SU407017A1

SU407017A1 - Устройство для управления гидроприводом дорожного катка

Info

Publication number: SU407017A1
Application number: SU1693020A
Authority: SU
Original assignee: Авторы изобретени
Priority date: 1971-08-04
Filing date: 1971-08-04
Publication date: 1973-11-21

Description

1

Изобретение отиоситс к устройствам дл автоматического регулировани мощности, восирииимаемоГ и передаваемой регулируемым гидромеханическим приводом, включающим двигатель, регулируемый поворотом лопаток гидротрансформатор и мехаиическую траисмиссию дл ускорени ироцесса реверсировани дорожиого самоходного катка.

Известиы устройства дл управлени гндроприводом дорожного катка, которые содержат механизм включеи 1 , усилитель и исполи и тел ьи ы и меха низ м.

Цель нзобретенн - сократить врем разгона и торможенн катка, необходимое прн укатке дорожных покрытий.

Достигаетс это тем, что в предлагаемом устройстве механизм включени соединеи с усилителем при помощи т ги с устаиовленной на ней ннерционной массой.

На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство с подпружиненной поступательно перемещающейс массой; на фиг. 2 -то же, с эксцентрически нодвещеиной массой.

Устройство состоит из реверсируемого гидротраисфор .матора /, выполненпого с поворотными лопатками (на чертежах не показаны), поворот которых осуществл етс рычагом 2, с которым св зана т га 3, приводима в движение выходным элементом усилител 4, которыи может быть выполнен в виде .механического рычага, либо гидравлического сервопривода . Входной элемент усилител 4 т гой 5 св зан с .механизмом включени 6, выполненного либо li виде кнопочной электрической системы, либо и виде механической руко ти.

На т ге 5 (см. фиг. 1) закреплена инерционна масса 7, ход которой ограничиваетс пружинами 8. Масса 7 может быть подвещеиа эксцентрически (см. фиг. 2).

Устройство работает следующ1 м образом.

П))1 установившемс движеиии мащины вперед механизм включени занимает положение I, рычаг 2 находитс в положении, обозиачеииом точкой о, определ соответствующую установку лопаток реверсируемого гидротрансформатора /.

При включеиии реверса водитель переводит механизм включени в положение II, соответствеино перемеща через т ги 3, 5 и усилитель 4 рычаг 2 (на фиг. точка а. Осуществл етс реверсирование мащнны, состо щее из двух последовательных операций торможенп и разгона в обратную сторону. Вследствие возникающей при этих элементах движени силы инерции масса перемещаетс (на фиг. 1 влево), прео.долева сопротивление пружин

8, и через усилитель 4 и т гу 3 воздействует на рычаг 2, перевод его в промелсуточные положени . Происходит автоматическое увеличение энергоемкости гидротрансформатора / и последний загружает двигатель на большую мощность.

Увели чение мощности, воспринимаемой и передаваемой приводом на колеса, уменьщает врем операций торможени , разгона и в целом - реверса.

Предмет изобретени

Устройство дл управлени гидроприводом дорожного катка, включающее механизм включени , усилитель и исполнительный м& .канизм, отличающеес тем, что, с целью уменьщени времени разгона и торможени , механизм включени соединен с усилителем при помощи т ги с установленной на ней инерционной массой.

Эч

4

/

Фиг.2.