SU371108A1 - Приводной механизм регулятора гидротормоза - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к тормозным средствам .

Известны приводные механизмы регул торов гидротормоза, содержащие корпус, в котором размещены пружина и несколько подвижно сцепленных собой порщней с ограничением хода наиболее удаленного от пружины поршн  в двух направлени х упорами.

Приводной механизм отличаетс  от известных тем, что упоры выполнены регулируемыми , один в виде стакана с буртом, имеющим резьбовое соединение с корпусом, а другой в виде болта, установленного в теле стакана.

Такое выполнение приводного механизма позвол ет получить две плавные независимые регулировки и уменьшить габарит приводного механизма.

На чертеже изображен предлагаемый приводной механизм.

В корпусе / расположены пружина 2 и подвижно соединенные между собой поршни 3 и 4, нредназначенные дл  ступенчатой зат жки пружины регул тора гидротормоза (на чертеже не показан).

Паиболее удаленный от поршень 4 взаимодействует с регулируемыми упорами, один из которых (упор 5) выполнен в виде стакана с буртом 6, имеющим резьбовое соединенне 7 с корпусом, а другой (упор 8) -в виде болта, установленного в стакане.

Относительно корпуса упор 5 фиксируетс  контргайкой 9, а упор 8 фиксируетс  относительно упора 5 контргайкой 10.

Поршни S -ti 4 образуют с корпусом камеры // и 12, к которым подведены трубонроводы 13 и 14.

При работе гидротормоза на первой тормозной позиции камеры )/ и 12 сообщены через трубопроводы 13 -  14 с атмосферой.

Поршпи под действием пружины, имеющей предварительную зат жку, установлены в крайнем правом положении, при этом порщень 4 опираетс  на упор S.

При включении последней тормозной позиции камеры 11 и 12 заполн ютс  жидкостью под давлением. Под действием жидкости поршни перемещаютс  в крайнее левое положение , в котором поршень 4 удерживаетс  буртом 6.

Зат жка пружины 2 определ ет величину давлени  на выходе из тормозной муфты гидротормоза и, следовательно, величину тормозной мощности.

Если давление на выходе нз тормозной муфты не соответствует заданному на данной позиции , то вращением упора 5 плавно измен ют максимальную зат жку пружины 2, и вращением упора 8 устанавливают величину давлени  жидкости на выходе из тормозной муфты , котора  соответствует величине, заданной на первой тормозной позиции.

Величина тормозной мощности на промежуточных позици х не регулируетс  и определ етс  только соотношением рабочих ходов поршней. Количество тормозных позиций определ етс  только соотношением рабочих ходов поршней. Количество тормозных позиций опреде : етс  количеством поршней в приводном механизме.

Предмет изобретени 

Приводной механизм регул тора гидротормоза , содержащий корпус, в котором размещены пружина и несколько сцепленных между собой поршней с ограничением хода наиболее удаленного от пружины поршн  в двух направлени х упорами, отличающийс , тем, что, с целью получени  двух нлавных независимых регулировок и уменьшени  габарита, упоры выполнены регулируемыми, один в виде стакана с буртом, имеющим резьбовое соединение с корпусом, а другой в виде болта, установленного в теле стакана.

2 J 73

7