SU394251A1 - MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE - Google Patents

MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE

Info

Publication number
SU394251A1
SU394251A1 SU1316609A SU1316609A SU394251A1 SU 394251 A1 SU394251 A1 SU 394251A1 SU 1316609 A SU1316609 A SU 1316609A SU 1316609 A SU1316609 A SU 1316609A SU 394251 A1 SU394251 A1 SU 394251A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rotation
brakes
satellite
transport machine
brake
Prior art date
Application number
SU1316609A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Л. Шульгин
Чел бинский филиал Государственного Союзного научно исследовательского тракторного
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Л. Шульгин, Чел бинский филиал Государственного Союзного научно исследовательского тракторного filed Critical Л. Шульгин
Priority to SU1316609A priority Critical patent/SU394251A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU394251A1 publication Critical patent/SU394251A1/en

Links

Landscapes

  • Medicines That Contain Protein Lipid Enzymes And Other Medicines (AREA)

Description

Изобретение относитс  к тра11снорт1:ом - маи;ииостроеиию , в частности к трансмисси м транспортны.X маHJин.This invention relates to a transport system: om - mai; istroyieiyuyu, in particular to transmissions of transport. X maHJin.

Известны механизмы поворота траиснортиой маи1ииы, содержащие расиоложеиные ио ее бортам ила кетарные передачи, содержащие блок сателлитов, первый из которых зацеплен с Kopoiuioii И1естерней, второй - с солнечной и естерией, закреплеииой на входном валу, третий - с коронной щестерней, соедииеиной с выходным валом, снабженные тормозами дл  остановки водила и коронных ишстеIHMI .Known mechanisms rotation traisnortioy mai1iiy containing rasiolozheinye uo its sides sludge ketarnye transmission containing satellite unit, the first of which is engaged with Kopoiuioii I1esterney second - from solar and Ester, zakrepleiioy on the input shaft, the third - with the ring schesterney, soediieinoy to the output shaft, equipped with brakes for stopping the carrier and corona ishesteIHMI.

С целью повышени  маневренности маишны в иредла1-аемом механизме кажда  иланетариа  передача снабжепа дополпительной коронной Н1естерией с тормозом, зацеплеииой с вторым сателлитом, а радиусы делительиых окружиостеп сателлитов св заны между собой соотноиюнием:In order to increase the maneuverability of the machine in the idle-one mechanism, each gear is equipped with an additional corona test with a brake, hooked with the second satellite, and the radii of the divisive circle-step satellites are related to each other:

гз-Г Гг /- Г2--ГзГз-Г Гг / - Г2 - Гз

где Г, /2, /3 - соответственно радиусы делительиых окружностей первого, второго и третьего сателлитов.where G, / 2, / 3 - respectively, the radii of the division circles of the first, second and third satellites.

На чертеже изображена схема предлагаемого механизма поворота.The drawing shows a diagram of the proposed mechanism of rotation.

Ведущий вал / механиз-ма поворота соединен с ведомой щестбрней 2 центральной передачи , нахол1Н101 -  в зацеилеиз х ведуи1ей щестерней о. в.чл которой расположен в опор;: 4. Ведущи вал / мехаиизма соединен с .олнеч.иой шосторией Л иланетарной передачи. Посредством о ор 6 и 7 через водило 8 вал / Гнираетс  на корпус ведущего моста.The drive shaft / mechanism of rotation is connected to the driven axle 2 central gears, and the 1N101 is connected to the head of the island. the number of which is located in the supports ;: 4. The shaft / mechanism is connected to the solar chostory of the linear gear. By means of op 6 and 7 through the carrier 8, the shaft / shaft is driven to the body of the drive axle.

