SU380859A1 - STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number
SU380859A1
SU380859A1 SU1648183A SU1648183A SU380859A1 SU 380859 A1 SU380859 A1 SU 380859A1 SU 1648183 A SU1648183 A SU 1648183A SU 1648183 A SU1648183 A SU 1648183A SU 380859 A1 SU380859 A1 SU 380859A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
internal combustion
gear
combustion engine
electric motor
Prior art date
Application number
SU1648183A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Г. В. Гибл Л. И. Треть ков В. А. Кампф К. Г. Елисеев В. В. Невенчанный
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1648183A priority Critical patent/SU380859A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU380859A1 publication Critical patent/SU380859A1/en

Links

Description

1one

Изобретение от1НОСитс  к двигателестроевию , в частности к пусковым устройствам.Invention from engine to engine building, in particular to starting devices.

Известны пусковые устройства дл  двигател  внутреннего стора«и , содержащие электродвигатель , вал которого снабжен соосно расположенным с «им нриводнЫ|М вал-иком с шестерией, и механизм ручного пуска с бара6aiHOiM .Known starting devices for the engine internal stor "and containing an electric motor, the shaft of which is equipped with coaxially located with the shaft with six gears, and the mechanism of manual starting from the bar 6aiHOiM.

В .известньих .пусковых устройствах меха .ииз.м руч.ного пуска выпол-н етс  отдельно от электродвигател  и представл ет отдельный агрегат.с отдельной 1пе1редачей к маховику. В св зи с ЭТИ1М известные пусковые устройства конструктигвио сложны и имеют большее габа-риты .In the well-known starting devices of the fur, the manual start-up model is performed separately from the electric motor and represents a separate unit with a separate approach to the flywheel. In connection with ETI1M, known starters of the construc- tigio are complex and have a larger envelope.

Предлагаемое устройство отличаетс  от известных тем, что барабан установлен соос о с вало.м электродвигател  KOHueHTpnMHo привощному вал.ику, снабжевнаму .муфтой, подключающей его соответственно к барабану или валу электродвигател , а шестерн  соедииена с .приводным .валикам лри помощи винтового шлицевого соединени  и снабжена тормозо (М дл  автоматического введени  в зацепление .The proposed device differs from the known ones in that the drum is mounted coaxially with the KOHueHTpnMHo electric motor, which is attached to the shaft, the clutch connecting it to the drum or the shaft of the electric motor, respectively, and equipped with a brake (M for automatic engagement.

Такое вьвполНен.ие устройства обе.опечивает упрощение конструк1ци1И и уменьшение габаритов .Such an arrangement ensures the simplification of the design and reduction of the dimensions.

На чертеже изображено предлагаемое пусковое устройство дл  двигател  внутреннего сгорани  в разрезе.The drawing shows the proposed starting device for the internal combustion engine in section.

Устройство содержит электродвигатель /, например, с дистанционным управление.м. Вал 2 элект1родвигател  снабжен ооосно раслоложенны .м с НИ.М приводным валижом 3, соединеп .ньпм при ломощи ви-нтового шлицевого соединени  4 с шестерней 5. На валу 2 размещена шестерн  6, устаиовлеина  в опоре 7 корпуса 8. Соосно с .валом 2 и концентрич1но с при1во.дным валиком 5 устаиовлеп барабан 9 .механизма ручного пуска. Барабан имеет тросик 10 и возв-рат1ную оружину //. Весь механизм ручиого пуска размещен в корпусе 8. Приводной валик 3 снабжен зубчатой муфтой 12, котора  подключает его к валу 2 электродвигател  1при 1ПОМО.ЩИ шестерни 6 ил.и к бараба .иу 9 при П01моши шестерни 13.The device contains an electric motor /, for example, with remote control m. The electric motor shaft 2 is provided with an oooosly disassembled with the NI.M. drive shaft 3, connected with a screw spline 4 with a gear wheel 5. Gear 6 is located on the shaft 2, installed in support 8 of the housing 8. Aligned with shaft 2 and concentrically with the primitive roller 5, set the drum 9. manual start mechanism. The drum has a cable 10 and return guns //. The whole mechanism of the manual start is placed in the housing 8. The drive roller 3 is equipped with a gear clutch 12, which connects it to the shaft 2 of the electric motor 1 with the 1st gear and 6 gears il or to the harness i 9 with the P-11 gears 13.

В оиорном корпусе 14 установлен тормоз 15 дл  автоматического введени  шестерни 5 в зацепление с зубчатым венцо.м махов)ка (на чертеже не изображен).In the main housing 14, a brake 15 is installed for automatically introducing gear 5 into engagement with the gearing of the swivel shaft) (not shown in the drawing).

Работает устройство следующим образом.The device works as follows.

