SU38187A1 - Автоматический воздушно-компрессорный тормоз с приводом компрессора от оси поводки - Google Patents

Description

Описываемый тормоз относитс  к типу воздушно-компрессорных тормозов, компрессор которых работает от оси повозки . Сущность изобретени  состоит в том, что цилиндр компрессора в его нерабочем состо нии использован в качестве запасного резервуара, будучи св занным с главным воздухопроводом таким образом, что при понижении давлени  в главном воздухопроводе сообщение цилиндра компрессора с главным воздухопроводом прерываетс , и воздух из этого цилиндра действует на приспособление , включающее компрессор в работу .

Изображенное схематически тормозное устройство действует следующим образом. Подачей сжатого воздуха от паровоза по главной магистрали / поднимаетс  ЗОЛОТНИК.2, закрыва  отверстие в трубке 3, и пропускает через трубку 4 воздух в цилиндр 5. Одновременно воздух попадает в цилиндр 6 и отводит муфту 7 (выключает ее).

Опоражнива  главную магистраль (от паровоза или при обрыве) воздух из цилиндра 5 пойдет обратно по магистрали /, закроет клапан 9, опустит золотник 2 и пойдет по трубке 3 в цилиндр б, привод  в действие (через коромысло) муфту 7.

Компрессор 70, включившись, подает воздух в магистраль /7, ведущую к тормозным колодкам (существующим в насто щее врем  или другим способом ).

В случае отцепки вагона дл  маневренных целей, открываетс  кран /2, и воздух всей системы выходит в атмосферу , выключа  муфту.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Автоматический воздущно-компрессорный тормоз с приводом компрессора от оси повозки, отличающийс  тем, что при невключенном в работу компрессоре цилиндр 5 ксмпресора служит запасным резервуаром дл  воздуха, воздействующего , при снижении давлени  воздуха в поездном воздухопроводе 7, на порщень цилиндра б, св занный рычажной передачей с муфтой включени  компрессора.

2.Форма выполнени  тормоза по п. 2, отличающа с  тем, что дл  возможности подготовить тормоза а маневровой работе трубопровод, сообщающий компрессор с атмосферой, снабжен краном 72 обычно, в услови х работы тормоза , перекрытым.