SU362956A1 - CONTROLLED COUPLING - Google Patents

CONTROLLED COUPLING

Info

Publication number
SU362956A1
SU362956A1 SU1698233A SU1698233A SU362956A1 SU 362956 A1 SU362956 A1 SU 362956A1 SU 1698233 A SU1698233 A SU 1698233A SU 1698233 A SU1698233 A SU 1698233A SU 362956 A1 SU362956 A1 SU 362956A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
pin
gear
drive
driven
Prior art date
Application number
SU1698233A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
О. В. Григоров Б. И. Жермунский
Original Assignee
витель Харьковский политехнический институт В. И. Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by витель Харьковский политехнический институт В. И. Ленина filed Critical витель Харьковский политехнический институт В. И. Ленина
Priority to SU1698233A priority Critical patent/SU362956A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU362956A1 publication Critical patent/SU362956A1/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и .-может найти применение в подъемных маши нах и механизмах, например, дл  синхронизации работы привода и исполнительных механизмов , дл  регулировки производительности гидро-или пневмонасосов.The invention relates to mechanical engineering and. Can be used in lifting machines and mechanisms, for example, to synchronize the operation of the drive and actuators, to adjust the performance of hydraulic or pneumatic pumps.

Известна упруга  муфта, содержаща  приводную шестерщо, св занную с ведомой полу-муфтой , на которой установлен диск с пазами, ,а св занный с механизмом управлени  ограничительный штифт.A resilient clutch is known, containing a drive gear associated with a driven half-clutch on which a slotted disc is mounted, and a limiting pin associated with a control mechanism.

Цель изобретени  - обеспечить угловую достировку ведомой полу муфты и возвратить ее в заданное положение при отключении привода .The purpose of the invention is to ensure the angular achievement of the slave coupling half and return it to a predetermined position when the drive is turned off.

Предлагаема  муфта отличаетс  тем, что на ведомой полумуфте смонтированы поворотные скобы, ст нутые возвратной пружиной и упирающиес  своими торцовыми поверхност ми в ограничительный штифт, закрепленный в прорези приводной шестерни, и в упорный палец , который установлен на диске с пазами, жестко закрепленном на приводной шестерне с возможностью регулировки углового поло .жени .The proposed coupling is distinguished by the fact that on the driven half coupling there are mounted swivel brackets mounted by a return spring and rested with their face surfaces in a restrictive pin fixed in the drive gear slot, and in a stop pin which is mounted on a disk with grooves fixed on the drive gear. with adjustable angle polo.

Па фиг. 1 показана предлагаема  управл ема  муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, план.Pa figs. 1 shows the proposed control coupling, general view; in fig. 2 - the same plan.

Па ведомой полумуфте / жестко установле:на приводна  .шестерн  2 :и сво.бодно установлен , например, по скольз щей посадке диск 3 с пазами, жестко соединенный с помощью винтов 4 с шестерней 2. Па диске 3 расположен упорный палец 5. Па полумуфте с помощью валика 6 с возможностью вращени  размещены две скобы 7, ст нутые возвратной пружиной 8 так, что их торцовые поверхности упираютс  в упорный палец 5 и в ограничительный штифт 9. Последний жестко св зан с управл емым механизмом, например с корпусом гидронасоса, и расположен в прорези, выполненной в шестерне 2.Pa of the driven coupling half / rigidly mounted: on the actuator .sternus 2: and freely mounted, for example, on a sliding fit, a disk 3 with grooves rigidly connected with screws 4 to the gear wheel 2. Pa of the disk 3 located a fixed finger 5. Pa semi-coupling by means of the roller 6, two brackets 7 are rotatably mounted, made by the return spring 8 so that their end surfaces abut against the stop pin 5 and the limiting pin 9. The latter is rigidly connected with the controlled mechanism, for example, with the hydraulic pump housing, and is located in the slot made 2 gear.

Управл ема  муфта устанавливаетс  на ведомый вал механизма, например гидронасоса.The control clutch is mounted on a driven shaft of a mechanism, e.g. a hydraulic pump.

После установки муфты производитс  регулировка заданного положени  этого вала относительно ограничительного штифта 9. Дл  этого отпускаютс  винты 4 и поворотом дискаAfter the coupling is installed, the preset position of this shaft is adjusted relative to the limiting pin 9. To do this, release screws 4 and turn the dial

3упорный палец 5 и ограничительный штифт 9 совмещаютс . Рабочие поверхности скоб 7 упираютс  в палец 5 и штифт 9. Затем винтыThe 3 pin 5 and the limiting pin 9 are aligned. The working surfaces of the staples 7 abut against pin 5 and pin 9. Then the screws

4зат гивают.4zat givat.

При включении привода шестерн  2 поворачиваетс  на некоторый угол, увлека  за Собой диск 3, на котором жестко установлен упорный палец 5. Палец 5 отт гивает одну из скоб Л в то врем  друга  остаетс  неподвижной, упира сь в ограничительный штифт 9.When the drive is turned on, the gear 2 rotates at a certain angle, the disc 3, which is rigidly mounted on itself, is fastened behind Himself. The finger 5 pulls down one of the brackets L while the other remains stationary, abutting the restrictive pin 9.

Шестерн  2 поворачивает на такой же yroj; и ведомую полу.муфту 1, а следовательно и ведомый вал управл емого механизма, отрабатыва  сигнал, соответствующий углу поворота , например, увеличива  производительность гидронасоса на некоторую величину, отличную от нулевой нроизводительности, установленной до воздействи  прнвода на муфту.Gear 2 turns to the same yroj; and the driven half coupling 1, and therefore the driven shaft of the controlled mechanism, working off the signal corresponding to the angle of rotation, for example, increasing the hydraulic pump capacity by some value different from the zero performance set before the drive effect on the coupling.

