SU400751A1

SU400751A1 - ANTIFRICTION {10TH MATERIAL

Info

Publication number: SU400751A1
Application number: SU1665700A
Authority: SU
Inventors: Л. Шейн И. А. Кондратьев А. М. Златкис В. П. Чучин М. Тур нский И. ПЯТОЕ И. М. Роз нмаи
Priority date: 1971-06-01
Filing date: 1971-06-01
Publication date: 1973-10-01

Description

1one

Изобретение относ 1тс к области общего машиностроени и нснользуетс в узлах трени , работающих нри высоких иагрузках н скорОСтЯХ при высоких темлературах, нанр нмер , в качестве нлотннтельных элементов дл роторно-норшневого двигател внутреннего сгорааш .The invention relates to the field of general engineering and is used in friction units operating at high loads and speeds at high temperatures, in particular, as packing elements for a rotary-norshne internal combustion engine.

Известны матерналы на углеродистой осHOiBe с металлнческнми добавкалп-, причем в качестве Д01ба1во« используют баббпты, с:пла(Б свинца и олова, сплав бронзы и свинца к др.There are known maternals on carbon osHOiBe with metallic additives, with babbty, with: pla (B of lead and tin, alloy of bronze and lead to others) being used as D01ba1o.

Однако такие .материалы вмеют ннэкую зкснлуатационную темлературу, не превышающую в отдельных случа х 300°С, и обладают недостаточно высокой механическойHowever, such materials imply a unique operating temperature, not exceeding 300 ° C in some cases, and do not have a sufficiently high mechanical

ПрОЧНО СТЬЮ и ИЗНОСОСТОЙ1КОСТЫО .при BblCOiKHXDURABLE STYLE AND WEAR LIFE. With BblCOiKHX

нагрузках ,и скорост х.loads and speeds x.

Цель изобретени - создание материала, опособнОГО работать при повышенных нагрузках , скорост х н температурах.The purpose of the invention is to create a material capable of operating at elevated loads, speeds and temperatures.

Это достигаетс тем, что в предлагаемом материале в качестве металлической добавки берут сплав сурьмы с 25-40-%. Исходные компоненты берут в следующем ссо-тиощенкн: углеродиста основа 50-80% и сплав сурьмы с железСМ 20-50%. В качестве оснсшы мотут быть вз ты разл1ИЧпые угл еродистые материалы , однако :ггч1т е результаты получаютс This is achieved by the fact that in the proposed material an alloy of antimony with 25-40% is taken as a metal additive. The initial components are taken as follows: carbon base 50-80% and antimony-iron alloy 20-50%. Diverse carbon material can be taken as the basis, however: results are obtained

прн НС/пользО|Вани11 карбонизованных нефт ных или ка.мвнноугольных битумов, содержащих до 10% сухих cMasoix, например нитрида бора или естественного графита. Такой состав материала вл етс опттималыныаг , отклонение от него приводит к значительному ухудшению свойств материала.PRN NA / ULA | WANI11 carbonized petroleum or carbon-containing bitumen containing up to 10% dry cMasoix, for example boron nitride or natural graphite. Such a composition of the material is optimal, deviation from it leads to a significant deterioration of the material properties.

Дл получен Я предлагаемого материала измельчен.ный нефт ной или ка1менноуголвный битум прессуют без нагревани при удельном давлении 500-800 :гсм, подвергают термообработке в окисл1ительной среде при темлературе до 300°С и ;;арбонизуют при температу-рг 1000-1300°С. Карбонизованные заготовки (объемный вес ,50-1,70 г/см) нролитывают сплавал; сурьма - железо (в соотатошении 55-75% сурьмы и 25-45% железа) приTo obtain the proposed material, crushed petroleum or carbon-nite bitumen is pressed without heating at a specific pressure of 500-800: gsm, subjected to heat treatment in an oxidizing medium at a temperature of up to 300 ° C, and; argonized at a temperature of 1000-1300 ° C. Carbonized blanks (volume weight, 50-1.70 g / cm) cast down the alloy; antimony - iron (in accordance with 55-75% antimony and 25-45% iron) with

1 00- 1350°С и1 00- 1350 ° C and

те-млературе te mleture

да-влении 50-100 ати.Yes, the effects of 50-100 ati.

Предмет изобретен и The subject is invented and

Claims

1, Antifriction carbon-based material with a metal additive, confronted by the fact that, in order to improve wear resistance, it is composed of 50-80% of the carbon base and 20-50% of the metal additive, and as the last alloy antimony alloy from 25 -45% iron. 34

2. The material of claim 1, wherein 3. Material lo un. 1 and 2 remaining

Carbon is taken as the carbon base, that the zterodiste base contains up to 10% oil or “10% total 10% total lubricants, natrimer n-itrida. boron bit / we. or natural graphite.

400751