SU388945A1 - Судно-катамаран - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к судостроению, и частности К судам-катамаранам.

Известны судна-катамараны, включающие два независимых корпуса и плоскую грузовую собдииительную in а лубу-мост, приподн тую над .палубами корпусов.

Цель изобретени  - упрощение постройки судна, обеспечение сборки нЭплаву и общей прочности на волнении.

Это достигаетс  тем, что палуба-мост выполнена из независимых, не св занных между собой поперечных .секций-перекрытий, кажда  из которых разъемно соединена с корпусами судна. Кроме того, с целью облегчени  выгрузки и погрузки самоходной техники В услови х необорудованного берега под грузовой палубой-мостом размещена выдвижна  аппарель.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое судно-катамаран, общий вид; на фиг. 2 - то же, ВИД сбоку; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез.

Су|Дно-.ката-маран содержит два независимых корпуса /, соединенных прочной секционной соединительной палубой-мостом 2, отделенной от палубы 3 каждого корпуса и подн той на такую высоту от ватерлинии, котора  обеспечивает незаливаемость ее на волнении. Между корпусами катера в плоско.сти нижней кромки соединительного моста размещаетс  аппарель 4. С помощью привода 5 аппарель может горизонтально перемещатьс  в крайнее переднее положение и обратно. Передн   кромка 6 аппарели опираетс  на подвеску 7. С помощью привода аппарель, выдвинута  в крайнее переднее положение, может наклонно опускатьс  до соприкосновени  с грунтом и обратно.

При необходимости аналогична  аппарель может быть предусмотрена и в кормовой части катера.

Образованна  таким образом открыта  верхн   палуба обеспечивает хорошие услови  дл  размещени  самоходной техники или других грузов и оборудовани . На соединительной палубе с каждого борта размещаютс  короткие рубки - капы 8, обеспечивающие ВХОД В помещени  каждого корпуса и соедин емые В верхней части навигационной рубкой 9. Благодар  этому можно переходить из

одного корпуса / в другой, не выход  на открытую палубу. В каждом корпусе размещаютс  жилые помещени  10 экипажа, машинное отделение //, топливные отсеки 12, форпик 13 и ахтерпик 14.

Соединительна  палуба-мост 2 выполн етс  из отдельных секций 15, разъемно соедин ющихс  с каждым корпусом в четырех точках 16. Габариты обоих корпусов катера, секций 15 соединительной палубы-моста 2, аппарели 4 и рубок 8 и 9 отвечают условию транспортировки их по железной дороге.

Не мен   планировани  и оборудовани  катера, можно легко удовлетворить требовани м , предъ вл емым к катерам другого назначени . Изменение pasMeipoe рубки 8 .и установка грузоподъемных средств и специализированного оборудовани  и устройств на соединительной палубе позвол ют создать гидрографический или аварийно-спасательный или специальные типы судна-катамарана .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Судно-катамаран, включающее два независимых корпуса и плоскую грузовую соединительную палубу-мост, приподн тую «ад М лубами-корпусов, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  его постройки, сборки на плаву, обеспечени  общей прочности на волнении , палуба-мост выполнена из независимых , не св занных между собой поперечных .секций-перекрытий, кажда  из которых разъемно .соединена с корпусами судна.

2. Судно-катамаран по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью облегчени  .выгрузки и погрузки самоходной техники в услови х необорудованного берега, под грузовой палубоймостом размещена выдвижна  аппарель.