SU366104A1

SU366104A1 - ALL-UNION PATENT 110 '^ [?: K; G /

Info

Publication number: SU366104A1
Application number: SU1375023A
Authority: SU
Inventors: изобретени Автор
Original assignee: А. А. Чеботаев Институт комплексных транспортных проблем
Priority date: 1969-10-31
Filing date: 1969-10-31
Publication date: 1973-01-16

Description

Изобретение относитс к области специализированных тра Спортных средств, предназначенных , в частности, дл перевозки легковых а1втомобилей.The invention relates to the field of specialized sports facilities designed, in particular, for the transport of passenger cars.

Известны транспортные средства дл перевозки автомобилей, на платформе которых смоитированы вертикальные стойки, несущие поперечно -размещенные поворотные площадки , снабженные устройством дл фиксации их в двух положени х вертикальном .и горизонтальном , и устройством дл фиксации на них перевозимого автомобил .Vehicles for transporting automobiles are known, on whose platform vertical pillars are simulated, carrying transversely placed turntables equipped with a device for fixing them in two vertical positions and a horizontal one, and a device for fixing the vehicle being transported on them.

Однако из-за недостаточ ной жесткости рамы на таких транспортных средствах с поворотными площадками возможна .перевозка лишь легковых, не полностью укомплектованных автомобилей.However, due to insufficient rigidity of the frame on such vehicles with turning platforms, it is possible to transport only passenger, not fully equipped vehicles.

Цель изобретени - повышение жесткости рамы.The purpose of the invention is to increase the rigidity of the frame.

Она достигаетс тем, что рама выполнеиа несущей и образована двум нижними продольными трубами и верхней коленообразной трубой, опирающейс в местах изгиба на наклонные стойки, жеспко св занные с «ижними трубами, причем продольно размещенные участки верхней трубы вл ютс ос ми поворота площадок. Поворотные площадки могут быть снабжены лриводным устройством, выполненным Б виде торсиона, закрепленного одним концом -на оси поворота ллощадки, аIt is achieved by the fact that the frame is bearing and is formed by two lower longitudinal pipes and an upper knee-shaped pipe, which rests in places of bend on inclined racks, which are connected to the outer pipes, and the longitudinally located sections of the upper pipe are the pivots of the platforms. Turning pads can be equipped with a drive drive device, made in the form of a torsion, fixed at one end on the axis of rotation of the platform, and

другим коицом взаимодействующего с .площадкой .another interface that interacts with the site.

На фиг. изображено предлагаемое транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - тоFIG. shows the proposed vehicle, side view; in fig. 2 - then

же, 1вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А На фиг. 1; На фиГ. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 1.same, 1vid from above; in fig. 3 is a view along arrow A FIG. one; On fig. 4 is a section along BB in FIG. one.

Рама / полуприцепа выполнена в sjsae жесткой пространственной (Конструкции ,и состоит двух нижних труб 2 и верхней коленосбразной трубы 3, соединенных между собой наклонными стойками 4. Продольные участки коленообразной трубы 3 ос ми поворота на цапфах 5 площадок 6,The frame / semitrailer is made in sjsae rigid spatial (Construction, and consists of two lower pipes 2 and the upper crankshaft pipe 3, interconnected by inclined struts 4. Longitudinal sections of the knee-shaped pipe 3 with the axis of rotation on the trunnions 5 platforms 6,

снабженных желобообразными направл ющими дл колес автомобил . Свободный конец торсиона 7 соедин етс с поперечилой 8 поворотной площадки 6. В положении плон1,адки о удерживаютс фиксаторамиprovided with trough-shaped guides for automobile wheels. The free end of the torsion bar 7 is connected to the transverse 8 rotary platform 6. In the plon1 position, the arms are held by retainers.

5, а в горизонтальном положении - фиксатором 10.5, and in the horizontal position - the latch 10.

Дл подготовки К погрузке площадка 6 освобождаетс от нижнего фиксатора 9, усил .ием закрученного торсиона 7 оператором устамавливаетс в горизонтальное положение и стопоритс верхним фиксатором 10. Автомобили загружаютс с эстакады // по съемным мостам 2. Автомобиль крепитс на площадке стрем нка ми 13. Площадка 6 снимаетс сTo prepare For loading, the platform 6 is freed from the lower fixer 9, by the operator twisting the torsion 7 with the operator in a horizontal position and locking the upper clamp 10. Cars are loaded from the bridge // via removable bridges 2. The car is fixed on the platform by slide 13. Platform 6 removed from

верхнего фиксатора 10 ,и под действием весаupper retainer 10, and under the weight

опускаетс до улора в нижнюю трубу 2, где стопоритс .нижним фиксатором.lowers to the ulor in the lower tube 2, where the locking latch stops.

Остальные площадки загружаютс аналогично .The remaining sites are loaded similarly.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

I. Vehicle for transportation of automobiles, the frame of which is mounted transversely placed along the steering platforms with clamps of their position, characterized in that, in order to increase the rigidity of the frame, the latter has been made and formed by two lower longitudinal pipes and an upper elbow-shaped pipe resting in places of bending on inclined stands rigidly connected to the lower tubes, the longitudinally placed sections of the upper tube being the pivot axes of the pads.

2. The means according to claim 1, characterized in that the rotary platforms are provided with torsion bars fixed on the axis of their rotation, interacting with the free end with the platform.

u 3