SU35315A1

SU35315A1 - Air nozzle

Info

Publication number: SU35315A1
Application number: SU120894A
Authority: SU
Inventors: И.М. Рафалович
Original assignee: И.М. Рафалович
Priority date: 1932-12-25
Filing date: 1932-12-25
Publication date: 1934-03-31

Description

Предлагаема воздушна форсунка предназначаетс дл сжигани жидкого топлива (например, нефти) или высококалорийного газообразного топлива (например , светильного, койсовального, природного или нефт ного газа) и имеет целью дать .короткое плам высокой температуры с вполне законченным процессом горени . Дл этого головка форсунки снабжена щелью, через которую воздух проходит в полость головки, а дл выхода его на -последней помещены наклонные сопла, сообщающие вращение воздуху в сторону, противоположную потоку -воздуха, направл емому ребрами на сопле, служащем дл подачи нефти или высококалорийного газа и расположенном в дентре головки. На чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез воздушной форсунки; фиг, 2-вид ее со стороны сопла.The proposed air nozzle is intended to burn liquid fuels (e.g., oil) or high-calorie gaseous fuels (e.g., lighting, coisomal, natural or petroleum gas) and aims to give a short high temperature flame with a completely complete combustion process. For this, the nozzle head is provided with a slit through which air passes into the cavity of the head, and to exit it at — the last — are inclined nozzles that let the air rotate in the direction opposite to the air flow directed by ribs on the nozzle that serves to supply oil or high-calorific gas and located in the head denture. In FIG. 1 shows a longitudinal vertical section of the air nozzle; FIG. 2 shows it from the side of the nozzle.

Необходимый дл горени воздух подаетс через трубопровод 10, соединенный с вентил тором, и поступает в корпус форсунки, образованной нормальным чугунным коленом, а вслед затем в головку 2 форсунки. Здесь воздух раздел етс на два потока. Больша частьThe required combustion air is supplied through a pipe 10 connected to the fan and enters the nozzle body formed by a normal cast-iron bend, and then the nozzle head 2. Here the air is divided into two streams. Most part

(344)(344)

его проходит через центральное сопло 3, отлитое заодно с головкой 2, и вытекает через него наружу, получа завихрение от винтообразных ребер 15, прилитых к СОП.ЯУ б, предназначенному дл подачи нефти или высококалорийного газа. Сопло 5 имеет форму, обеспечивающую направление воздушной струи по крнической поверхности на струю топлива, , Друга часть воздуха проходит через щель 14 во внутреннюю полость 13 головки 2, окружающую центральное сопло 3, и вырываетс отсюда наружу через добавочные сопла 4, укрепл емые снаружи головки 2. Осевые линии этих струй направлены под углЪм к оси центрального сопла 3. Струи воздуха, выход щие из сопел 4, затормаживают вылетающий из. центрального сопла поток воздуха и способствуют хорошему перемешиванию и сгоранию топлива.it passes through the central nozzle 3, which is integrally molded with the head 2, and flows out through it, receiving a twist from the helical fins 15, poured into the SOP. IU b, intended to supply oil or high-calorific gas. The nozzle 5 has a shape that guides the air jet along the critical surface to the fuel jet,. Another part of the air passes through the slit 14 into the internal cavity 13 of the head 2 surrounding the central nozzle 3, and is pulled out from the outside through additional nozzles 4 fixed to the outside of the head 2 The axial lines of these jets are directed at an angle to the axis of the central nozzle 3. The air jets emanating from the nozzles 4 retard the flight from. central nozzle air flow and promote good mixing and combustion of fuel.

Так как, однако, каждые два противоположно лежащие сопла 4 расположены не в одной плоскости, а в параллельных плоскост х, то вылетающие из них струи воздуха образуют вращательную пару, стрем щуюс завихрить факел в напрагвлении , противоположном вращению потока воздуха, направл емому ребрами 15.Since, however, every two oppositely located nozzles 4 are not located in the same plane, but in parallel planes, air jets emanating from them form a rotational pair, which tends to swirl the torch in a direction opposite to the rotation of the air flow directed by the fins 15.

Это обсто тельство также улучшает процесс горени и укорачивает факел.This circumstance also improves the burning process and shortens the torch.

Топливо (нефть или высококалорийный газ) поступает через питательную трубку 7, крестовину 12 и трубку 6 в канал сопла 5, при выходе из которого подхватываетс воздухом. Некоторое количество воздуха, ответвл емое из главного трубопровода 10 по дополнительной воздушной трубке 8, снабженной регулирующим краном 9, подводитс к крестовине 12 и, подхватыва жидкое топливо (нефть), ускор ет его движение, по трубке 7. Дл регулировани количества подаваемого в форсунку воздуха служит клапан П.The fuel (oil or high-calorific gas) flows through the feed tube 7, the crossbar 12 and the tube 6 into the channel of the nozzle 5, at the exit of which it is picked up by air. A certain amount of air branched from the main pipe 10 through an additional air tube 8, equipped with a regulating valve 9, leads to the crosspiece 12 and, picking up the liquid fuel (oil), accelerates its movement through the tube 7. To regulate the amount of air supplied to the nozzle serves valve P.

Предмет .изобретени .The subject invention.

Claims

1. An air nozzle, characterized by the use of a head 2, provided with a cavity 13, for which part of the air 14 serves to pass through, and for the exit- nozzle 4, inclined so that they give air rotation in the direction opposite to the air flow. written on the ribs 15 a of the nozzle 5 used to supply oil or high-calorific gas.

2.C nozzle according to claim 1, the use of an additional air tube 8, designed to accelerate the movement of fuel supplied through the tubes 7, 6.

figure 1

/ .fc5zig§

Yaz