SU334439A1

SU334439A1 - УСТРОЙСТВО дл АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ТОПКУ ПАРОГЕНЕРАТОРА

Info

Publication number: SU334439A1
Application number: SU1428326A
Authority: SU
Original assignee: Л. А. Пугачев, А. П. Юдинсон , М. Я. Хесин; Всесоюзный теплотехнический научно исследовательский институт Э. Дзержинского

Description

Изобретение касаетс средств автоматизации парогенераторов, а именно автоматического регулировани подачи воздуха в топку.

Известны устройства дл автоматического регулировани подачи воздуха в топку парогенератора , содержаии,ие регул тор общего воздуха, датчики расходов воздуха, датчики параметров, характеризующих расходы топлива , и регулирующие щиберы.

Однако в таких устройствах точность поддерживани соотношени топливо-воздух по полутоикам оказываетс недостаточной.

Цель изобретени - повысить точность поддержани соотиоидеии топливо-воздух по полутопкам.

Дл этого к регулирующим шиберам полутопок подключен регул тор распределени воздуха по полутопкам с датчиками разности расходов воздуха по полутопкам и разности параметров, характеризующих расходы топлива по полутопкам.

На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

Регул тор / общего воздуха, св занный с направл ющим аппаратом 2 дутьевого вентил тора , снабжен датчиком 3 расхода топлива, датчиком 4 расхода воздуха и датчиком 5 корректирующего сигнала по среднему содержанию свободного кислорода в газоходах обеих ПОЛУТОПОК.

К регулирующим шиберам 6 и 7, установленным на воздуховодах к полутопкам, подключен регул тор 8 распределен1 воздуха по полутопкам. Блок 9 обеспечивает такой выбор

воздействи , при котором по крайней мере один из шиберов всегда полностью открыт. Ко входу регул тора 8 подсоединены датчики 10 и 11, которые формируют сигнал по разности расходов воздуха по полутопкам, и датчики

12 и 13, формирующие сигнал по разности параметров , характеризующих расходы топлива по полутопкам.

Ири равенстве параметров, характеризующих расходы топлива в обе полутопки, регул тор 8 устанавливает равные расходы воздуха . Если распределение топлива нарушаетс , то пропориионально перераспредел ютс и расходы воздуха при сохранении соотношени топливо-воздух в иолутоике. При

необходимости это соотношение корректируетс регул тором 1 по сигналу датчика 5.

Датчики 12 и 13 целесообразно выполиить в виде датчиков разности интенсивности излучени факела.

Предмет изобретени

датчики расходов воздуха, датчики иараметров , характеризующих расходы тоилива, и регулирующие шиберы, отличающеес тем, что, с целью повышени точности поддержани соотношени топливо-воздух но полутопкам, к регулирующим шиберам полутопок подключен регул тор распределени воздуха по полутопкам с датчиками разности расходов воздух;;

но полутонкам и разности параметров, характеризующих расходы топлива по полутопкам. 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что в качестве датчиков разности иараметров, характеризующих расходы топлива по полутонкам , применены датчики разности интенсивности нзлучени факела.