SU399430A1

SU399430A1 - In PTB h ^ OND 3KCOJPTC3

Info

Publication number: SU399430A1
Application number: SU1743056A
Authority: SU
Inventors: В. С. Пом лов С. Эсаулов Г. С. Арасланов
Original assignee: Авторы изобретени витель
Priority date: 1972-01-31
Filing date: 1972-01-31
Publication date: 1973-10-03

Description

1one

Изобретение относитс к устройствам дл транспортировки штучных грузов и может быть использовано в различных област х народного хоз йства, например, в шинной промышленности дл транспортировки автопокрышек .The invention relates to devices for transporting unit loads and can be used in various areas of the national economy, for example, in the tire industry for transporting tire covers.

Известна подвеска грузонесуш,его конвейера , включаюша ходовую каретку, перемеш,аюш ,уюс по направл юшим конвейера и снабженную вертикальной стойкой с горизонтальными грузонесущими полками, расположенными поперек оси конвейера.The suspension of the cargo conveyor, its conveyor, including the running carriage, mixed, Ayush, Uyus along the conveyor and equipped with a vertical stand with horizontal carrying shelves located across the conveyor axis.

С целью обеспечени выборочной автоматической разгрузки подвески в заданных местах стойка подвески выполнена из двух частей, соединенных шарнирно, причем в место стыка установлен Г-образный рычаг с контргрузом. взаимодействуюш.ий со сбрасывающим устройством конвейера.In order to provide selective automatic unloading of the suspension at specified locations, the suspension rack is made of two parts connected pivotally, with the L-shaped lever with counterweight installed at the interface. interacting with a conveyor dropping device.

На чертеже изображена предлагаема подвеска со сбрасываюшим устройством, общий вид.The drawing shows the proposed suspension with a dropping device, a general view.

Подвеска содержит ходовую каретку 1, перемещающуюс по направл ющим 2 конвейера и снабженную вертикальной стойкой с горизонтальными грузонесущими полками 3, расположенными поперек оси конвейера.The suspension comprises a chassis carriage 1 moving along the conveyor guides 2 and provided with a vertical stand with horizontal load carrying shelves 3 arranged transversely to the axis of the conveyor.

Вертикальна стойка подвески выполнена из двух частей 4 и 5, соединенных между собой с помощью шарнира, причем в месте стыка установлен Г-образный рычаг 6 с контргрузом 7, взаимодействующий со сбрасывающим устройством конвейера. Сбрасывающие устройства устанавливаютс в заданных местах разгрузки и содержит кронштейн 8 с конечным выключателем 9 п кронштейн 10 с электромагнитом 11. Кронштейн 8 закрепл етс на верхней полке ездовой балки, а кронштейн 10 - на балке 12, расположенной нараллельно ездовой балке. Стержень электромагнита 11 св зан с рычагом 13, шарнирно закрепленным на упоре 14. Винт 15 служит дл регулировки зазора между рычагом 6 замкового устройства подвески и рычагом 13. Работа осуществл етс следующим образом .The vertical pillar of the suspension is made of two parts 4 and 5, interconnected by means of a hinge, with the L-shaped lever 6 with counter-load 7, which interacts with the resetting device of the conveyor, installed at the interface. Resetting devices are installed in the specified places of unloading and contain a bracket 8 with a limit switch 9 n a bracket 10 with an electromagnet 11. The bracket 8 is fixed on the top shelf of the driving beam, and the bracket 10 is mounted on the beam 12 located on the parallel driving beam. The core of the electromagnet 11 is connected with a lever 13 pivotally mounted on the anvil 14. Screw 15 serves to adjust the gap between the lever 6 of the locking suspension device and the lever 13. The operation is carried out as follows.

В транспортном положении звено 5 подвески находитс в вертикальном положении и удерживаетс в нем при помощи плеча Г-образиого рычага 6, конец которого отогнут и опираетс на упор 16 звена 5 подвески. Надежность запирани замкового устройства обеспечиваетс собственным весом откидывающейс части подвески и транспортируемого груза 17, вследствие того, что ось щарнира смещепа относительно центра т жести откидывающейс части. В требуемом месте разгрузки включаетс цепь электромагнита 11, который последовательно соединен с конечным выключатеIn the transport position, the link 5 of the suspension is in a vertical position and is held there with the aid of the shoulder of the L-shaped lever 6, the end of which is bent and rests on the support 16 of the link 5 of the suspension. The reliability of locking the locking device is ensured by the own weight of the hinged part of the suspension and the transported load 17, due to the fact that the pivot axis is displaced relative to the center of gravity of the hinged part. At the required unloading point, an electromagnet 11 circuit is connected, which is connected in series with the limit switch