SU401393A1 - Блокировочное устройство для автоклавов - Google Patents

Description

1

Изобретение может быть использовано при производстве отливок и модифицировани  металлов в литейной промышленности, а также в строительной, химической и других област х промышленности.

Известно блокировочное устройство дл  автоклавов , включающее гидропривод затвора крышки, гидравлический распределитель и электроконтактный датчик давлени , св занные гидравлической магистралью.

Низка  чувствительность датчика давлени , например, клапана, обуславливает веро тность открывани  затвора крышки при наличии в автоклаве избыточного давлени  пор дка 0,1-0,2 кгс/см. Такое остаточное давление в суш,ествуюш,их конструкци х сосудов создает усилие на крышку в 5-10 т, что может привести к отрыву крышки и, следовательно к аварии.

С целью сброса остаточного давлени  из автоклава перед открыванием крышки предлагаетс  на автоклаве установить противоаварийный тарельчатый клапан с гидроприводом и путевым гидравлическим переключателем , причем гидропривод включен через путевой гидравлический переключатель в гидравлическую магистраль открывани  затвора крышки, тарель клапана с уплотнительноп прокладкой закреплена внутри автоклава па штоке гидропривода, а на другом конце штока установлен унор путевого гидравлического переключател .

На чертеже показан автоклав с предлагаемым блокировочным устройством. На корпусе

автоклава 1 закреплен корпус противоаварпйного клапана 2, в котором помещена тарель 3 клапана с уплотн ющей прокладкой 4. При этом тарель 3 с прокладкой 4 закреплена па одном конце штока 5 гидропривода клапана

6. На другом конце штока 5 установлен упор 7, а в корпусе гидроприводов размешен путевой переключатель 8.

Рабоча  полость а гидропршзода 6 соединена гидравлически с гидравлическим распределителем 9, электромагнпт 10 которого электрически соединен с контактом 1 электроконтактного датчика давлени  12.

Полость б гидропривода 13 затвора крышки гидравлически соединена с выходной магистралыо гидравлического путевого переключател  8. Крышка 14 автоклава соединена с корпусом при помощи затвора 15. Дл  сброса давлени  из автоклава предусмотрено устройство 16.

Работает блокировочное устройство следующим образом.

Перед открыванием крышки автоклава из него сбрасывают давление при помощи устройства 16, например, клапана. Когда давление в автоклаве достигает величины 0,1 -

3

0,2 кгс/см, контакт 11 электрокоптактиого датчика давлени  12 замыкает электрическую цепь электромагнита 10 гидравлического распределител  9, например, гидрозолотника. При этом рабоча  жидкость от распределител  поступает в рабочую полость а гидроприда 6 и перемещает шток 5 влево. Тарель 3 с уплотнительной прокладкой 4 открывает отверстие в корпусе противоаварийного клар.апа 2, и остаточное давление из автоклава выходит в атмосферу. При этом упор 7, установленный на другом конце штока 5, воздействует на гидравлический путево переключатель 8, чем сообш,ает папорную гидромагистраль с полостью б гидропривода 13 затвора крышки. При этом шток гидропривОлДа 13 перемещает затвор 15 на открывание крышки 14. Таким образом, открывание затвора крышки автоклава происходит при отсутствии в нем избыточного давлени .

В качестве энергоносител  привода затвора крышки может быть также использован сжатый воздух или газ.

Предмет изобретени 

Блокировочное устройство дл  автоклавов, включающее в себ  гидропривод затвора крышки, гидравлический распределитель и электроконтактный датчик давлени , св занHFjie гидравлической магистралью, отличающеес  те;.:, что, с целью сброса остаточного давлени; из автоклава перед открыванием крышки, иа автоклаве установлен противоава рийный тарельчатый клапан с гидроприводом и путевым гидравлическим переключателем, причем гидропривод включен через путевой гидравлический переключатель в гидравлическую магистраль открывани  затвора крышки , тарель клапана с уплотнительной прокладкой закреплена внутри автоклава на штоке гидропривода, а на другом конце штока установлен упор путевого гидравлического переключател .