SU405436A1 - Плоска пр моточна задвижка - Google Patents

Abstract

ПЛОСКАЯ ПРЯМОТОЧНАЯ ЗАДВИЖКА, содержаща  две запорные плашки, 'взаимодействующие с седлами через щитки, нажимные и уплотнительные кольца, отличающа  с  тем, что, с целью улучшени  герметизации рабочей зоны задвижки путем расклинивани  плашек в открытом и закрытом положени х задвижки, на щитках установлены упорные планки, в гнездах которых размещены шарики, взаимодействующие с гран ми канавок на внутренних поверхност х плашек.

Description

(Л

сл

4;:

00

05

Изобретение относитс  к запорной трубопроводной арматуре и может быть применено, в частности, в нефт ной , газовой и химической промышленности .

Известны плоские пр моточные . задвижки, в корпусе которых расположены две запорные плашки, взаимодейству101цие с седлами через щитки, нажимные и уплотнительные кольца.

Цель изобретени  - улучшение герметизации рабочей зоны задвижки путем расклинивани  плашек в открытом и закрытом положени х задвижки.

Дл  этого на щитках задвижки установлены упорные планки, в гнездах которых размещены шарики, взаимодействующие с гран ми канавок иа внутренних пйверхност х плашек.

Така  конструкци  позвол ет улучшить герметизацию рабочей зоны задвижки путем расклинивани  плашек в открытом и закрытом положени х задвижки.

На фиг. 1 изображена предлагаема  плоска  пр моточн 1Я зг1движка в разрезе и узел Г; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Внутри корпуса 1 задвижки между параллельными поверхност ми вставлен запорный механизм,состо щий из двух половинок плашек 2 и 3, между ко то рыми рас положе ны це н трирующа  цилиндрическа  втулка 4 и гайка плашек 5, С обеих сторон в промежуток корпуса 1 и плашек 2 и 3 установлены защитный щитки 6 и 7, В расточку которых вблизи к проходному отверстию корпуса 1 вставлены уплотнительное кольцо 8 и нажимное кольцо 9, сопр гающиес  между собой коническими поверхност ми. В прорези у боковых сторон щитков б и 7, вырезанных под ласточкин хвост , вдеваютс  упорные планки 10, в гнезда которых, аысвердю ниых в середине вставлены шарики 11. С другой стороны шарлки 11 взаинюдействуют с гра ,н ми канавок 12 на внутренних поверност х плашек 2 и 3. Длина канавок 12 устанавливгютс  в соответствии с ходом плашек 2 и 3, в зависимости от величины проходного сечени  отверсти  таким образом, чтобы при крайних положени х шарики 11 расклинивали половинки плашек 2 и 3 .относительно друг друга.

В гайку плашек 5 ввинчиваетс  шпиндель 13, и затем крышка 14 задвижки закрепл етс  в корпусе 1 до 5 упора.

Предлагаема  задвижка работает следующим образом.

Вращением шпиндел  13 по часовой стрелке гайка плашек 5 вместе с

0 плашками 2 и 3 совершает поступательное движение вниз между защитными щитками 6. и 7. При этом распорные шарики 11,вставленные в гнезда упорных планок 10 и взаимодействующие с

j канавками 12, служат боковыми направл ющими плашек 2 и 3.

Так как защитные щитки 6 и 7 . снизу упираютс  в дно корпуса 1, а сверху .в торец ксшшки 14, то их перемещение ограничиваетс  гараитийHbQvi зазором Д, обеспечивающим их самоустановление. Поэтому распорные шарики 1, наход щиес  в гнездах упорных планок 10, вдетых в прорези защитных щитков 6 и 7, определенное фиксированное положение. 5 1итыва , что в крайних положени х канавки 12 сужаютс  и сход т на иет, при дальнейшем перемещении плашек 2 и 3 вниз в крайних положени х суживающиес  канавки 12 расклиниваютс  шариками 11 и прижимгиот плашки к нажимному и уплотнительному кольцам. При этом нажимные кольца 9 с двух сторон ,.выбрав все зазоры,плотно прижимают уплотнительные кольца к корпусу 1 и защитншл ||)иткам 6 и 7. Таким образом, достигаетс  требуема  плотность в запорном узле задвижки .

0 Обратным вршве ием шпиндел  13 плашки 2 и 3 поднимгиотс  с расширением канавок 12 шефики 11 освобождают плашки от распиргиощего положени  и они свободно двигаютс  вверх,

5 оп ть до упора, т.е« до сужени  канавок при верхнем положении.

При этом отверстие пЛашек 2 и 3 совпадает с проходным отверстием задвижки, и ш рнкк, аналогично предыдущему случаю, распира  плашки

относительно друг друга, прижимгиот нажимное 9 и упж тнительное 8 кольца к корпусу 1, образу  равнопроходное отверстие в задвижке.

Claims (1)

1. ПЛОСКАЯ ПРЯМОТОЧНАЯ ЗАДВИЖКА, содержащая две запорные плашки, взаимодействующие с седлами через щитки, нажимные и уплотнительные кольца, отличающая ся тем, что, с целью улучшения герметизации рабочей зоны задвижки путем расклинивания плашек в открытом и закрытом положениях задвижки, на щитках установлены упорные планки, в гнездах которых размещены шарики, взаимодействующие с гранями канавок на внутренних поверхностях плашек.