SU381450A1 - Бесшаботный высокоскоростной молот - Google Patents

Description

1

Известен бесшаботный высокоскоростной молот, содержащий станину, выполненную виде рамы, и перемещающиес  в направл ющих рамы навстречу одна другой две бабы, взаимодействующие с плунжерами рабочих цилиндров, смонтированных в верхней и нижней поперечинах рамы, а также приводные газовые цилиндры и гидравлические след щие цилиндры, поршни которых соединены плунжерами приводных газовых цилиндров, а полости - с полост ми рабочих цилиндров.

С целью повышени  производительности и устранени  повторных ударов бабы по покочке , предлагаемый бесшаботный высокоскоростной молот снабжен смонтированными в обеих бабах симметрично оси молота пневматическими уравновешивающими цилиндрами и установленными в верхней и нижней поперечинах рамы соосно уравновешивающим цилиндрам возвратными цилиндрами, поршни которых соединены общими штоками с поршн ми уравновешивающих цилиндров, а закрепленными на верхней поперечине соосно возвратным цилиндрам газовыми баллонами, при этом в поршн х и штоках возвратных цилиндров выполнены осевые отверсти , в каждом из которых установлена втулка с фланцем , жестко закрепленным внутри соответствующего баллона, а штокова  полость каждого уравновешивающего цилиндра соединена с внутренними полост ми газовых баллонов.

Кроме того, в предлагаемом молоте штоки след щих цилиндров жестко соединены между собой.

На чертеже схематично изображен описываемый высокоскоростной молот.

Молот состоит из станины 1, вынолненной в виде рамы, баб 2 и 3, имеющих возможность перемещатьс  навстречу друг другу в напразл ющих рамы и несущих встроенные в них уравновешивающие цилиндры 4; возвратных цилиндров 5, взаимодействующих с бабами; закрепленного на станине приводного цилиндра 6, св занного с рабочими цилиндрами 7 посредством след щих цилиндров 8; выталкивателей 9 и воздушных баллонов 10.

К бабам молота крепитс  рабочий инструмент //. Поршни след щих цилиндров 8 жестко соединены между собой стержнем /2 и св заны с плунжером 13 приводного цилиндра 6, заполненного газом высокого давлени .

Приводной цилиндр оборудован торцовым уплотнением 14 дл  удерл ивани  плунжера 13 в исходном положении. На станине выполнен подпружиненный упор /5, служащий дл  ограничени  хода поршней 16 след щих цилиндров .

Полости след щих цилиндров трубопроводами 17 и 18 соединены с полост ми рабочих цилиндров 7, плунжеры 19 которых жестко соединены с бабами .

На крышках рабочих цилиндров смонтированы выталкиватели У с поршн ми 20 и тилкател ми 21.

Полости уравновешивающих цилиндров 4, смонтированных в бабах, каналами 22, выполненными в штоках 2 возвратных цилиндров и втулках 24, соединены с баллонами tU, заполненными газом низкого давлени . Иорш.ни 2й и 2й соответственно уравновешивающих и возвратных цилиндров посажены на один шток 2.

b исходном положении бабы разведены и удерживаютс  уравновещивающими цилиндрами 4. Плунжер JJ приводного цилиндра прижат к торцовому уплотнению и удерл ;иваетс  силой давлени  газа, действующей на кольцевую площадь. Полость Л приводного цилиндра сообщена с атмосферой через клапан , а полости возвратных цилиндров соединены со сливом.

подготовлен к удару.

Дл  нанесени  удара подают газ высокого давлени  в полость л. плунжер yj отрываетс  от торцового уплотнени  It и перемещает поршни 1Ь след щих цилиндров. При эгом жидкость из полостей след щих цилиндров через .трубопроводы 1/ л lu вытесн етс  в полости рабочих цилиндров, разгон   их плунжеры и бабы.

i аз низкого давлени  из уравновешивающих цилиндров 4 вытесн етс  через канал 2 в Оаллоны lU.

Но доход  до крайнего положени , стержень 12 след щих цилиндров взаимодейстзуег с упором 10 ,и останавливаетс . 11лунжеры i с сабами 2 н д при этом продолжают движение по инерции, деформиру  заготовку.

В полост х след щих цилиндров создаегс  разрежение. После соударени  бабы отскакивают от поковки на некоторую величину и удерживаютс  силой давлени  газа, действующей на площадь поршней 2о уравновешивающих цилиндров, так как на баоы в это врем  действует только сила их веса. Ьлагодар  этому не происходит повторного удара по поковке .

Дл  возврата баб в исходное положение подают жидкость под поршни 26 возвратных цилиндров 5.

Поршни 26 возвращают в исходное положение бабы 2 к 3 вместе с плунжерами 19. При этом л идкость из рабочих цилиндров через

трубопроводы 17 и 18 вытесн етс  в полости

след щих цилиндров, перемеща  их поршни 16 со стержнем 12 и плунжером 13 и сжима  газ в приводном цилиндре.

После возврата баб и плунл ера 13 в исходное полол ение полость А сообщают с атмосферой , а возвратные цилиндры - со сливом. Плунжер прилипает к торцовому уплотнению 14, а поршни 26 со штоками 23 возвращаютс  назад под действие.м силы давлени  газа в уравновешивател х на кольцевую площадь поршней 25.

Выталкивание поковки может производитьс  как во врем  разведени  баб, гак и после их возвращени  в исходное положение.

Дл  выталкивани  поковки подают жидкость в полость 27 выталкивател , а полость 28 в это врем  сообщают со сливом,

Поршни 20 перемещаютс  вместе с толкател ми 21, и поковка выталкиваетс  из штампа.

Предмет изобретении

Claims (2)

1.Бесшаботный высокоскоростной молот, содержащий станину, выполненную в виде рамы , и перемещающиес  в направл ющих рамы навстречу одна другой две бабы, взаи.модеиствующие с плунжерами рабочих цилиндров , смонтированных в верхней и поперечинах рамы, а также приводные газовые цилиндры и гидравлические след щие цилйндры , поршни которых соединены плунжерами приводных газовых цилиндров, а полости - с полост ми рабочих цилиндров, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности и устранени  повторных ударов бабы по поковке, он снаол ен смонтированными в ооеих бабах симметрично оси молота пневматическими уравновешивающими цилиндрами и установленными в верхней и нижней поперечинах рамы соосно уравновешивающим цилиндрам возвратными цилиндрами, поршни которых соединены оощими штоками с поршн ми уравновешивающих цилиндров, а такл ;е закрепленны.ми на верхней поперечине соосно возвратным цилиндрам газовыми баллонами , при этом в поршн х и штоках возвратных цилиндров выполнены осевые отверсти , в каждом из которых установлена втулка с фланцем, жестко закрепленным внутри соответствующего баллона, а штокова  полость каждого уравновешивающего цилиндра соединена с внутренними полост ми газовых баллонов .

2.Молот по п. 1, отличающийс  тем, ч го штоки след щих цилиндров жестко соединены между собой.

28 3