SU354131A1 - Пневмогидравлическое ударное устройство динамического угольного струга - Google Patents

Description

Известнь пневмогидравлические ударные устройства динамического угольного струга, в которых ресивер, образованный двойной стенкой внешнего цилиндра, жестко св зан с ударно-поршневой груииой силового цилиндра.

Предлагаемое устройство отличаетс  тем. Что в полый поршень ударно-поршневой группы встроен лереключаюпдий механизм, выполненный в виде клапана-втулки со скошенной .замковой частью и аксиальными каналами, периодически сообшаюшего через отверсти  в полом поршне штоковую и поршневую полости силового цилиндра с атмосферой, нри этом в аксиальном канале клапана-втулки размеш;ен подпружиненный пусковой кланан, взаимодействуюший с гидравлическим толкателем цени управлени .

Это позвол ет уменьшить тидравлические потери при сбросе взводной жидкости во врем  срабатывани  ударника.

Па чертеже изображено предлагаемое устройство .

Ударпое устройство состоит из подвижной и неподвижной систем. Подвижна  система .включает в себ  п ту /, соедин ющуюс  с бойками (на чертеже не показано), внешний цилиндр 2, двойные стенки которого образуют ресивер, сообщающийс  с рабочим пространством цилиндра 2 через отверсти  а, ударно-поршневую группу, л естко соединенную штоком 3 с н той 1.

Неподвижна  система Имеет силовой цилиндр 4, двойные стенки которого образуют

кольцевую нолость А дл  подвода рабочей жидкости от штуцера 5 в штоковую полость Б через отверсти  бив, п ту 6, закрепл емую на опоре корпуса струга (не показано) и снабженную сливным штуцером 7 и гидравлическим толкателем 8, соединенным через штуцер 9 с цепью управлени .

Поршень ударно-поршневой группы состоит из перепускной гильзы 10, имеющей радиальные отверсти  г, встроенных в нее тормозного

клапана 11 и дроссел  12, запирающего клапана-втулки 13, имеющего отверстие д малого сечени , направл ющей втулки 14, имеющей кольцевую Проточку е с радиальными отверсти ми ж и образующей с запирающим клапаном-втулкой и перепускной гильзой заклапанную полость В, пружины 15 полого поршн  16, имеющего аксиальный канал з, перекрывающийс  пусковым клапаном 17, прижатым к крышке 18 пружиной 19. Перепускна  гильза

и полый поршень жестко соединены между собой.

пирающем клапане-втулке 13 .проникает в заклапанную полость Б и за счет разности площадей с правой и левой сторон этого клапана рабочим давлением и пружиной 15 надежно удерл иваетс  -в левом крайнем полож.е«ии, создава  плотный контакт с седлом в перепускной гильзе 10 и исключа  протекание жидкости из штоковой полости в поршневую через отверсти  г. Дойд  до крайнего (правого положени ,поршень 16 упираетс  в заднюю крышку гидроц линдра и останавливаетс , если давление жидкости в цепи управлени  (штупер 9) сн то и гидравлический толкатель 8 утоплен.

При необходимости нанесени  удара по рабочим инструментам (например, возросла сила сопротивлени  угл ) по цепи управлени  подводитс  жидкость с правой стороны толкател  и последний, выдвига сь влево, смещает пусковой клапан 17, встроенный в .полый поршень . В результате давление в полости В резко снижаетс  и запирающий клапан-втулка 13, смеща сь, вправо, открывает доступ жидкости из штоковой в поршневую полость и далее на слив. Под действием сжатого воздуха из ресивера ударно-поршнева  группа резко перемещаетс  влево и бойком наноситс  удар по забою.

Вследствие резкого торможени  ударнопоршневой группы в Момент удара запирающий клапан-втулка 13 с пружиной 15 и направл ющей втулкой 14 устремл ютс  вперед. Недостающий объем жидкости в заклаианной полости В и пространстве между поршнем 16 и направл ющей втулкой 14 при смещении деталей 13, 14 и 15 компенсируетс  поступлением ее по каналу з через пусковой клапан 17.

Запирающий клапан-втулка 13 движетс  вперед с больщей скоростью по отношению к скорости направл ющей втулки 14 вследствие воздействи  пружины 15. Колебани  клапана в крайнем левом положении быстро затухают, так как втулка 14, сместившись вперед, сжимает пружину. С закрытием клапана-втулки

13 прекращаетс  доступ жидкости в порщиевую полость, направл юща  втулка медленно возвращаетс  в исходное положение. Цикл работы пневмогидравлического ударника повтор етс .

В случае отсутстви  преграды под рабочим инструментом подвижна  система, пройд  рабочий ход, не получает резкого замедлени . Чтобы защитить ударник от возможных аварий , необходимо принудительно гасить энергию движущихс  частей. В этом случае поршнева  группа несколько смещаетс  влево от своего крайнего рабочего еоложени  и отверсти  ж на втулке 14 совмещаетс  с отверсти ми в в цилиндре. Жидкость, поступающа  в полость В в необходимом количестве, позвол ет пружине 15 закрыть запирающий клапан-втулку 13. Возрастающее давление жидкости , защемленной в штоковой полости, открывает тормозной клапан 41 и жидкость бу- дет дросселировать, замедл   движение бойка.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Пневмогидравлическое ударное устройст:во динамического угольного струга, включаю- щее ресивер, образованный двойной стенкой внешнего цилиндра, жестко св занного с ударио-поршневой группой силового цилиндра , переключающий механизм и цепь управлени , отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  гидравлических потерь при сбросе взводной жидкости во врем  срабатывани  ударника , переключающий механизм встроен в полый порщень ударно-поршневой группы и выполне1н в виде клапана-втулки со скошенной замковой частью и аксиальными каналами, периодически сообщающего через отверсти  в полом поршне штоковую и поршневую полости силового цилиндра с атмосферой.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что в аксиальном канале клапана-втулки размещен подпружиненный пусковой клапаи, взаимодействующий с гидравлическим толкателем цепи управлени .