SU385775A1 - УСТРОЙСТВО дл РЕМОНТА ВАГОНОВ - Google Patents

Description

Известны устройства дл  ремонта вагонов, содержащие неремеш;а1ощуюс  но рельсовому нути платформу, на которой размещены оборудование дл  ремонта и замены смазки в буксах вагонов, домкраты, стеллажи, пульты управлени  и консольный кран, обеспечивающий поворот в горизонтальном и перемещение в вертикальном направлени х. На стреле крана шарнирно установлен рабочий орган.

Целью изобретепи   вл етс  повышение производительности труда и упрощение работ но ремонту автотормозных узлов вагона. Достигаетс  это тем, что рабочий орган выполнен в виде соединенных нластинами посредством осей aepxiHero и нижнего рычагов, одни концы которых щарнирно взаимосв заны гидроцилиндром , а другие выполнены-верхний с контуром, повтор ющим контур поперечного сечени  рамы тележки вагона, а нижний с криволинейной поверхностью.

Дл  компенсации горизонтальных усилий, возникающих при подъеме, гидроцилиндр, соедин ющий верхний и нижний рычаги, установлен наклонно.

На. фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - рабочий орган во взаимодействии с ремонтируемым вагоном.

Наплатформе / устройства, перемещающейс  по рельсовому пути 2, размещены гидронасос 3 с электродвигателем, пульт 4 унравлени  и стеллажи 5, 6 п 7, па которых расположены все ремонтные приспособлени  и запчасти дл  проведени  работ при безотцепочном ремонте. К стре.чс 8 копсолыюго крана 9 подсоединен рабочий орган 10, выполненный в виде соединеппых пластинами // посредством осей 12 верхнего 13 п нижнего 14 рычгц-о, одпи колны которых шарнирао взаимосв заны гидроцилиндром 15, а другие пынолнены - верхний с контуром 16, повтор юп им контур поперечного сечени  рамы J7 тележки вагона, нижний с криволинейной поверхностью 18. Электропитание к устройству нодаетс  по троллейному проводу 19.

Работает устройство следующим образом.

По пути 2, расположенному между основными нут ми парка, устройство подводитс  к неисправному вагону. Рабочий орган стрело крана подводитс  нод вагон и устанавливаетс  контуром 16 рычага 13 на середину верхней части боковины рамы 17 тележки и криволинейной новерхностью 18 в нолость конца падрессорной балки 20.

Затем с пульта управлени  подаетс  команда и рабоча  жидкость от гидронасоса 3 поступает в рабочую полость гидроцилиндра 15. Шток гидроцилиндра, выход , сжимает концы рычагов 13 и 14, благодар  чему ноднимаетс  надрессорна  балка н освобождаютс  падрессорные нружины 21.

После изъ ти  рабочего органа через освободившеес  окно .рамы тележки вагона производ т все необходимые работы.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Устройство дл  ремонта вагонов, содержащее перемещающуюс  по рельсовому пути платформу, на которой размещены оборудование дл  ремонта и замены смазки в буксах вагонов, домкраты, стеллажи, пульты управлени  и консольный кран, обеспечивающий поворот в горизонтальном и перемещение в вертикальном направлени х, на стреле которого щарнирно установлен рабочий орган, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  прбизводительности труда и упрощени  работ по ремонту автотормозных узлов вагона, а также улучшени  условий труда, рабочий орган выполнен в виде соединенных пластинами посредством осей верхнего и нижнего рычагов, одни концы которых щарнирно взаимосв заны гидроцилиндром, а другие выполнены верхний с контуром, повтор ющим контур поперечного сечени  рамы тележки вагона, а нижний с криволинейной поверхностью.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью компенсации горизонтальных усилий , возникающих при подъеме, гидроцилиндр, соедин ющий верхний и нижний рычаги, установлен наклонно.