SU373707A1 - Стабилизатор давления - Google Patents

Description

Предлагаемый етабилизатор давлени  относитс  к области образцового приборостроени  и предназначен дл  точного ноддержани  давлени  газа в замкнутых объемах, которое подвергаетс  медленным изменени м под вли }шем температуры, утечек и т. н., например в напорных баках безбашенных расходомерных установок или в качестве группового источника образцовых значений давлени  дл  регулировани  н поверки манометрических приборов.

Известные устройства дл  стабилизации давлени  ие могут поддерживать давление точнее нескольких нроцентов. При быстром изменении давлени  или медленном возрастании давлени  они самонроизвольно переход т на другой уровень.

Целью изобретени   вл етс  создание прецизионного стабилизатора давлени  газа, который обеснечивал бы стабилизацию давлени  с точностью пор дка 0,05-0,1% и более в замкнутом объеме независимо от малых положительных и отрицательных расходов или колебаний внешней температуры.

Эта цель достигаетс  установкой двух электромагнитных клапанов дл  подачи и сброса давлепи  газа, управл емых каждый от своего фотоэлемента, которые соответственно затемн ютс  и освещаютс  при отклонении поршн  грузопоршневого манометра от заданного рабочего полол ени .

Предлагаемый стабилизатор давлени  матически изображен на чертеже.

Объем /, в котором необходимо точно ноддержнвать заданное давленне, соед1П1Си с разделительной камерой 2 грузопорн не1 ого манометра . На норшпе 3 имеете с грузопоршневой тарелкой 4 закреплена прозрачна  итулка 5 с двум  регулируемыми по высоте непрозрачными кольцами 6. На ненодпнжном держателе установлены два фотоэлемента 7, против которых распо.чагаютс  осветители (V с оптической фокусировкой луча. Каждьп фотоэлемент посредством по.чупрОЕКхчникового усилител  управл ет включением соответствуюшего электромагнитного клапапа 9. В кажд| 1Й клапан встроен л,россе.-1ь дл  регулировани  скорости протекани  газа. Значение стабилизирующего давлени  задаетс  при помощи грузов 10. Поршень приводитс  г,о вращение

дл  сн ти  трени  поко , как обычно, через ролик с поводком от двигател  //.

Когда да 5лен11е газа в объеме } уравновепщваетс  liecoM поршн  с грузами и иоршеи, находнтс  в заданном рабочем положении, то

кольца 6 преграждают путь лучам света к (|ютоэлемептам 7 и оба электромагнитных к.ктана 9 выключены п соответственно закрыты.

Еслп давление повыситс , то поршень подниметс , луч света попадет на верхний фотоэлемент и г ключитс  клапан сброса давленн 

. f в атмосферу. Если уровень давлени  понизитс  ниже заданного, то соответственно поршень опуститс  и включитс  клапан, соедин ющий емкость с источником давлени . Зона нечувствительности и соответственно точность стабилизатора регулируютс  перемещением колец 6 по втулке 5, при этом уменьшаетс  или увеличиваетс  мертвый ход поршн , который не вызывает срабатывани  клапанов. Динамика процесса стабилизации зависит, как от зоны нечувствительности, так и от дросселей, которыми регулируетс  скорость прохода газа через клапаны.

373707 П р с л м о т и 3 о б р е т е и и   Стабилизатор давлени , содержащий поршпевой манометр, расположенный в разделительной камере, соединенной с контролируемым объемом, св занным с клапанами сброса и набора давлени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  точиости работы устройства. он снабжен двум  фотодатчиками, установлениыми в верхней части поршневого манометра и соединенными с соответствующими клапанами .

AV ,