SU356913A1 - COMPRESSOR UNIT FOR AIR DIVERS AIR SUPPLY - Google Patents
COMPRESSOR UNIT FOR AIR DIVERS AIR SUPPLYInfo
- Publication number
- SU356913A1 SU356913A1 SU1365691A SU1365691A SU356913A1 SU 356913 A1 SU356913 A1 SU 356913A1 SU 1365691 A SU1365691 A SU 1365691A SU 1365691 A SU1365691 A SU 1365691A SU 356913 A1 SU356913 A1 SU 356913A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- pressure
- divers
- diver
- compressor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
Description
По основному авт. св. № 314413 известен компрессорный агрегат дл воздухообеспечени водолазов, включающий поршневой компрессор 1C приводом, ресивер с клапаном поддержани давлени и дополнительный цилиндр с подпружиненным по-ршнем, образующий емкость переменного объема. В агрегате колебание давлени воздуха в цилиндре первой ступени компрессора оказывает вли ние на перемещение поршн в дополнительном цилиндре , что приводит к недостаточно плавной подаче сжатого воздуха водолазу.According to the main author. St. No. 314413 is a compressor unit for the air supply of divers, including a 1C piston compressor driven, a receiver with a pressure-maintaining valve and an additional cylinder with a spring-loaded post, forming a variable volume tank. In an aggregate, the fluctuation of air pressure in the cylinder of the first compressor stage affects the movement of the piston in the additional cylinder, which results in insufficiently smooth supply of compressed air to the diver.
Предлагаемый агрегат отличаетс от известного тем, что в нем подпружиненный порщень соединен с золотником, установленным на всасывающем патрубке первой ступени компрессора и взаимодействующим с атмосферным давлением. Это обеспечивает плавную подачу сжатого воздуха водолазу.The proposed unit differs from the known one in that the spring loaded piston is connected to the spool mounted on the suction inlet of the first compressor stage and interacting with the atmospheric pressure. This ensures a smooth supply of compressed air to the diver.
На чертеже показан описываемый агрегат.The drawing shows the described unit.
Он содержит поршневой компрессор / с приводом. На всасывающем патрубке 2 первой ступени компрессора находитс емкость 3 с дроссельными отверсти ми 4 дл прохода воздуха. Величина отверстий 4 мен етс в зависимости от положени золотника 5, соединенного с порщнем 6 дополнительного цилиндра 7, внутри которого установлена пружина 8.It contains a piston compressor / driven. On the intake port 2 of the first compressor stage there is a tank 3 with throttle openings 4 for the passage of air. The size of the holes 4 varies depending on the position of the spool 5 connected to the force 6 of the auxiliary cylinder 7, inside which the spring 8 is installed.
клапан 0. На ресивере 9 расположен клапан //, предназначенный дл поддержани в ресивере 9 посто нного предельного давлени . Полости 12 и 13 цилиндра 7 соединены между собой каналами 14, выполненными в поршне 6. iB свою очередь, полость 12 включена в дыхательную систему водолаза, давление в которой мен етс в зависимости от глубины погружени водолаза.valve 0. On receiver 9, a valve // is located, designed to maintain constant limiting pressure in receiver 9. The cavities 12 and 13 of the cylinder 7 are interconnected by channels 14 made in the piston 6. iB turn, the cavity 12 is included in the diver's respiratory system, the pressure in which varies depending on the depth of the diver.
При работе агрегата на порщень 6 действует со стороны полости 12 переменна по величине сила Р, определ ема давлением воздуха в дыхательной системе водолаза, а со стороны полости 13 - суммарна сила Р, оиредел ема атмосферным давлением воздуха, действующего на золотник 5, и усилием пружины S. Площадь порщн со стороны полости 12 должна быть такой, 4to6bi обеспечить следующее условие: с повыщением давлени When the unit is operating, the Porsche 6 acts from the side of the cavity 12 by a variable force P, determined by the air pressure in the diver’s respiratory system, and from the side of the cavity 13 by the total force P determined by the atmospheric air pressure acting on the spool 5 and the spring force S. The area of the pressure from the side of cavity 12 should be such that 4to6bi should provide the following condition: with an increase in pressure
воздуха в дыхательной системе водолаза свыше атмосферного сила Р должна быть больще PI.air in the respiratory system of a diver above atmospheric force P should be greater than PI.
При атмосферном давлении в дыхательной системе водолаза сила и порщень 6At atmospheric pressure in the respiratory system of a diver, force and force 6
прижат к торцу J5 цилиндра 7. В этом случае золотник 5, соединенный с порщнем 6, перекрывает отверсти 4, что приводит к уменьщению площади их проходного сечени дл воздуха, всасываемого в первую ступень комселирование воздуха до давлени ниже атмосферного .pressed to the end face J5 of the cylinder 7. In this case, the spool 5 connected to the piston 6 closes the orifices 4, which leads to a decrease in the cross-sectional area for the air sucked in the first stage to the air below atmospheric pressure.