Па оси .9, соеднпеиио с води.том 8, jiacno.TOжеи блок из трех сател.тнтов разного размера. С ателл.ит 10 среднего размера через коронную иестерию // и промежуточиые щестерпи 13 п оиорах 14 и 15 св заи с ведущей звездочKOii /6. С мeпьиJ,ilм сателл.итом 17 и больщим сателлитом 18 наход тс  в зацеплении коронные шестерни, которые с 11Омои1ью тормозов 19 и 20 могут затормаживатьс .Pa axis .9, connected with vod.tom 8, jiacno.TOzhei block of three satellite.tnt of different sizes. From atellit.it 10 of medium size through crown iesteria // and intermittent streamers of 13 p oiors 14 and 15 of communication with a leading sprocket KOiii / 6. With the metal, satellite satellite 17 and the large satellite 18, the crown gears are engaged, which can be braked with the 11 Om brakes 19 and 20.

Водило 8 затормаживаетс  с помощью тормоза 21, а тормоз 22 установ.чеи на .ей ,,очке.The carrier 8 is braked with the help of the brake 21, and the brake 22 is set to one point.

Через щестерпThrough the dipster

приводитс  во вращеиие ведущий вал /, исредающин усилие однозремеиио на левую и правую бортовые плаиетариые передачи. Через солпечную щестерню 5 приводитс  во вращеиие блок сателл1ггов. При в члючении тормоза 20 сателл)1т 18, имеющий больщие размеры, чем сателлит 10, обкатываетс  ио своей неподвижной коронной щестерие и нр1ьводит во вращение щестерню 11 через сателлит 10 в ту сторону. При включепо1и тормоза 19 и отиущенно м тормозе 20 зубчатый венец сателлита 10 при том же наиравлепи:The drive shaft (s) is rotated, and the spreading force is odometer on the left and right side board gears. Through the salt bristle 5, the satellite satellite block is rotated. When firing the brakes 20 satellites 1 t 18, which are larger than the satellite 10, the rotary curbber runs around its fixed crown and does not rotate the jaw 11 through the satellite 10 in that direction. With the inclusion of the brake 19 and the release of the brake 20, the toothed rim of the satellite 10 with the same naravlepi:

вращени  олока caTca/iirrois ио.Пчает iipuTiiBnполоЖНую скорость вращени , что вызьп аст вращение ведущей звездочки в срогл хию.южиоу- паправлен-пм. Вторую передачу тогг; же направлени  зраи:,е11п  получают TopMO/i;ei:;:CM водила 5 тop ioзoм 2J при огпущечиь:;-; о:-к:л-,ных тормозах.rotation of the caTca / iirrois io.Pochaet iipuTiiBn rotate speed, which is what the main sprocket rotates to sys- tem.yuzi-paPravlen-PM. Second gear togg; the same directions:, e11p receive TopMO / i; ei:;: CM drove 5 topo iozomom 2J with light:: - -; about: -k: l-brakes.

При отпущенных тормозах каждой сто|1оны трансмигоИЯ работает влолостуд), :сз передачи уеили  звезде;чкоп, , граа-ггср стоит на при врап1аю1цихс  гестсрп х центрально передачть При включсмпых тормозах 20 тра/ктор двн}кетск 5ад1гим xo:,. При отпущеи:иых тормозах 20 и вкл;очедиь;х тормозах 19 трактор вперед. Со-еташне включении тормоза 19 одкон сторг; :.,; е т.п ; зом 20 д эу1-о1 нри со(}тветст;;укмпс:.: еос:ион;сН1ПП ч.иеел з бье1В (:ател;1 :тс -; даст p;:,j:;;;):)(;r TpaKi0 Ki с .радпуеом поворота, равным иу.тю. При зтом гуеенпны двнжутс  с ).;; с-;о кх:ть о :; (ротивоподолхптчтх дапзгздоиг х. Плавпын ;.(:п;;р(гг трактора п.т; зыссХДх скорост х .чз:;-иенд  достнгаетс) осзсбол. веду|1ей ;п ездочки cooTBeTCTG ioiuei с ( риды от передачи уонлп . Это досгмг етс :;ГС:-ГМ1ма ; :;ан;1е-м |ч;рдк)зо:1 однсм стороны.When the brakes are released every hundred | 1, the transmygoia has a freehand),: sz transmissions, eili or star; chock,, gras-yyrsr stands on when vpepayu1tsichs gestsrp x central peredachti At inclusive brakes 20 20 / ktv dvn ketsk 5ad1gim xo:,. With the release: other brakes 20 and on; ochidy; x brakes 19 tractor forward. Co-retransmission brake 19 odkon storg; :.,; e etc; by 20 d eu1-o1 nos co (} luminosity ;; ukmps:.: eos: ion; cN1PP cueel beaver B (: atel; 1: ts -; will give p;:, j: ;;);)) () ; r TpaKi0 Ki with a radius of rotation equal to i.yu.When this, the warrior will move with). ;; s-; about kx: about:; (Rotivopodolkhpchtchkh dapzgzdohig h. Plavpyn;. (: p ;; r (yr tractor pt; speed Xhx speeds. hz:; - iend reach) hotspot. lead | 1; n sotochka cooTBeTCTG ioiuei c (reads from the transfer vonlpl. c. reach:; ГС: -ГМ1ма;:; an; 1е-м | ч; рдк) зо: 1 odncm sides.

