SU39173A1

SU39173A1 - Uniaxial carriage

Info

Publication number: SU39173A1
Application number: SU119417A
Authority: SU
Inventors: Зиверс Б.
Original assignee: Зиверс Б.
Priority date: 1929-11-29
Filing date: 1929-11-29
Publication date: 1934-10-31

Description

Одноосна тележка дл рельсовых повозок представл ет большие преимущества перед тележкой двухосной и основные из них заключаютс в следующем: 1) небольша длина тележки дает возможность поместить ее поворотно в кругообразном вырезе повозки, что с обычными двухосными поворотными тележками невыполнимо, в виду того, что в подобном случае вс повозка была бы слишком широкой или главные кронштейны (подпоры) должны были бы иметь выступающее наружу колено; 2) тележка дает возможность осуществить передачу энергии дл передвижени самодвижущихс повозок простым образом, именно через вертикальную ось от привода к диференциалу посредине оси; 3) как в моторных вагонах, так и в паровых вагонах-моторах, главную раму можно расположить на небольшом рассто нии от рельсов без обычного коленообразного изгиба над поворотной тележкой, так что помещение дл пассажиров или груза между обеими поворотными тележками находитс на весьма низком уровне. Это с одной стороны облегчает вход и выход пас :ажиров с другой же стороны достигаетс весьма выгодное, глубокое положение центра т жести, что обеспечивает устойчивость повозки.The uniaxial trolley for rail carts represents a great advantage over the biaxial trolley and the main ones are as follows: 1) the small length of the trolley makes it possible to place it rotatable in the circular cut-out of the carriage, which is impossible with ordinary biaxial trolleys, because in the event of a wagon, the cart would be too wide or the main brackets (supports) would have to have a knee protruding outwards; 2) the trolley makes it possible to transfer energy for moving self-propelled carts in a simple way, namely through the vertical axis from the drive to differential in the middle of the axis; 3) in both motor cars and steam engine cars, the main frame can be positioned a short distance from the rails without the usual knee-bending above the turntable, so that the room for passengers or cargo between both turntables is at a very low level. On the one hand, this facilitates the entry and exit of a pass: on the other hand, a very favorable, deep position of the center of gravity is achieved, which ensures the stability of the cart.

На прилагаемом чертеже (фиг. 1, 2 и 3) изображена повозка с соответствующими круговыми вырезами А, в которых помещены одноосные тележки В с четырьм направл ющими роликами у каждой тележки .The accompanying drawing (Figs. 1, 2 and 3) shows a wagon with corresponding circular cuts A, in which uniaxial trolleys B are placed with four guide rollers at each trolley.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Одноосна поворотна тележка с четырьм направл ющими роликами, отличающа с тем, что она помещена в круговом вырезе повозки. к авторскому свидетельству ин-ца М 39173 Бернгарда СиверсаA mono-axis swiveling trolley with four guide rollers, characterized in that it is placed in the circular cut-out of the cart. to In-ts author's certificate M 39173 Bernhard Sivers

ПППППП иSTD and

фиг.Зfig.Z

- s- s