Вследствие этого уменьшаетс объем всасывани в первой ступени и снижаетс производительность компрессора. С ростом давлени воздуха в дыхательной системе водолаза увеличиваетс сила Р, и поршень 6, преодолева усили пружины 8, автоматически перемещаетс вместе с золотником 5. При этом увеличиваетс площадь проходного сечени отверстий 4, что приводит к уменьшению дросселировани давлени всасываемого воздуха , к увеличению объема всасывани и увеличению производительности компрессора. Клапан 76 служит дл обеспечени непрерывной подачи сжатого воздуха и исключени потерь его из ресивера 9 при очередных продувках водомаслоотделител компрессора. При падении давлени в дыхательной системе водолаза до атмосферного поршень 6 совместно с золотником 5 под действием силы Р возвращаетс в исходное положение, соответствующее максимальному дросселированию давлени воздуха, всасываемого в первую ступень , и минимальной производительности компрессора .As a result, the intake volume in the first stage is reduced and the compressor capacity is reduced. As the air pressure in the diver's respiratory system increases, force P increases, and the piston 6, overcoming the force of the spring 8, automatically moves with spool 5. This increases the flow area of the holes 4, which leads to a decrease in the throttling pressure of the intake air, to increase the suction volume and increase compressor performance. The valve 76 serves to provide a continuous supply of compressed air and eliminate its losses from the receiver 9 during the next purges of the oil and water separator of the compressor. When the pressure in the respiratory system of the diver drops to atmospheric, the piston 6 together with the spool 5 under the action of force P returns to the initial position corresponding to the maximum throttling of the pressure of air drawn into the first stage and the minimum compressor capacity.
Таким образом, предлагаемый агрегат обеспечивает плавное, автоматическое изменение подачи сжатого воздуха водолазу в нужном количестве во всем диапазоне изменени давлени воздуха в дыхательной системе, т. е. в зависимости от глубины погружени водолаза .Thus, the proposed unit provides a smooth, automatic change in the supply of compressed air to a diver in the right quantity over the entire range of changes in air pressure in the respiratory system, i.e., depending on the depth of the diver.
Предмет изобретени Subject invention
Компрессорный агрегат дл воздухообеспечени водолазов по авт. св. № 314413, отличающийс тем, что, с целью обеспечени плавной подачи сжатого воздуха водолазу, подпружиненный порщень соединен с золотником,Compressor unit for air supply divers aut. St. No. 314413, characterized in that, in order to ensure a smooth supply of compressed air to the diver, the spring loaded piston is connected to the spool,
установленным на всасывающем патрубке первой ступени компрессора взаимодействующим с атмосферным давлением.installed on the suction inlet of the first stage of the compressor interacting with atmospheric pressure.
1212
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1365691A SU356913A1 (en) | 1969-09-15 | 1969-09-15 | COMPRESSOR UNIT FOR AIR DIVERS AIR SUPPLY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1365691A SU356913A1 (en) | 1969-09-15 | 1969-09-15 | COMPRESSOR UNIT FOR AIR DIVERS AIR SUPPLY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU356913A1 true SU356913A1 (en) | 1973-05-25 |
Family
ID=20447570
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1365691A SU356913A1 (en) | 1969-09-15 | 1969-09-15 | COMPRESSOR UNIT FOR AIR DIVERS AIR SUPPLY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU356913A1 (en) |
-
1969
- 1969-09-15 SU SU1365691A patent/SU356913A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4286553A (en) | Integrated fuel primer and crankcase drain system for internal combustion engine | |
US3765802A (en) | Feed and proportioning pump | |
CA1225887A (en) | Pressure-controlled stroke limiter | |
JP2729076B2 (en) | Steam separator for engine assembly | |
JPS5840025B2 (en) | Yobinenriyopoumpoyuusuru Ninenkikan | |
GB1092700A (en) | Arrangement for the stepless adjustment of the output of a piston compressor | |
US2598147A (en) | Fuel feeding system | |
US2741424A (en) | Refrigeration | |
US3262433A (en) | Two stroke cycle internal combustion engine | |
US5240649A (en) | Accelerating device for carburetor | |
SU356913A1 (en) | COMPRESSOR UNIT FOR AIR DIVERS AIR SUPPLY | |
JPS6456972A (en) | Displacement control valve | |
US3450112A (en) | Variable compression ratio piston including surge accumulation means | |
US3161700A (en) | Return flow carburetor | |
US3361120A (en) | Carburetor idling system | |
RU2560649C1 (en) | Piston compression pump | |
US2944800A (en) | Fuel economisers for petrol engines of the reciprocating piston type | |
US11378074B2 (en) | Discharge cut-off valve | |
US2722894A (en) | Fuel pump governor | |
SU928052A1 (en) | Piston for automatic changing of i.c. engine compression degree | |
US3015325A (en) | Fuel injector | |
ES8306828A1 (en) | Internal combustion engine with variable auxiliary chamber. | |
US3765803A (en) | Air dome construction for pressure venting fuel pumps | |
JPS57176352A (en) | Fuel pump device | |
US3039748A (en) | Fuel supply for internal combustion engine |