SU1322016A1

SU1322016A1 - Способ автоматического регулировани процесса горени

Info

Publication number: SU1322016A1
Application number: SU853896978A
Authority: SU
Inventors: Виктор Юрьевич Вадов; Николай Вячеславович Молотков
Original assignee: Одесский Политехнический Институт
Priority date: 1985-05-17
Filing date: 1985-05-17
Publication date: 1987-07-07

Abstract

Изобретение может быть использовано дл регулировани горени жидкого и/или газообразного топлива в топках котлов. Целью изобретени вл етс повьшение экономичности процесса горени . Регул торы 1,2 и 21 топлива соответственно на левой и правой сторонах топки и общего воздуха измен ют положение регулирующих органов подачи топлива и воздуха в соответствии с тепловой нагрузкой. Дл оптимизации коэффициента избытка воздуха служит корректирующий регул тор 16 по содержанию кислорода в дымовых газах, получающий сигнал по среднему содержанию кислорода в продуктах сгорани от левой и правой сторон топки. Датчики 12 и 13 химического недожога измер ют его величины соответственно слева и справа. В логическом устр-ве 11 происходит вычисление разности этих величин и в зависимости от знака разности подаютс сигналы на корректирующие регул торы 9 и 10.Корректирующий регул тор 15 по химическому недожогу измен ет задание корректирующему регул тору 16. В устр-ве 20 вычисл етс абсолютное значение разнос- ти между содержани ми кислорода еле- . ва и справа, а превышение над заданным уровнем вл етс командным сигналом , подаваемым на уст-во 11, которое прекращает дальнейшее перераспределение топлива по сторонам топки. 1 шт. (Л с 05

Description

1

Изобретение относитс к теплоэнергетике и предназначаетс дл регулировани горени жидкого и /или газообразного топлива в топках котлов

Цель изобретени повышение экономичности процесса горени в топке котла.

На чертеже представлена структурна схема системы автоматического регулировани процесса горени жидкого и/или газообразного топлива по предлагаемому способу.

Система содержит регул тор 1 топлива на левой и регул тор 2 топлива на правой сторонах топки, к которым подключены сигналы от задатчика 3 мощности и от датчика 4 расхода топлива на котел. Регул торы 1 и 2 подключены соответственно к регулирующему органу 5 подачи топлива на леву группу горелок 6 и к регулирующему органу 7 подачи топлива на правую группу горелок 8.

К регул торам 1 и 2 подключены со

ответственно корректирующий регул тор 9 топлива слева и корректирующий регул тор 1 О топлива справа. К корректирующим регул торам 9 и 10 подключено логическое устройство 1, получающее сигналы от датчика 12 химического недожога слева и датчика 13 химического недожога справа, К датчикам 12 и 13 подключен сумматор 14, который подает сигнал на корректирующий регул тор 5

25

30

В процессе эксплуатации топочного устройства из-за неравномерной раздачи топлива по сторонам топки (от коксовани форсунок или эрозии и от изменений доли присосов воздуха), погрешности измерени содержани кислорода происходит перекос в режимах горени . В результате этого стремление поддерживать общий избыток воздуха минимальным приводит к режиму горени на одной из сторон топки с завышенным содержанием кислорода, а на другой стороне - к режиму горени с химическим недожегом.

Чтобы устранить перекос, датчики 12 и 13 химического недожога измер ют величины химического недожога соответ ственно слева и справа, в логическом устройстве 11 происходит вычисление разности этих величин и в зависимости от знака разности подаютс сигналы

по химическому недожогу.Корректирую- -35 на корректирующие регул торы 9 и 10.

щий регул тор 16 по содержанию в дымовых газах кислорода получает сигнал от регул тора 15 и сигнал от сумматора 17, к которому подключены датчик 18 содержани кислорода в дымовых га зах слева и датчик 19 содержани кислорода в дымовых газах справа. Датчики 18 и 19 содержани кислорода подключены также к логическому устройству 20, которое подает свой сигнал на логическое устройство 11.

