SU366537A1 - УСТРОЙСТВО дл ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ - Google Patents

Description

1

Известно устройство дл  торможени  асинхронного электродвигател , содержащее подключенные к обмотке статора конденсаторы, тормозной контактор и источник посто нного тока, выполненный в виде выпр мительного моста. Однако в таком устройстве в момент включени  носто нного тока (за счет замыкани  возбужденной машины малым сопротивлением выпр мител ) на валу машины развиваютс  пиковые значени  тормозного момента (ударные моменты).

Предложенное устройство обеспечивает ограничение ударного тормозного момента при высокой эффективности торможени .

Это достигаетс  тем, что источник посто нного тока выполнен по схеме выпр мител  со средней точкой, вентили которого соединены в две параллельные ветви (в каждой но два включенных навстречу), к средним точкам которых подключены две обмотки статора, причем треть  обмотка статора соединена со средней точкой выпр мител  через контакт тормозного контактора.

На чертеже изображена схема описываемого устройства.

К обмотке статора электродвигател  /, включенного в сеть через контакты 2 линейного контактора, подключены конденсаторы 3 и выпр митель 4, собранный по схеме со средней точкой. Вентили выпр мител  соединены

в две параллельные ветви (в каждой по два включенных навстречу). Их средние точки подключены к двум обмоткам статора. Треть  обмотка статора соединена со средней точкой выпр мнтел  через контакт 5 тормозного контактора, контакты которого включены также в цепь питани  первичных обмоток трансформаторов 6 и 7 выпр мител .

При торможении электродвигател  обмотки статора отключаютс  от сети при размыкании контактов 2 линейного контактора. Так как конденсаторы 3 посто нно подключены к обмоткам статора двигател , то при отключении от сети начинаетс  самовозбуждение машины (конденсаторное торможение), одновременно с которым включаютс  контакты 5 тормозного контактора, и обмотки двигател  начинает обтекать выпр мленный ток. В процессе самовозбуждени  машн)1Ы на ее залсимах создаетс  система линейных нанр жений.

Дл  тока, возникающего нод действием линейного напр л енн , приложенного к средним точкам ветвей, двойна  цепь включенных навстречу вентилей представл ет больщое сопротивление , так как по отношению к этому напр жению вентили включены в непровод щем нанравлении, а ток, возникающий под действием липейного нанр л ени , приложенного между средними точками ветви и выпр мител , потечет по определенному пути (в один

полупериод), причем в цепи этого тока находитс  вторичпа  обмотка трансформатора 6 (7) вьчр мител , обладающа  как активным, так и индуктивным сопротивлением, предотвращамнш  возможность образовани  пика токов и, следовательно, ударных тормозных моментов.

Предмет и з о б р е т е и и  

Устройство дл  торможени  асинхронного электродвигател , содерл ащее подключенные к обмотке статора конденсаторы, тормозной контактор и источник посто нного тока, отличающеес  тем, что, с целью ограничени  ударов тормозного момента, при переходе на тор юзпой режим двигател  с пезатухающим пи лем и получени  высокой эффективности торможепи , источник посто ииого тока вынолпен но схеме выпр мител  со средней точкой, вептилн которого соединены в две параллельпые ветви, по два включениых навстречу в каждой, к средним точкам которых подключены две обмотки статора, причем треть  обмотка статора соединена со средней точкой выпр мител  через контакт тормозиого контактора .

2