производитс замками 6, расположеннымп на топпалубе и по периметру разъема. Операци заглублени и всплыти док-судна осуществл етс в следующей последовательности . Одновременно с началом приема жидкого балласта в балластные отсеки отдают нижние и верхние замки 6. Включают подъемно-опускные устройства 4, перемещающие подвижные секции 2 по направл ющим 3 вертикально вверх на высоту, исключающую воздействие их положительной плавучести на остальной корпус док-судна или дл выравнивани крена и дифферента. В этом положении подвиж ные секции 2 фиксируют стопорным устройством 5. Док-судйо с подн тыми подвижными секци ми 2 уменьшенную положительную плавучесть и заданное заглубление .получает благодар действию веса иодн тых секций и меньшему количеству прин того жидкого балласта. После заводки объекта в док-камеру отдают стопорные устройства 5 и производ т продувку балластных отсеков. Одновременно включают подъемно-оиускные устройства 4. Под действием своего веса и при помощи подъемно-опускных устройств подвижпые секции 2 .перемещаютс вниз и, войд в воду, увеличивают положительную плавучесть основного корпуса, уменьша его заглубление. Опущенные в исходное положение подвижные секции 2 соедин ютс с 1 и закрепл ютс замками 6. Предмет изобретени 1. Док-судно, содержащее корпус со стаиель-налубой и башни, отл.и чающеес тем, что, с целью уменьшени количества принимаемого при заглублении балласта, облегчени спр млени крена и дифферента и более рациоиального использовани номещений, часть башен выше сталель-палубы выполнены в виде секций с размещенным внутри них различным доковым оборудованием, причем секдии подвижно смонтированы на вертикальных направл ющих посредством подъемных устройств с фиксирующим.и стопорами. 2. Док-судно по п. 1, отличающеес тем, что, с целью создани водонепроницаемого и прочного соединени секций с част ми башен, па секци х установлены уплотнительпые эластичные прокладки объемов по контурам стыкующихс кромок, причем на башн х и секци х установлены замки. 3. Док-судно по п. 1, отличающеес тем, что наружна обшивка секции имеет (Ьорму трапеции.The fastening of the movable sections with the towers 1 and the pressing of the sealing gaskets 7 is carried out with locks 6 located on the deck and along the perimeter of the connector. The dredging and ascent of the dock is carried out in the following sequence. Simultaneously with the beginning of the intake of liquid ballast, the lower and upper locks 6 are delivered to the ballast compartments. They include lifting and lowering devices 4 moving the movable sections 2 along the guides 3 vertically up to the height, eliminating the effect of their positive buoyancy on the rest of the ship's dock or for leveling roll and trim. In this position, the movable sections 2 are fixed with a locking device 5. The dock sudio with the raised movable sections 2 reduces the reduced buoyancy and the specified depth due to the weight of one of the sections and a smaller amount of received liquid ballast. After the object is pushed into the docking chamber, locking devices 5 are delivered and the ballast compartments are purged. At the same time, lift-and-drop devices 4 are turned on. Under the action of their weight and with the help of lift-lowering devices, the movable sections 2 move down and, entering the water, increase the positive buoyancy of the main body, reducing its depth. The resettable movable sections 2 are connected to 1 and secured with locks 6. Subject of the invention 1. The docking vessel containing the hull with the stabile-top and the tower, is distinguished by the fact that, in order to reduce the amount of ballast received at the depth , facilitating roll and trim and more rational use of rooms, part of the towers above the steel deck are made in the form of sections with various dock equipment placed inside them, with the secantia mounted on vertical guides stvom lifting devices fiksiruyuschim.i stoppers. 2. The docking ship according to claim 1, characterized in that, in order to create a waterproof and durable connection of sections with parts of towers, sealing sections of volumes along the contours of connecting edges are installed in sections, and locks are installed on the towers and sections . 3. The dock-ship according to claim 1, characterized in that the outer skin of the section has (a trapezium shape.