SU403783A1 - MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT - Google Patents

MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT

Info

Publication number
SU403783A1
SU403783A1 SU1621026A SU1621026A SU403783A1 SU 403783 A1 SU403783 A1 SU 403783A1 SU 1621026 A SU1621026 A SU 1621026A SU 1621026 A SU1621026 A SU 1621026A SU 403783 A1 SU403783 A1 SU 403783A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
air
piston
pneumatic cylinder
cavity
return
Prior art date
Application number
SU1621026A
Other languages
Russian (ru)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1621026A priority Critical patent/SU403783A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU403783A1 publication Critical patent/SU403783A1/en

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к нанесению гальванических покрытий.This invention relates to electroplating.

Известен механизм возвратно-поступательного перемещени  катодных штанг, содержащий пневмоцилиндр, порщень которого соединен штоком с рамой, на которой жестко укреплены катодные штанги, и воздухораспределитель , св занный с пневмоцилиндром магистрал ми управлени .A known mechanism for the reciprocating movement of cathode rods, comprising a pneumatic cylinder, the piston rod of which is connected to the frame on which the cathode rods are rigidly fixed, and the air distributor connected to the pneumatic cylinder by control lines.

Цель изобретени  - обеспечить установку катодных штанг в исходное положение при прекращении качани .The purpose of the invention is to provide installation of the cathode rods to their original position when the swing stops.

Достигаетс  это тем, что одна из магистралей управлени  воздухораспределителем содержит управл емый клапан, соединенный с атмосферой.This is achieved by the fact that one of the control lines of the air distributor contains a controllable valve connected to the atmosphere.

На чертеже схематически изображен предлагаемый механизм.The drawing schematically shows the proposed mechanism.

Механизм возвратно-поступательного перемещени  катодных щтанг 1 содержит пневмоцилиндр 2, поршень 3 которого соединен щтоком с рамой 4, на которой жестко укренлены катодные штанги 1, воздухораспределитель 5, св занный с пиевмоцилиндром 2 магистрал ми управлени  6-9, управл емый клапан 10, соединенный с атмосферой, дроссели 11 с обратными клапанами и регулируемые дроссели 12.The mechanism for reciprocating the cathode shtang 1 contains a pneumatic cylinder 2, the piston 3 of which is connected by a brush to the frame 4 on which the cathode rods 1 are rigidly fixed, the air distributor 5 connected to the pyro-cylinder 2 control lines 6-9, controlled valve 10, connected with atmosphere, chokes 11 with check valves and adjustable chokes 12.

воздух со входа воздухораспределител  5 через дроссель 11 и магистраль air from the inlet of the air distributor 5 through the throttle 11 and line

управлени  6 поступает в правую полость пневмоцилиндра 2 и передвигает поршень 3 с рамой 4 в крайнее левое положение. В конце хода поршн  открываетс  магистраль 1, при этом воздух поступает из правой полости пневмопнлиндра через управл емый клапан 10 в правую полость воздухораспределител  5. Воздух золотником 13 из левой полости воздухораспределител  5 через левый дроссель 12The control 6 enters the right-hand cavity of the pneumatic cylinder 2 and moves the piston 3 with the frame 4 to the extreme left position. At the end of the piston stroke, line 1 opens, and air enters from the right cavity of the pneumocylinder through the control valve 10 into the right cavity of the air distributor 5. Air spool 13 from the left cavity of the air distributor 5 through the left throttle 12

вытесн етс  в атмосферу. После перемешеии  золотника 13 воздухораспределител  5 в левое крайнее положение происходит перераспределение воздушного потока. В левую полость пневмоцилиндра 2 постунает воздух, а права forced out into the atmosphere. After the displacement of the spool 13 of the distributor 5 to the left extreme position, the air flow is redistributed. In the left cavity of the pneumatic cylinder 2 postaunet air, and right

полость соедин етс  с атмосферой.the cavity is connected to the atmosphere.

Порщень 3 перемешаетс  вправо. В конце хода поршн  3 вправо открываетс  канал 9, и воздух из левой полости пневмоцилиндра 2 поступает в левую полость воздухораспределител  5. Золотник 13 перемещаетс  вправо, при этом воздух из правой полости воздухораспределител  5 через правый дроссель 12 вытесн етс  в атмосферу. Процесс нереключени  воздухораспределителем 5 воздушного потока, аPorschen 3 is shuffled to the right. At the end of the stroke of the piston 3, the channel 9 opens to the right, and the air from the left cavity of the pneumatic cylinder 2 enters the left cavity of the air distributor 5. The spool 13 moves to the right, while the air from the right cavity of the air distributor 5 is displaced into the atmosphere through the right throttle 12. The process of not switching the air flow distributor 5, and