Регул тор 21 общего воздуха получает сигналы по суммарному расходу топлива от датчика 4, по расходу общего воздуха от датчика 22 и сигнал от корректирующего регул тора 16 по кислороду. Регул тор 21 общего воздуха подает сигнал на регулирующий орган 23 подачи воздуха на группы горелок б и 8.

ХИпособ реализуетс следующим образом .

Регул торы 1,2 и 21 измен ют положение регулирующих органов подачи топлива и воздуха в соответствии с тепловой нагрузкой. Дл быстрой кор- ректировки задани регул тору 21 об

J5

0

5

0

щего воздуха с целью достижени оптимального коэффициента избытка воздуха служит корректирующий регул тор 16 по содержанию кислорода в дымовых газах, который сигнал по среднему содерлсанию кислорода в продуктах сгорани от левой и правой сторон топки.

Чтобы устранить перекос, датчики 12 и 13 химического недожога измер ют величины химического недожога соответственно слева и справа, в логическом устройстве 11 происходит вычисление разности этих величин и в зависимости от знака разности подаютс сигналы

40

45

50

55

На той стороне, где величина химического недожога больше, расход топлива уменьщаетс , а на другой стороне увеличиваетс . Общий расход топлива на котел при этом не мен етс . Если химический недожог отсутствует или его величины справа и слева равны, то разность равна нулю и команды на изменение расходов топлива не подаютс .

Ввиду того,- что оптимальный коэффициент избытка воздуха мен ет,свое значение от изменений нагрузки котла, неравномерности распределени топлива и воздуха по горелкам, доли присосов воздуха, погрешности измерени содержани кислорода, то корректирующий регул тор 16 не в состо нии поддерживать оптимальны режим горени только по информации от сумматора 17 о среднем содержании кислорода в дымовых газах слева и справа от датчиков 18

313

и 19 содержани кислорода. Поэтому корректирующий регул тор 15 по химическому недожогу измен ет задание корректирующему регул тору 16 по содержанию кислорода, чтобы обеспечить сжигание топлива с минимальным коэффициентом избытка воздуха и не допустить химичекого недожога.

Серьезные нарушени качества рас- пыливани топлива и смесеобразовани его с воздухом в некоторых горелках могут вызвать значительные расхождени в режимах горени на левой и правой сторонах топки. Устранени перекосов в автоматическом режиме регул торами 9 и 10 может приводить к большому тепловому перекосу. Чтобы не допустить больших перекосов, в логическом устройстве 20 вычисл етс абсолют ное значение разности между содержани ми кислорода слева и справа, а превышение над заданным уровнем вл етс командным сигналом, подаваемым на логическое устройство 11, ко торое прекращает дальнейшее перераспределение топлива по сторонам топки.

,-

Редактор А.Козориз

Составитель Ю.Булкин Техред И,Попович

Ко По

2745/32 Тираж 494

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород, ул.Проектна ,4

5 W 15

25

64

Claims

Формула изобрет.ени

Способ автоматического регулировани процесса горени жидкого н/или газообразного топлива путем изменени расхода воздуха по сигналам содержани кислорода и продуктов химического недожога топлива в дымовых газах и топлива с помощью регул тора, отличающийс тем, что, с целью повышени экономичности процесса горени в топке котла, снабженного регул торами топлива по полутопкам, измер ют расход топлива и используют его в качестве основного сигнала на регул торБ топлива, измер ют содержание кислорода и продуктов недожога по поЛутопкам, вычисл ют разность величин сигналов по содержанию продуктов .недожога и в зависимости от знака полученной разности формируют корректирующий сигнал на соответствующий регул тор топлива, вычисл ют разность сигналов по содержанию кислорода, по которой формируют ограничение корректирующих сигналов на регул торы топлива , вычисл ют полусуммы сигналов по содержанию кислорода и недожога и по последним измен ют расход воздуха.

Корректор Н.Король Подписное