SU368432A1 - УСТРОЙСТВО дл АМОРТИЗАЦИИ СИЛ ИНЕРЦИИ РЕВЕРСИРУЕМЫХ МАСС - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к общему машиностроению , а именно к конструкции устройств дл  амортизации сил инерции реверсируемых масс.

Известны устройства дл  амортизади-и сил инерции реверсируемых масс, содеожащие основиые п-невматические цили дры дл  создани  амортизирующих усилий, р-асположенные в них поршни со штоками, взаимодействующими с реверсируемыми массами, св занные с основными цилиндрами вспомогательные цилиндры, расположенные в последних пор-шни , штоки которых св заны с серводвигателем , соединенным с системой автоматического регулировани , включающей тахогенератор, трехпозиционное реле и ш-рофильный лотенциометр . Эти устройства, щироко используемые дл  амортизации сил инерции реверсируемых масс, обладают, однако, недостаточной эффективностью уравновешивани  сил инерции.

Предлагаемое устройство дл  повыщени  эффективности уравновешивани  сил инерции сна бжено системой дл  подачи сжатого газа, золотник которой св зан с подпорш евыми и надпоршиевыми полост ми основных цилиндров , а подпоршневые полости щыполиены герметическими .

Изобретение -по сн етс  чертежом, на котором изображена схема устройства.

В устройство дл  амортизации сил инерции

реверсируемых масс вход т: два основных пневматических цилиндра /; расположенные в них поршни 2 со штоками 3, взаи1модействующими с реверсируемой массой 4; св занные с основ ными цилиндрами вспомогательные цилиндры 5 с поршн ми 6, штоки 7 которых св заны посредством передач 8, 9 и W с серводвигателе.м //, соединенным с системой автоматического регулировани , выполненной в виде тахогенератора 12, трехпозиционного реле 13 и профильного потенциометра 14 с ползуном-контактом /5; система подачи сжатого газа, включающа  рессивер или сетевую магистраль (на чертеже не показаны); воздухоочиститель 16; реле давлени  17 и золотник 18, св занный с подпоршневыми и надцорщневыми полост ми основных цилиндров 1, подпоршневые полости которых выполнены герметическими. Дл  см гчени  удара в период замыкани  реверсируемой массы 4 со штоком 5 служит демпфер 19.

Работает описываемое устройство следующим образом. Реверсируе.ма  масса 4 к началу периода упираетс  в штоки 3 с порщ  ми 2 и перемещает их в цилиндрах 1. При перемещении поршней 2 воздух в цилиндрах под поршн ми дополнительно сжимаетс , а над ними расшир етс .

Золотник 18 отсоедин ет камеру сжати  от камеры р-асширени  в период перемещени  поршней. Сила амортизаторов в любой фазе

реверса определ етс  разностью давлени  воздуха на.-поршень слева и справа. Исходное полоЖени.е поршней 2 ограничиваетс  упорами на штоках (на чертеже -не показаны) и обеспечиваетс  н-екоторой разпостыо действующих на лоршень усилий (вследствие разности плош.ади поршн-  слева и справа па величину сечени  диока). Настройка устройства при изменении скорости осуществл етс  системой автоматического регулировани , котора  производит изменение объема сл имгемого воздуха в результате перемещени  днищ основных цилиндров.

Предмет изобретени 

Устройство дл  амортизации сил инерции реверсируемых масс, содержащее основные

пневматические цилиндры дл  создани  амортизирующих усилий, расположенные в них поршни со штокамн, Взаимодействующими с реверсируемыми массами, св занные с основными цнлИНдрами вспомотательные цилиндры, расположенные в последних поршни, штоки которых св заны со серводвигателем, соединенным с системой автоматического регулироваНи , вкл1рчающей тахогенератор, трехпозиционное реле и профильный потенциометр, отличаюш еес  тем, что, с целью новыщени  эффективности уравновещивани  сил инерции, оно снабжено системой дл  подачи сжатого газа, золотник которой св зан с нодпоршневыМИ И надпор.щневыми полост ми основных цилиндров , а лодпоршневые полости выполнены герметическими.

VWllJ J 2 i JL/ . / -v/N/ т 5 6