При отклонении привода, т. е. при сн тии крут щего момента на шестерне 2, нолумуфта 1 возврао1.аетс  в исходное положение под воздействием возвратной нружины 8, отведенной скобы, упорного пальца 5, диска 3 и шестерни 2. Рабочие поверхнос1и губок скоб 7 упираютс  в налец 5 и в шгифт 9, стабилизиру  ведомый вал унравл емого механизма в ранее установленном, строго фиксированном исходном ноложении относительно штифта.When the actuator deviates, i.e., when the torque is removed on gear 2, zero coupling 1 returns to its initial position under the influence of the return spring 8, retracted bracket, retaining pin 5, disc 3 and gear 2. they rest against the tongue 5 and the screw 9, stabilizing the driven shaft of the mechanism to be fixed in the previously established, strictly fixed initial position relative to the pin.

Примененне нредложенной упругой муфты, например, дл  управлени  гидронасосами, позвол ет избегать резких ударов и забросов давлени , в частности в гидравлической снстеме нри включении привода. Обеспечиваетс  надежна  стабнлизани  строго фиксированного исходного положени  ведомого вала, нри котором производительность гидронасоса равна нулю.The use of the proposed elastic coupling, for example, to control hydraulic pumps, avoids sudden shocks and pressure surges, in particular in the hydraulic system when the drive is turned on. It ensures reliable stabilization of the strictly fixed initial position of the driven shaft, at which the hydraulic pump capacity is zero.

Муфта проста но конструкции и технологична в исполнении, а также надежна и долговечна в работе, так как но мере износа рабочих новерхностей деталей обеспечиваетс  возможность точной ее регулировки.The clutch is simple in design and technological in its design, as well as reliable and durable in operation, since the extent of wear of the working surfaces of the parts allows for precise adjustment.

Предмет изобретени Subject invention

Унравл ема  муфта, содержаща  нриводную шестерню, св занную с ведомой нолумуфтой , на которой установлен диск с пазами, а также св занный с механизмом управлени  ограничительный штифт, отличающа с  тем, что, с целью обеснечени  возможности угловойA clutch containing a pinion gear associated with a driven zero coupling on which a grooved disk is mounted, as well as a limiting pin associated with the control mechanism, is characterized in that, in order to ensure the possibility of angular

юстировки ведомой нолумуфты и возвращени  ее в заданное ноложение нри отключении привода , на ведомой нолумуфте смонтированы поворотные скобы, ст нутые между собой возвратной нружиной и упирающиес  своими торновыми поверхност мн в ограннчительный щтифт, закрепленный в прорези приводной шестерни, и в унорный палец, который установлен на диске с назами, жестко закрепленном на приводной шестерне с возможностьюadjusting the driven coupling and returning it to a predetermined position when the drive is disconnected, swivel brackets mounted between the return spring and mounted with their own torn surfaces mounted on the limited pin, mounted on the drive gear slot, and on the stop finger mounted on disk with the rigid, fixed on the drive gear with the ability

регулировки углового положени .adjusting the angular position.

Фиг. /FIG. /

SU1698233A 1971-09-17 1971-09-17 CONTROLLED COUPLING SU362956A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1698233A SU362956A1 (en) 1971-09-17 1971-09-17 CONTROLLED COUPLING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1698233A SU362956A1 (en) 1971-09-17 1971-09-17 CONTROLLED COUPLING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU362956A1 true SU362956A1 (en) 1972-12-30

Family

ID=20488230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1698233A SU362956A1 (en) 1971-09-17 1971-09-17 CONTROLLED COUPLING

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU362956A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5064133A (en) * 1989-01-31 1991-11-12 Brother Kogyo Kabushiki Kaisha Driving force transmitting apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5064133A (en) * 1989-01-31 1991-11-12 Brother Kogyo Kabushiki Kaisha Driving force transmitting apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2854113A (en) Actuator and limit means therefor
ES364309A1 (en) Stop mechanism for a cam brake
SU362956A1 (en) CONTROLLED COUPLING
SE500695C2 (en) Automatic brake clearance adjustment - is for drum brake lining and worm shaft in incorporates housing
US3331256A (en) Shaft adjustment means
US2422196A (en) Unitary variable ratio mechanism
US3790301A (en) Axial flow fan, the impeller vanes of which are adjustable during operation
US3283867A (en) Centrifugal one-way clutch
US2658599A (en) Clutching mechanism
US2497544A (en) Centrifugal clutch
US2421493A (en) Clutch structure
ES199718U (en) Drive coupling. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
GB1156014A (en) Vehicle Anti-Skid Braking Systems.
US2176512A (en) Driving means for a machine having a movable gauge
US2263349A (en) Power clutch
US744550A (en) Speed-varying mechanism.
US3722302A (en) Drive having imbalanced rotatable shafts
US1191987A (en) Reversing mechanism.
US1782990A (en) Speed-control apparatus
SU505559A1 (en) Device for reversing the movement of machine tools
SU104836A1 (en) Reverse clutch rigid gear locking mechanism
US3205724A (en) Releasable overrunning clutch
US1184130A (en) Clutch mechanism.
US1553101A (en) Clutch-operating mechanism
SU570739A1 (en) Friction clutch