SU385880A1 - STOPPING LIFTER - Google Patents
STOPPING LIFTERInfo
- Publication number
- SU385880A1 SU385880A1 SU1414444A SU1414444A SU385880A1 SU 385880 A1 SU385880 A1 SU 385880A1 SU 1414444 A SU1414444 A SU 1414444A SU 1414444 A SU1414444 A SU 1414444A SU 385880 A1 SU385880 A1 SU 385880A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sector
- sleeve
- lifter
- stopping
- elevator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
1one
Известны стопорные устройства подъемников , содержащие поворотный сектор с зубь ми , расооложанными на одном ,конце криволинейной поверхности, вход щими в зацепление с рейкой по-дъемника и выступом на другом конце ceKTOpai, упирающимс при срабатывании iB упор, закрепленный на ходовой части подъемника.Known locking devices for lifts include a rotary sector with teeth located at one end of the curved surface, which engage with the lifting ram and the protrusion at the other end of the ceKTOpai that abuts against the iB running gear and fixed to the running gear of the lift.
С целью повышени «адежнюсти и безопасности В эксплуатации упор предлагаемого устройства снабжен упругой Втулкой, взаимодействующей с криволинейной поверхностью сектора, при этом лриволинейнаи поверхность сектора выполнена с радиусом кривиены, увеличивающимс на толщину втулки е конечном положении поворота сектора.In order to increase reliability and safety. In operation, the stop of the proposed device is equipped with an elastic sleeve interacting with the curvilinear surface of the sector, while the curvilinear and sector surface is made with a curvature radius increasing by the thickness of the sleeve in the final position of sector rotation.
На фиг. 1 изображено предлагаемое стопорное устройство в застопоренном положении; на фиг- 2 - то же, в отстопоренноМ положении .FIG. 1 shows the proposed locking device in the locked position; in fig-2 - the same, in the otstoporennoM position.
Упор 1 стопорного устройства жестко прикреплен к ребру 2 ходовой части 3 подъемника , -к которой, в свою очередь, шарнирно на оси 4 прикреплен сектор 5 с зубь мИ 6 и выступом 7.The stop 1 of the locking device is rigidly attached to the edge 2 of the chassis 3 of the elevator, to which, in turn, the sector 5 is attached hingedly to the axis 4 with the tooth mI 6 and the protrusion 7.
Криволинейна поверхность сектора на участке а б выполнена с радиусом кривизны, увеличивающимс на толщину упругой втулки 8, установленной aai yinope /. К сектору 5 жестко прикреплен кропщтейн 9 и щарнирно The curvilinear surface of the sector in section a b is made with a radius of curvature increasing by the thickness of the elastic sleeve 8 set by aai yinope. Sector 5 is firmly attached to the grabber 9 and pivotally
- т га 10. К ребру 2 подвижно прикреплен штырь // и пружина 12, а также конечный выключатель 13 с роликом 14. Зубь сектора 5 взаимодействуют с цевочной рейкой 15 подъемника, прикрепленной к мачте 16. Ходова часть 3 подъемника включает в себ площадку , на которой находитс монтажник (на фиг. не показана).- m ha 10. A pin // and a spring 12, as well as a limit switch 13 with a roller 14, are movably attached to the edge 2. The tooth of sector 5 interacts with the hopper rail 15 of the lift attached to the mast 16. The suspension part 3 of the lift includes a platform, where the installer is located (not shown in FIG.).
При установке ходовой части подъемника в требуемом положении ,монта1Ж Ник отпускает т гу 10. Сектор 5 под действием собственного веса и давлени штыр 11, прижимаемого пружиной 12, поворачиваетс против часовой стрелки до прижати своим крайним зубом к цевоч1ной рейке.When installing the undercarriage of the elevator in the required position, the mounting Nick releases the load 10. Sector 5 under the action of its own weight and pressure pin 11, pressed by the spring 12, is rotated counterclockwise until its extreme tooth is pressed to the pin rail.
В случае поломки тормоза или какой-либо другой аварИ)И падение ходовой части подъемника ннив относительно мачты сопровождаетс дальнейшим поворотом сектора вследствие того, что его зубь вход т в зацепление с цевочной рейкой 15.In case of breakage of the brake or any other accident) And the fall of the undercarriage of the elevator to the bottom with respect to the mast is accompanied by a further turn of the sector due to the fact that its tooth engages with the hub rail 15.
При повороте сектора его криволинейна поверхность а б, касающа с в начальный момент поверхности втулки 8, перемещаетс на достаточно большом участке относительно упора /. Поскольку радиус этой поверхности увеличиваетс по мере увеличени угла поворота сектора, то следовательно, возрастает нажатие поверх ности сектора на втулку 8 и увеличиваетс трение между этими элементами . При этом происходит деформаци втулки (ее проминание), способствующа более плавному росту силы торможени .When the sector is rotated, its curvilinear surface a b, touching at the initial moment of the surface of the sleeve 8, moves in a sufficiently large area relative to the stop /. Since the radius of this surface increases as the angle of rotation of the sector increases, consequently, the pressing of the sector surface on the sleeve 8 increases and the friction between these elements increases. When this happens, the sleeve is deformed (tempered), contributing to a smoother increase in braking force.
