SU366289A1

SU366289A1 - REDUCER

Info

Publication number: SU366289A1
Application number: SU1643746A
Authority: SU
Inventors: М. Раскин СОЮЗМчЯ Л.
Priority date: 1971-03-29
Filing date: 1971-03-29
Publication date: 1973-01-16

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени и касаетс редукторов, в которых обеспечено регулирование правильности зацеплени зубчатых колес.The invention relates to the field of mechanical engineering and relates to gearboxes in which regulation of the correct engagement of gear wheels is ensured.

Известные редукторы содержат устройство дл регулировани правильности зацеплени зубчатых колес, включающее ползуны с установленными в них опорами валов зубчатых колес, размещенные в направл ющих рамы, и клиновой механизм с винтовой парой дл перемещени ползунов при регули1ровании зацеплени .Known gearboxes contain a device for adjusting the correct engagement of gear wheels, including sliders with mounted gear bearings in them located in the guide frames, and a wedge mechanism with a helical pair for moving the sliders while adjusting the engagement.

В предлагаемом редукторе, с целью упрощени его конструкции, регулирование зацеплени зубчатых колес обеспечиваетс деформированием его рамы, дл чего в раме редуктора от плоскости разъема крышек между опорами валов выполнены прорези, позвол ющие деформировать раму зат жкой фундаментных болтов.In the proposed gearbox, in order to simplify its design, the gearing of the gears is controlled by deforming its frame, for which slots are made in the gearbox frame from the plane of the connector between the shaft supports, which allow the frame to deform by tightening the foundation bolts.

Дл увеличени жесткости рамы после регулировани правильности зацеплени в прорези устанавливаютс вкладыщи.To increase the rigidity of the frame after adjusting the correct engagement in the slot, liners are installed.

На фиг. 1 изображен предлагаемый редуктор; на фиг. 2 -то же, поперечный разрез; на фиг. 3--элемент рамы с прорезью и установленным в ней вкладышем.FIG. 1 shows the proposed gearbox; in fig. 2 is the same cross section; in fig. 3 - frame element with a slit and a liner installed in it.

Рама 1 двухприБодного редуктора крепитс к фундаменту болтами 2. На раме установлены в опорах с крышками 3 к 4 валы 5 и 6.The frame 1 of a two-free gearbox is fastened to the foundation with bolts 2. On the frame, shafts 5 and 6 are mounted in supports with covers 3 to 4.

На валах закреплены зубчатые колеса 7 и 5 (показаны пунктиром). Редуктор может выполн тьс с эвольвентными колесами или колесами с зацеплением Новикова.Gears 7 and 5 are fixed on the shafts (shown by dotted lines). The gearbox may be made with involute wheels or Novikov engagement wheels.

Между опорами валов со стороны плоскости разъема крышек в раме выполнены прорези 9, закрываемые при монтаже заглушками 10.Between the shaft supports on the side of the plane of the connector of the covers in the frame there are slots 9, which are closed during installation with plugs 10.

Зат гиванием на различную величину фундаментных болтов 2 достигаетс деформирование рамы /, что приводит к изменению межцентровых рассто ний колес, а также позвол ет устранить перекос и непараллельность осей.By tilting the base bolts 2 at different sizes, the deformation of the frame / is achieved, which leads to a change in the center-to-center distances of the wheels, and also eliminates the misalignment and non-parallelism of the axles.

После регулировки в прорезь устанавливаетс вкладыш // и корпус редуктора закрываетс крышками 12 и 13.After adjustment into the slot, the insert // is installed and the gearbox housing is closed with covers 12 and 13.

П р е дм ет изобретени PRE THERE OF THE INVENTION

1. Редуктор, в котором обеспечено регулирование правильности зацеплени зубчатых колес, содержащий корпус, выполненный в виде рамы, болты, соедин ющие ее с фундаментом , и зубчатые колеса, валы которых установлены на раме в опорах с крышками, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции редуктора, в раме редуктора от плоскости разъема крышек между опорами валов выполнены прорези, позвол ющие деформировать раму зат жкой фундаментных болтов.1. A reducer in which the correctness of the engagement of gear wheels is ensured, comprising a frame-shaped body, bolts connecting it to the foundation, and gear wheels, whose shafts are mounted on a frame in supports with covers, characterized in that simplification of the reducer design; in the reducer frame from the plane of the connector of the covers between the shaft supports, slots are made to deform the frame by tightening the foundation bolts.