SU405307A1 - Ручна шестеренна цепна таль - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортной технике.

Известны ручные июстеренные цепные тали, содержаище т говое колесо с цепью, удерживаемой ограничител ми, сид щее на оси, передающей дви . жение через планетарный редуктор грузовой звездочке , выполненной заодно с удлиненной ступицей, на выступающем конце которой установлено водило планетарного редуктора. Однако работа этих талей сопрововдаетс  рывками при перемещении цепи, а ограничители т говой цепи известных талей не обеспечивают нормальную работу, если цепь при спаде с т гового колеса под вли нием т нзш его усили  располагаетс  под утлом к вертикали. В зтом случае цепь заклиниваетс  между ограничителем и т говым колесом. Кроме того, дл  сн ти  цепи при переносе тали необходимо снимать ограничители , что создает трудности при эксплуатации тали.

Цель изобретени  - обеспечение плавного перемещени  грузовой цепи, надежности работы ограничител  т говой цепи и повыщение долговечности тали.

Это достигаетс  тем, что в предлагаемой тали на грузовой звездочке в серединах впадин под горизонтальные зЕЖь  размещены выступы в виде

зубьев, впадины между которыми вьшолнены с пр молинейными участками в средней части, соответствующими пр мому участку вертикального звена цепи, и с криволинейной поверхностью в местах перехода от пр молинейного участка к выступу , соответствующей радиусу звена цепи.

Ограничители т говой цепи могут быть вьшолнены в виде спиралей, шарнирно прикрепленных к кожуху тали.

На фиг. 1 изображена описываема  таль, две проекции; нафиг.2 - разрезпо А-Анафиг.1; нафиг. грузова  звездочка, продольный разрез; на фиг. 4 разрез по Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрезпо В-В на фиг. 4; на фиг. 6 - ограничитель т говой цепи, три проекции.

Т говое колесо 1 с круглозвенной цепью 2 сидит на тормозной втулке 3 грузового тормоза, котс)ра  посредством шпонки 4 соединена с осью 5. Второй конец оси 5 вьшолнен с шестерней 6,  вл ющейс  элементом планетарного редуктора. На оси 5 также установлен грузова  звездочка 8 с цепью 9, снабженной крюковой подвеской 10. Звездочка 8 вьшолнена заодно с удлиненной ступицей 11.

Claims (2)

1. Дл  плавного перемещени  грузовой цепн на грузовой звездочке в серединах впадин под гориэоша ьные размещены выступы а в виде зубьев. Вшццшы б между этими выступами вьшол; нены с пр молинейными з тастками в федней части соответствующими пр мым участкам вертикали)нь1Х звеньев цепи. В местах перехода от пр молинейного участка к зубу впадина вьшолнена по радиусу Rf соответствующему радиусу звена цепи. При таком вьшолнении звездочки в зацеплении наход тс  одновременно горизонтальные и вертикальные звень  цепи, что способствует повышению износостойкости зубьев звездочки и плавное и движени  цепи. На выстзшающем конце ступицы 11 жестко закреплено водило 12 редуктора 7. Ступица установлена на двух шариковых подишпниках 13, расположешых в щеках 14, которые соединены распорками 15. К щекам 14 крепитс  верхн   крюкова  подвеска 16. Навтулке 3 нахоД тс  тормозна  шайба 17 и храповое колесо 18с подпружиненной собачкой. 19 . От попадани  влаги, гр зи и от ударов планетарный редуктор защищен штампованной крышкой 20. Дл  предотвращени  соскакивани  т гОвой цепи 2 с колеса 1 предусмотрены ограничители 21, выполненные в виде спирален и шарнирно прикрепленнью к щекам 14. Ограничитель в плане представл ет собой кольцо, что гарантирует от заклинивани  цепи при подт гивании ее под углом к вертикали . ;. - ;. Подъем груза осуществл етс  поворотом колеса 1 посредством цепи 2. При этом колесо 1 навинчиваетс  на втулку 3, тем самым прижима  к ее торцу шайбу 17 и колесо 18. Крут щий момент передаетс  от колеса 1 на втулку 3. При этом направлении вращени  собачки 19 колеса 18 позвол ют ему проворачиватьс . Втулка 3 передает движение оси 5 и шестерне 6 редуктора 7. Преобразованный планетарным редукором крут щий момент снимаетс  с водила 12, естко соединенного с грузовой звездочкой 8,. на оторой посредством грузовой цепи 9 и подвеси Ш размещен груз. При спуске груза его вес создает крут щий момент на втулке 3, который заставл ет ее ввйнчиватьс  в колесо 1 и тем самым аналогично описанному прижимать колесо 1 к колесу 18. Но так как направление вращени  колеса 18 противоположно направлению его вращени  при подъеме груза, собачка 19 не позвол ет ему проворачиватьс  и система затормаживаетс . При приложении усили , направленного на спуск груза, колесо 1 свинчиваетс  с втулки 3. Между колесом 18., шайбой 17 и торцом втулки 3 образуетс  зазор, в результате чего втулка 3 получает возможность свободного вращени  вместе с осью 5. Формула изобретени  1. шестеренна  цепна  таль, содержаща  т говое колесо с цепью, удер5 сиваемой ограничител ми , сид щее на оси, передающей движение через планетарный редуктор грузовой звездочке, выполненной заодно с удлиненной ступицей, на выступающем конце которой установлено водило планетарного редуктора, о т л ичающа с  тем, что, с целью обеспечени  плавного перемещени  грузовой цепи и повьпиени  долговечности тали, на грузовой звездочке в серединах впадин под горизонтальные звень  размещены выступы в виде зубьев, впадины между которыми вьшолнены с пр молинейными участками в средней части, соот- . ветствующими пр мому участку вертикального звена цепи, и с криволинейной поверхностью в местах перехода от пр молинейного участка к выступу , соответствующей радиусу звена цепи.
2. 2.Таль по п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что ограничители т говой цепи вьшолнены в виде спиралей , шарнирно прикрепленных к кожуху тали.

   8