При пуске .двигател  внутреннего сгорани When starting the internal combustion engine

электро.двигателем / ..муфта 12 устанавливаетс  с рычагом 16 в положение, при кото-ромelectric motor / .. coupling 12 is installed with the lever 16 in the position at which

валик 3 соедин етс  с валом 2 электродвигател  или лри ручном пуске-с 6apai6a o.i 9. В обоих случа х крут щий момент от вала 2 или барабана 9 передаетс  на валик 5 и далее- на шестерню 5. Так КЯК шестерн  5 притормаживаетс  тормозол 15, то, вследствие винтового шлицевЪго соединени  4 между валом 3 и шестер1ней 5, последн   перемешаетс  по валику 3 в осевом направлении, вход  в заи .впление с венцол маховика. ТакиМ образом о беонечиваетс  прОКрутка коленчатого вала двигател  внут-рвн его сгорани  и пуок последнего .the roller 3 is connected to the shaft 2 of the electric motor or manually started with 6 apai6a oi 9. In both cases, the torque from the shaft 2 or drum 9 is transmitted to the roller 5 and then to the gear wheel 5. So the KFV gear 5 slows down the brakeol 15, then, due to the screw slot 4 of the joint between shaft 3 and gear 5, the latter is mixed axially along the roller 3, the entrance to the rim from the flywheel rim. In this way, the rotation of the engine crankshaft is released inside its combustion and bunch of the latter.

После пуска двигател  шестерн  5 навинчиваетс  на приводной валик «3, выход  из зацеплени  с ввНЦОм .маховика, гак как шестерн  5 имеет обороты больше, чем обороты приводиого валика 3.After starting the engine, gear 5 is screwed onto the drive roller 3, disengaged from the flywheel of the flywheel, the gear like gear 5 has revolutions greater than that of the drive roller 3.

Предмет изобретени Subject invention

1. Пусковое зстройство дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащее электродвигатель , вал которого соосно расположбН НЫ|М с ним /приводныМ валиком с шестерней , и механизм ручного пуска с барабаном , отличающеес  тем, что, с целью устрощени  ко:нстру|К|Ц1И.и и уменьшени  габаритов, барабан установлен соосно с валом электродвигател  К01вцентри1чно .приводно му валику, онабже1нно,му муфтой, подключающей его соответственно к бара-бану или валу электродвигател .1. Starting device for an internal combustion engine containing an electric motor whose shaft is coaxially disposed with a drive motor with a gear, and a manual start mechanism with a drum, characterized in that, in order to simplify to: power | K | Ts1I. and to reduce overall dimensions, the drum is mounted coaxially with the shaft of the K01 electric motor in the center of the drive roller, onabzhennno, with a clutch connecting it respectively to the bar-bath or the shaft of the electric motor.

2. Устройство 1ПО П. 1, отличающеес  тем, что шестерн  соединена с приводным валиiKOM при но1моши .винтового шлицевого соединени  и снабжена тормозом дл  автоматического ведени  в зацелление.2. Device 1PO P. 1, characterized in that the gear is connected to the drive shaft iKOM with a new screw-spline connection and is equipped with a brake for automatic leading into the target.

SU1648183A 1971-04-19 1971-04-19 STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE SU380859A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1648183A SU380859A1 (en) 1971-04-19 1971-04-19 STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1648183A SU380859A1 (en) 1971-04-19 1971-04-19 STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU380859A1 true SU380859A1 (en) 1973-05-15

Family

ID=20472821

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1648183A SU380859A1 (en) 1971-04-19 1971-04-19 STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU380859A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB2211895A (en) Electric and manual engine starter combination
US3437083A (en) Engine starter accessory
SU380859A1 (en) STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US4169447A (en) Starting system for compression ignition engine
US1760988A (en) Engine starter
ES459614A1 (en) Electric starter for an engine
KR920000339B1 (en) Starter equipped with planetary gear reduction unit
US2887100A (en) Starting gear for internal combustion engines
US2782644A (en) Engine starters
US2715396A (en) Inertia starter
US1847784A (en) Uniting parts
US2054381A (en) Engine starter
US1965050A (en) Engine starting mechanism
US1753830A (en) Engine starter
US1737802A (en) Engine starter
US1739469A (en) Engine starter
US2329929A (en) Engine starting mechanism
US1935454A (en) Internal combustion engine
JPS5620758A (en) Kick type starter for engine
US2041723A (en) Engine starting mechanism
JPS57183525A (en) Starter for vehicle engine
US1680557A (en) Engine starter
FR2441735A1 (en) Engine starter gearing - is in line with starter motor and does not employ solenoid engagement
GB1014349A (en) A kick starting device for a motor-cycle
US1959244A (en) Engine starter