BTopoii ii iii ccHiioRauinjiii XcTisvc чс.зсрота, |)..ii; HCViLiiinпе ширины ксд::: TiiaxTcna, но .чучают 3;rrcpb:a/K-;;ai: iCM г ЧС; л::.;: с ivuioii cTopoHiii через ;;едуп1ую звезд.-чсу с ;:сл спц.ю то)моза 22 п:рп отпущепных остадьпь ч (ф озах jTon стс:.к;нь:. П ключаи мс 9 и.тп .;. друго11 стороны (j6eenc4И 15ас: iMrc чгч-ч пчнорог TjiaKTcipa с(;:)тзстствен1;( зч-срс i : ч гчзад зс К1ПЧ .ucroirco/KOHHoi г сен:ч ЧлBTopoii ii iii ccHiioRauinjiii XcTisvc h.zsrota, |) .. ii; HCViLiiinpe widths of ccd ::: TiiaxTcna, but .character 3; rrcpb: a / K - ;; ai: iCM g ES; l ::.;: with ivuioii cTopoHiii through ;; unit of stars.-hrs with;: slts.yu then) mosaic 22 n: rp from the rest of the rest h (ph oz jTon sts: .k; nb: p. ms ms 9 et.d.drugo11 of the side (j6eenc4and 15as: iMrc tgchh h tjiaKTcipa cnorog with (; :) tzsstvenstv1; (rc-srsi i: h gchzad ss K1PCH .ucroirco / KOHHoi g sen: h hl

1орл:()з 22 используют ка-к рабочий н)ч выlio . поворотов и как сто ночньи1.1orl :() 22 22 use ka-k working n) h vlio. turns and like a hundred nights1.

Гретпн фшкеироваиный ра.диуе noiBupOTa, меньщий нолови-ны ширины колен, получают сочстан-ием включеп-н  тормоза 20 одного борта с зключеиисы тормоза 21 другого .Grepn fshkeirovyi raiuyu noiBupOTa, smaller nolov-ny knee-width, get with the inclusion of the brakes 20 one side with the key brakes 21 of the other.

Чстпертын фикоировакиый раДИуе иоворота, больщий иолов ;кы 1НирН|НЬ колен трактора, олучают только нри )а зиеред сочетанием 15ключен-и  тормоза 9 чдного борта е тормозом 21 другого.Chstpertyn fikoirovakiy RIDIue iovorot, big yolov; ky 1NirN | Hb of the tractor's knees, get only NRI) and the combination with 15klyuch-and brakes 9 chdnogo e side brake 21 other.