следовательно, и процесс возвратно-поступательного перемешеии  рамы 4 с укрепленными на ней катодными штангами 1 повтор етс  до тех пор, пока управл емый клапан 10 закрыт. Когда клапан 10 открываетс , лрава  полостьtherefore, the process of reciprocating movement of frame 4 with cathode rods 1 fixed on it is repeated as long as control valve 10 is closed. When the valve 10 opens, the cavity

воздухораспределител  5 соедин етс  с атмосферой и после перемещени  поршн  3 в исходное положение (в данном случае крайнее левое ) качание рамы 4 прекращаетс . При закрытии клапана 10 процесс возвратно-поступательного перемещени  рамы 4 с катодными штангами 1 возобновл етс .the air distributor 5 is connected to the atmosphere and after the piston 3 is moved to its initial position (in this case, the leftmost one), the swing of the frame 4 is stopped. When the valve 10 is closed, the process of reciprocating movement of the frame 4 with the cathode rods 1 is resumed.

Частота колебани  поршн  3 регулируетс  дроссел ми II, в величина его хода - шириной поршн  3 и рассто нием входов магистралей управлени  7 и 9 от торцов пневмоцилипдра 2, при этом ширина поршн  3 и рассто ние входов магистралей управлени  7 и 9 от торцов пневмоцилиндра 2 должны быть равны длине хода поршн .The frequency of oscillation of the piston 3 is controlled by droppers II, to its stroke the width of the piston 3 and the distance of the inputs of the control lines 7 and 9 from the ends of the pneumatic cylinder 2, while the width of the piston 3 and the distance of the inputs of the control lines 7 and 9 from the ends of the pneumatic cylinder 2 must be equal to the length of the piston stroke.

Предмет изобрете«1и The subject invention "1i

Механизм возвратно-поступательного пере мещени  катодных штанг, содержащий пневмоцилиндр , поршень которого соединен штоком с рамой, на которой жестко укреплены катодные штанги, и воздухораспределитель, св занный с пневмоцилиндром магистрал ми управлени , отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  установки катодных штанг в исходное положение при прекращении качани , одна из магист|ралей управлени  воздухораспределителем содержит управл емый клапан, соединенный с атмосферой.A cathode rod reciprocating mechanism comprising a pneumatic cylinder, a piston of which is connected by a rod to a frame on which the cathode rods are rigidly fixed, and an air distributor connected to the pneumatic cylinder by control lines, characterized in that the cathode rods are installed in the original position at the end of the swing, one of the control lines of the air distributor contains a controllable valve connected to the atmosphere.

J 2J 2

ijij

SU1621026A 1971-02-15 1971-02-15 MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT SU403783A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1621026A SU403783A1 (en) 1971-02-15 1971-02-15 MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1621026A SU403783A1 (en) 1971-02-15 1971-02-15 MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU403783A1 true SU403783A1 (en) 1973-10-26

Family

ID=20465781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1621026A SU403783A1 (en) 1971-02-15 1971-02-15 MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU403783A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU403783A1 (en) MECHANISM OF RETURN-TRANSFER MOVEMENT
GB1191959A (en) Double Stroke Cylinder
GB713242A (en) Improvements in and relating to hydraulic buffers and draw-gear
US3078829A (en) Fluid pressure actuated motor
FR2288895A1 (en) Machine tool actuator with integral scanner - working stroke end adjustment may be externally controlled
DE372966C (en) Closed hot air motor
US1318749A (en) Max haeberleiit
DE448706C (en) Device for shock absorption with brake magnets
SU126747A1 (en) Air distribution device
SU128120A1 (en) Metal Die Casting Device
US2608955A (en) Valve actuating apparatus for actuating valves of steam engines, locomotives, or thelike
DE838396C (en) Piston pump or hydraulic piston machine with slide control
US2638877A (en) Fluid motor
SU401459A1 (en) PNEUMATIC DRIVE SEDIMENT
DE476624C (en) Four-stroke diesel engine with increased performance
DE849781C (en) Crankless compressed air shaker slide motor, especially for mining operations
US2528097A (en) Valve mechanism for steam engines
AT267949B (en) Automatic pulsator
DE612572C (en) Single-acting water power machine with water outlet openings and automatically controlled inlet valve
US2194970A (en) Expansion engine
SU145170A1 (en) A device for transporting along the rail various objects
DE464584C (en) Two-stroke diesel engine with stepped piston, the ring step of which helps form the scavenging step
ES163826U (en) Oil damper for doors (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
DE473602C (en) Control phase adjustment for conveyor trough lift motors
DE804542C (en) Control of a compressed air motor for paddle slides