Изобретение относитс к трубопроводному транспорту, конкретно, к зайдите этих систем от вредного воздействи волны гидравлического удара. Известны гасители гидравлического удара в напорных трубопроводах, включаюп,1,ие воздушный колпак, сильфон и сжатый воздух. Однако известиые гасители недостаточно эффективны , особенно при наличии гидросмеси. Цель изобретени - повысить надежность в работе устройства. Это достигаетс тем, что гаситель выполнен в виде металлического колпака, в котором размещен уиругий сильфон. Над сильфоном смонтирован дополнительный противовес , фиксируемый посредством пружины, закрепленной на пластине, свободно размещенной в воздущном колпаке. Иа чертеже изобрал ен предлагаемый гаситель , разрез. Гаситель содержит напорный трубопровод /, патрубок дл присоединени гасител с папорным трубонроводом 2, металлический колпак 3, фланцы дл присоединен; колпака с патрубком 4, болты с гайками дл закреплени колпака на патрубке 5, упругий сильфон 6, противовес 7, металлическую пластину 8, пружины 9, крышку колпака W, фланпы //, болты с гайками 12. Металлический колпак заиолн етс окатым воздухом или воздухом под атмосферпы .м давлением. Прп нормальном режнме усилием противовеса 7 упругий сильфон 6 не раст нут и в колнаке 3 воздух находитс под начальным давлением. Вес противовеса необходимо выбрать так, чтобы при рабочем давлении в нанорпом трубопроводе сильфон ие находилс в рабочем положеиии. Ири подходе к гасителю волны гидравлического удара, жидкость с больщим давлением поступит в сильфон 6, который раст нетс , а повышенное давленне будет гасптьс усили ми противовеса 7, пружины 9 и воздуха. Длину сильфопа в раст нутом положении следует брать так, чтобы при максимальном ожидаемом давлегнщ в месте соединени сильфона 6 н колпака 3 с трубопроводом 2 на сильфон ие действовали срезающие силы (т. е. сильфон не должен раст гиватьс полностью ) . Предмет изобретени Механо-пневматическпй гаситель гидравлического удара гидротранспортных систем, включаюидий воздуш}1Ь й колнак н сильфон, отличающийс тем, что, с целью увеличени надежиостн работы, над сильфоио: 1 смопти3 ГьГГ„оТ; в.«;t i;:™s;5;, ;;zr;,t г,Та;Г °°°- This invention relates to pipeline transport, specifically, to stop these systems from the harmful effects of a water hammer. Known hydraulic shock absorbers in pressure pipelines, including, 1, s air cap, bellows and compressed air. However, lime absorbers are not effective enough, especially in the presence of slurry. The purpose of the invention is to improve the reliability of the device. This is achieved by the fact that the damper is made in the form of a metal cap in which the uirugia bellows is placed. An additional counterweight mounted above the bellows is fixed by means of a spring fixed on a plate freely placed in the air cap. The drawing shows the proposed damper, section. The damper contains a pressure pipe /, a pipe for connecting a damper with a supporting pipe 2, a metal cap 3, flanges for connecting; cap with nozzle 4, bolts with nuts for fastening the cap on nozzle 5, elastic bellows 6, counterweight 7, metal plate 8, springs 9, cap of W, flanges //, bolts with nuts 12. The metal cap is filled with doused air or air under atmospheric pressure. In normal mode, the force of the counterweight 7 elastic bellows 6 is not stretched and in the kolnak 3 the air is under initial pressure. The weight of the counterweight must be chosen so that at the working pressure in the nanorp pipeline the bellows is not in the working position. When approaching the shock absorber of a water shock wave, a liquid with a large pressure will flow into the bellows 6, which will expand, and the increased pressure will be compressed by counterbalance forces 7, spring 9 and air. The length of the bellows in the extended position should be taken so that at the maximum expected pressure at the junction of the bellows 6 of the cap 3 with the pipe 2, shear forces are acting (i.e. the bellows should not be fully stretched). The subject matter of the invention is a mechanical-pneumatic hydraulic shock absorber of hydrotransport systems, including air} 1b th collar and bellows, characterized in that, in order to increase the reliability of work, over the bellows: 1 cm3 FrHG oT; v. "; t i;: ™ s; 5 ;, ;; zr;, t г, Ta; Г °°° -
J2 8J2 8
mmmmmimmmmmi
тММШtMMSH
-7-7