SU369285A1

SU369285A1 - Система жидкостного охлаждения двигателя плавсредства с водометным движителем

Info

Publication number: SU369285A1
Application number: SU1335648A
Authority: SU
Inventors: А. С. Манюков А. В. Пыжиков П. В. Белов
Priority date: 1969-05-12
Filing date: 1969-05-12
Publication date: 1973-02-08

Description

1

Насто щее изобретение относитс к области судостроени в частнюсти к системам жидкостного охлаждени двигателей илавсредства, например, плавающей и вездеходной машивы с водометным движителем.

Известны системы охлаждени двигателей плавсредств, например плавающих и вездеходных машин, содержащие радиатор с вентил тором , прокачивающим насосом и трубопроводами и дополнительный теплообменник, у которого отвод тепла осуществл етс забортной водой, омывающей теплоноситель при движении 1плавсредства.

Недостатком известных систем вл етс то, что ОНИ ие обеспечивают эффективный отвод тепла от теплоносител в зависимости от нагрузки двигател , а также привод т к нарушению теплового режима двигател в измен ющихс эксплуатационных услови х, например при переходе от наземного движени к плаванию в воде.

Целью насто щего изобретени вл етс создание эффективной системы охлаждени двигател в зависимости от нагрузки его, а также стабильное поддержание теплового режима двигател в измен ющихс эксплуатационных услови х.

Эта цель достигаетс тем, что дополнительный теплообменник выполнен в виде змеевиковой камеры, примыкающей к поверхности

водопроточного канала водомегного движител , а также тем, что канал дополйительного теплообменника подключен к каналу радиатора через термостат, установленный в соединительном трубопроводе.

На чертеже схематически изображена предложенна система жидкостного охлаждени . Система COCTOHIT из радиатора /, вентил тора 2, прокачивающего насоса 3 и трубопровода 4, а также дополнительного теплообменника 5, водопроточного канала 6 водометного движител , термостата 7 и двигател 8.

Радиатор 1 трубопроводом 4 соединен с зарубашечным пространством двигател 5 и с дополнительным теплообменником 5, который выполнен в виде змеевиковой камеры, примыкающей к поверхности канала 6. Термостат 7 установлен в канале соедииительного трубопровода 4 и служит дл последовательного включени в круг циркул ции контура охлаждени дополнительного теплообменника. Работает система следующим образом. При работе машины в наземных услови х отвод тепла от нагретой в двигателе воды осуществл етс при прокачке ее насосом 3 через радиатор /, обдуваемый вентил тором 2.

При входе в воду воздухозаборные отверсти радиатора приходитс закрывать, интен сивность охлаждени воды в радиаторе снижаетс , с помощью термостата 7 подключаетс дополнительный теплообменник 5. Вода проходит ло его змеевиковой камере, отдава тепло стенкам канала 6, охлаждаемого потоком воды, создаваемым водометным движителем , скорость которого даже при малых скорост х движени машины всегда больше скорости омываюшей борта ее забортной воды. Этим обеспечиваетс эффективное охлаждение двигател в ивменившихс эксплуатационных услови х.

Предмет изобретени

Claims

1. Система жидкостного охлаждени двигател плавсредства с водометным движителем, например, пла:ваюш.ей и вездеходной машины, включаюша в себ радиатор с iвeнтил тopoм, прокачиваюш:им насосом и трубопроводами и

дополнительный теплообменник, у которого отвод тепла осуществл етс забортной водой, омываюнлей теплоноситель при движении пла.всред1ства, отличающа с тем, что, с целью

повышени эффективности отвода тепла забортной водой в зависимости от нагрузки двигател , дополнительный теплообменник выполнен в виде змеевиковой камеры, примыкающей ,к поверхности водопроточного канала водометного движител .

2. Система по п. 1, отличающа с тем, что, с целью обеспечени поддержани стабильного теплового режима двигател при измен ющихс эксплуатационных услови х, канал дополнительного теплообменника подключен к каналу радиатора через термостат, устаноленный в соединительном трубопроводе.

8