SU372099A1 - ВСЕСОЮЗНАЯПЛ Т;Г*УТ{;;>& ЧТ t'f»SSH?>&f- I* а (« i-.un,hu-UArfli (clKAB - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  К -области железнодорожного транснорта, а .именно к устройствам дл  открывани  и закрывани  крышек люков саморазгружающихс  вагоиов бункерного типа, обеспечивающим надежную фиксацию крышек люков и исключающим самопроизвольное открывание их в транспортном (поездном) положении.

Известно устройство дл  открывани  и закрывани  крышек люков саморазгружающего вагона бункерного типа, включающее вал, на котором жестко закреплены двуплечие рычаги , св заниые т гами с крышками, привод, содержащий силовой цилиндр, шток норшн  которого соединен с валом через ма тниковый и промежуточный рычаги, и механизм блокировки, включающий защелку, взаимодействующую с храповиком, установленным на валу. Однако это устройство сложно по конструкции и в изготовлении, имеет большое количество деталей и недостаточно надежно при эксплуатации.

Цель изобретени  - упрощение устройства и повышение его эксплуатационных качеств. Это достигаетс  тем, что защелка шарнирно закренлена на ма тниковом рычаге и св зана с промежуточным рычагом подпружиненной относительно защелки т гой. Защелка может

быть снабж-ена регулировочным винтом, взаимодействующим со штоком поршн  силового цилиндра.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство при закрытом положении крышек люков (крышки люков, двуплечие и т ги показаны условно); на фиг. 2 - то же, при открытом положении крышек люков; на фиг. 3- то же, при закрывании крышек люков.

На валу 1 устройства жестко закреплены двуплечие рычаги 2, св занные т гами 3 с крышками 4 люков вагона, а также храповик 5. Шток 6 поршн  силового цилиндра 7 имеет на конце головку 8 с овальным продольным пазом, по которому перемещаетс  валик 9, и соединен с валом I нри помощи ма тникового 10 и промежуточного 11 рычагов. Защелка 12 щарнирно валиком 13 закреплена на рычаге 10 и св зана с промежуточным рычагом 11 подпружиненной т гой 14. Защелка в нижней части имеет зуб, взаимодействующий с зубом храповика 5, а средн   часть ее выполнена в виде стакана 15, в дне которого находитс  отверстие, через которое проходит т га 14. Кроме того, защелка снабжена регулировочным винтоА 16, регулирующим величину отбрасывани  защелки и взаимодействующим со штоком поршн  силового цилиндра 7.

Устройство работает следующим образом.

При подаче воздуха .в подпоршневую полость цилиндра 7 шток 6 перемещаетс  вправо , головка 8 упираетс  в винт 16 и отбрасывает защелку 12, сжима  пружииу 17. Когда валик 9 окажетс  в левой части продольного паза головки 8, зуб защелки 12 выйдет из зацеплени  с зубом храповика 5, и устройство окажетс  разблокированным. При дальиейщем перемещении щтока ма тниковый рычаг 10 отклон етс  вправо и через промежуточный рычаг // взаимодействует с храповиком 5, жестко посаженным на вал / вращение от которого через двуплечие рычаги 2 и т ги 3 передаетс  крышкам люков, открыва  их. При подаче воздуха в надпоршневую полость силового цилиндра 7 шток перемещаетс  влево . Когда валик 9 окажетс  в правой части продольного паза головки 8, последн   начинает взаимодействовать с рычагом 10, который отклон етс  влево и через промежуточный рычаг // взаимодействует с храповиком 5, поворачива  вал.

Крышки люков закрываютс . Защелка 12 контуром зуба храповика 5 отводитс  вправо, а ма тниковый рычаг продолжает перемещатьс  влево. При этом сжимаетс  дружина 17 и взводитс  защелка. Когда крыщки люков окончательно закроютс , зубь  защелки 12 и храповика 5 за счет силы сжатой пружины 17 войдут в зацепление друг с другом, т. е. происходит блокирование устройства, при котором поворот вала и открывание крыщек люков невозможно. Таким образом, при закрытом положении крышек образуетс  замкнута  подпружиненна  обойма: защелка 12 - храповик 5 - промежуточный рычаг // - ма тниковый рычаг 10, котора  может быть выведена из положени  равновеси  только силой цилиндра 7, сжимающей пружину 17 и вывод щей из зацеплени  зубь  защелки и храповика.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Устройство дл  открывани  и закрывани  крышек люков саморазгружающегос  вагона бункерного типа, включающее вал, на котором жестко закреплены двуплечие рычаги , св занные т гами с крышками, привод, содержащий силовой цилиндр, шток поршн  которого соединен с валом через ма тниковый и промежуточный рычаги, и механизм блокировки, включающий защелку, взаимодействующую с храповиком, установленным на валу, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повыщени  эксплуатационных качеств, защелка щарнирно закреплена на ма тниковом рычаге и св зана с промежуточным рычагом при помощи подпружиненной относительно защелки т ги.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что защелка снабжена регулировочным винтом , взаимодействующим со штоком поршн  силового цилиндра.