Предмет и з ; б р е т с н и иSubject and s; b e t s n i u

Механизм нозорота 1Ч)ччсно1; i4ioi. ,, содер;к;дций )асполо;-кс:п; ыс Io се б(ч-};ч;м .u;c планетарные 1:средач ;, со.лер/кан1нс б.ччч-: сателлитов , нервыч 43 KOTijpbix з; Дсч/1еч с чр;ч:ной пзестерней, згочо : - с сгччнгчно ; iiiccicpHeii , закреиле;1но); на чход1;()М ca.iv. трстчн - с коронной щестернен, с;;е. с .uibiM валом, снабженные тормоза: 1и д. чстччочкмBreeding mechanism 1H) hchsno1; i4ioi ,, soder; to; dtsiy) aspolo; -x: p; yu Io ce b (h -}; h; m; u; c planetary 1: sredach;, co.ler / kan1ns b.chchch-: satellites, nerve 43 KOTijpbix h; Dsg / 1 eur with hr; h: Noah, zgocho: - with sgchchngchno; iiiccicpHeii, zakreile; 1); on chok1; () M ca.iv. trstchn - with a crown of ribs, c ;; e. with .uibiM shaft fitted with brakes: 1and d. chustchkochm

ВОДИ.Та и коронных тесте.рез, (.:(: iil;l C:iWATER.Date and corona test.rez, (. :(: iil; l C: i

те:,, что, с дрелью нозчдпсчч:;: мч1:сч;)син( машины, кажда  нда; етаплаи нсрс.чача снабжена доиолнитсл Ч;;д; ч;)ронн;1Й нкчтспнсГ; ч торлюзом, задеиле : с 1, сч1счч ом, а ра.диусы дел -1тельных окр уК ;о ;ге1: сатс.ттитоз св заны Л1ежду co6oii соотнощсннсмthose: ,, what, with a drill nozchdpsch::;: mch1: midrange;) syn (cars, each nda; etaplai nsrs.chacha equipped with dostrovnitsl Ch ;; d; h;) ronn; 1Y nkchtspsnsG; with a torluse, zadeile: p 1, sc1cch ohm, and the districts of the affairs of the field okr aK; o; ge1: sats.ttitoz are connected between 1 co6oii and the correlation

J. J.

I у.i-I have

21 5 Tt.Jr-21 5 Tt.Jr-

/ Г/ 7Л   / G / 7L

T.-./ K  T.-./K

I I

SU1316609A 1969-03-03 1969-03-03 MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE SU394251A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1316609A SU394251A1 (en) 1969-03-03 1969-03-03 MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1316609A SU394251A1 (en) 1969-03-03 1969-03-03 MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU394251A1 true SU394251A1 (en) 1973-08-22

Family

ID=20445142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1316609A SU394251A1 (en) 1969-03-03 1969-03-03 MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU394251A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR8900442A (en) DEVICE FOR THE VARIATION OF DISTANCES BETWEEN SUCCESSIVELY MOVED OBJECTS
BR8002095A (en) TRANSMISSION, SATELLITE GEAR SYSTEM AND FRONT TRACTION SYSTEM FOR EMPLOYMENT ON A TRANSMISSION
ES2017918B3 (en) LOCKING SYSTEM OF ALL THE WHEELS ON THE DRIVE ROPE OF A VEHICLE
SU394251A1 (en) MECHANISM OF ROTATION OF THE TRANSPORT MACHINE
ES2094340T3 (en) ROLLER PRESS.
GB1240149A (en) A rolling mill for the reduction of elongate stock
EP0071400A3 (en) Servo-controlled spindle drive system
GB1239128A (en)
ES458305A1 (en) Tensioning apparatus for continuous strip, especially metal strip and bands
SU466356A1 (en) Dynamic inertia clutch
SU137095A1 (en) The distributing giving mechanism with differential cam group
GB1507197A (en) Web transport system
SU411925A1 (en)
JP2627659B2 (en) Wire rod block
GB1371008A (en) Coin wrapping apparatus
JPS5720723A (en) Camera
SU732177A2 (en) Chain conveyor drive
SU556946A1 (en) Mechanical vibrating wire of stone processing machine
ES479760A1 (en) Device for inserting and thrusting a bar into a press piercing mill
SU1605967A1 (en) Applicator
SU119385A1 (en) Measurement adaptation to caterpillar tractors for sowing row crops in various ways without measuring wire
ES380287A1 (en) Method and apparatus for rolling gear teeth or the like
SU738559A1 (en) Self-propelled trolley for multiple-support irrigation pipeline
SU897342A1 (en) Expander for tubes
SU937841A1 (en) Friction planetary gearing