В конце noBOpOTai сектора, когда кривол-инейиа товерхность .продавливает втулку до поверхности упора 1 и скорость торможени будет в значительной степени погашена, сектор упираетс своим выступом в упор / и ходова часть затормаживаетс .At the end of the noBOpOTai sector, when the curvil – frost surface pushes the sleeve to the surface of the stop 1 and the deceleration rate is largely extinguished, the sector rests against its protrusion against the stop / and the running part is braked.
Поскольку при полном повороте сектора не происходит полного его заклинивави , то после срабатывани устройства последнее может быть приведено в начальное -положение посредством включени двигател (на фиг. не показан) механизма подъемаПри перемещении ходовой части вверх зубчатый сектор выходит из зацеплени с рейкой , причем одновременно упор выходит из контакта с криволинейной поверхностью между точками а б сектора.Since the full rotation of the sector does not completely jam it, after the device triggers, the latter can be brought to the initial position by turning on the engine (not shown) of the lifting mechanism. When moving the chassis up, the gear sector is out of engagement with the rack, and at the same time comes out of contact with a curved surface between the points a b sector.
В нерабочем положении, когда осуществл етс перемещение ходовой части вдоль мачты /i6, сектор должен быть подн т монтажником вверх при помощ И т ти 10 до крайнего положени . В этом положении кронштейн 9 нажимает на ролик 14 конечного выключател 13, который ори срабатыв-анни замыкает электрическую цепь питани двигател подъема ходовой части.In the idle position, when the running gear is moved along the mast / i6, the sector must be raised upwards by the installer with help of EI 10 to the extreme position. In this position, the bracket 9 presses the roller 14 of the limit switch 13, which is triggered by the ori-ni closes the electrical circuit of the power supply for the chassis lift engine.
предмет изобретени subject matter
Стопорное устройство подъемника, содержащее поворотный сектор с зубь ми, расположенными на одном конце криволинейной поверхности , вход щими в зацепление с рейкой подъемника, и выступом - на другом конце сектора, упирающимс при срабатывании в упор, закрепленный на ходов10Й части подъемниХа, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности в работе и безопасности , упор снабжен упругой втулкой,взаимодействующей с криволинейной поверхностыс сектора, выполненной с радиусом кривизны, увеличивающимс на толщину втулки в конечном положении поворота сектора.The locking device of the elevator, containing a rotary sector with teeth located at one end of a curvilinear surface that engages with the ram of the elevator, and a protrusion at the other end of the sector, abutting when triggered at the anvil, is fixed on the steps of the elevator, different , in order to increase reliability in operation and safety, the emphasis is provided with an elastic sleeve interacting with curvilinear surfaces of the sector, made with a radius of curvature increasing by the thickness of the sleeve in the final position the turn of the sector.
Фиг 2Fig 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1414444A SU385880A1 (en) | 1970-03-18 | 1970-03-18 | STOPPING LIFTER |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1414444A SU385880A1 (en) | 1970-03-18 | 1970-03-18 | STOPPING LIFTER |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU385880A1 true SU385880A1 (en) | 1973-06-14 |
Family
ID=20450798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1414444A SU385880A1 (en) | 1970-03-18 | 1970-03-18 | STOPPING LIFTER |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU385880A1 (en) |
-
1970
- 1970-03-18 SU SU1414444A patent/SU385880A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR920004310B1 (en) | Progressive safety | |
US5065845A (en) | Speed governor safety device for stopping an elevator car | |
US5007505A (en) | Elevator traction sheave brake | |
JP2726604B2 (en) | Safety device on both sides | |
WO2015058663A1 (en) | Elevator rail clamping apparatus | |
US4050644A (en) | Inertia responsive control device | |
SU385880A1 (en) | STOPPING LIFTER | |
US2298167A (en) | Elevator safety device | |
US3282383A (en) | Free-fall safety brake | |
NO320636B1 (en) | Device for stopping an elevator | |
CN210150538U (en) | Speed limit protection device and elevator | |
JP2626408B2 (en) | Emergency stop device for elevator | |
JPS5936081A (en) | Damper for elevator | |
US2314429A (en) | Releasable window regulator clutch | |
JP2750576B2 (en) | Boarding Bridge Auto Leveler | |
JPS595515B2 (en) | Elevator hoisting device | |
JPH0829903B2 (en) | Elevator emergency stop device | |
US1303734A (en) | smythe | |
CN213170999U (en) | Speed limiter with accidental movement prevention function | |
JPS595021Y2 (en) | Elevator emergency stop device | |
JPS6333902Y2 (en) | ||
SU1279943A1 (en) | Device for braking hoisting mechanism | |
JPS6333901Y2 (en) | ||
JPH0524698Y2 (en) | ||
SU1079580A1 (en) | Lift cage arrester |