SU328691A1

SU328691A1 - Vertically of separating stable sulfur isotopes

Info

Publication number: SU328691A1
Application number: SU691387955A
Authority: SU
Inventors: В.М. Калетин; А.А. Морокин
Original assignee: Курганское Проектно-Конструкторскоебюро
Priority date: 1969-12-24
Filing date: 1969-12-24
Publication date: 1981-03-23

Description

Изобретение относитс к подъемнотранспортным машинам, а именно к вертикально замкнутЕлм тележечным конвейерам.The invention relates to lifting machines, namely to vertically closed trolley conveyors.

Известные вертикально замкнутые тележечные конвейеры, содержащие две параллельно расположенные т говые цепи с прикрепленными к. ним двухосными тележками, перемещающимис по направл ющим с сохранением их посто нного горизонтального положени , и звездочки, оси которых смещены одна относительно другой на величину,равную рассто нию между ос ми тележки. Одна из осей каждой тележки прикреплена к правой по ходу движени цепи, а друга - к левой цепи. Незакрепленный конец каждой оси тележки .имеет на конце ролик, перемещающийс по направл ющим.Known vertically closed carriage conveyors, containing two parallelly located traction chains with biaxial carriages attached to them, moving along the guides while maintaining their constant horizontal position, and sprockets, whose axes are offset relative to each other by an amount equal to the distance between the axes mi carts. One of the axes of each trolley is attached to the right along the chain, and the other to the left chain. The loose end of each bogie axle has a roller at the end moving along the guides.

Однако в известных конвейерах нлименьший шаг тележек определ етс размерами транспортируемых грузов так,чтобы обеспечивалс свободный проход грузов наибольшей длины и высоты на поворотных участках тележек.However, in known conveyors, the smallest carriage pitch is determined by the size of the cargo being transported so as to ensure free passage of cargo of the greatest length and height at the turning sections of the carts.

зан тые тележками и грузом, перекрывают одна другую.occupied by carts and cargo, overlap one another.

Цель изобретени - обеспечение расположени тележек вплотную одна к другой на горизонтальных участках трассы и прохождени тележек на поворотных участках трассы.The purpose of the invention is to ensure that the carts are positioned flush with one another on the horizontal sections of the track and the passage of the trucks on the turning sections of the route.

Это достигаетс тем, что оси каждой тележки шарнирно соединены с This is achieved by the fact that the axles of each bogie are pivotally connected to

0 цеп ми посредством т г, прикрепленных к цеп м с шагом креплени т г, равным длине тележки. На криволинейных участках трассы конвейера направл ющие дл перемещени роликов 0 chains by means of tg attached to chains with a pitch of fastening tg equal to the length of the cart. On curved sections of the conveyor track, guides for moving the rollers

5 тележек выполнены с радиусом, большим радиуса огибаемых звездочек.5 carriages are made with a radius greater than the radius of the sprockets.

На фиг. 1 изображена схема трассы конвейера; на фит. 2 - конвейер, общий вид; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез FIG. 1 shows a diagram of the route of the conveyor; on fit. 2 - conveyor, general view; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. 2; in fig. 4 - section

0 Б-Б фиг. 2; на фиг. 5 - схема креплени тележек к цеп м конвейра в трех проекци х; на фиг. 6 - схема движени тележки относительно конце5 вой звездочки.0BB FIG. 2; in fig. 5 is a diagram of fastening carriages to conveyor chains in three projections; in fig. 6 is a diagram of the movement of the trolley relative to the end5 of an asterisk.

Тележки 1, на двух ос х каждой из которых установлены ролики 2 и 3, шарнирно прикреплены к т гам 4.Trolleys 1, on two axes of each of which rollers 2 and 3 are mounted, are hinged to the gam 4.

вым цеп м 5 (одна из т г - к правой по ходу движени цепи, друга - к левой) .Qблагодар этому-тележки на горизонтальных участках трассы расположены вплотную одна к другой, опира сь роликами 2 и 3 на направл ющие б, укрепленные на раме 7.5 chains (one of the tg - to the right along the chain, the other - to the left). Thanks to this, the carts on the horizontal sections of the route are located one next to the other, supported by rollers 2 and 3 on the guides b, fortified by frame 7.

На криволинейных участках трассы (на концевых и отклон ющих звездочках ) ролики 2 тележки наход тс между направл кадими 8 и 9, выполненньа и с радиусом, большим радиуса звездочки , в результате чего зоны 10, зан тые тележками и грузе, при движении вокруг звездочки не перекрывают одна другую.On curved sections of the route (at the end and deflecting sprockets) rollers 2 of the trolley are between Cadmium 8 and 9 directions, made and with a radius greater than the radius of the sprocket, resulting in areas 10 occupied by trolleys and cargo, when moving around the asterisk overlap one another.

Цепи 5 на горизонтальных участках трассы лежат на направл ющих 11.Приводные звездочки 12 расположены на Всшах со звездочкс1ми 13 цепных передач 14 и св заны с приводом конвейера .Chains 5 on horizontal sections of the route lie on guides 11. Drive sprockets 12 are located on All with star gears 13 chain gears 14 and are connected with the drive of the conveyor.

Привод конвейера состоит из электродвигател 15, вариатора 16, редуктора 17 и промежуточного вала 18 со звездочками 19 цепных передач 14.The conveyor drive consists of an electric motor 15, a variator 16, a gearbox 17 and an intermediate shaft 18 with sprockets 19 chain drives 14.

Конвейер имеет нат жные звездочки 20, узлы отклон ющих звездочек 21 и 22 и огразкдение 23 вертикального участка трассы.The conveyor has tension sprockets 20, nodes of deflecting sprockets 21 and 22, and restriction 23 of the vertical part of the route.

На одной из вертикальных ветвей 24 трассы тележки 1 свободно вис т на т гах 4, а на второй вертикальной ветви 25 ролики 2 тележки 1 расположены между вертикальными направл ющими 26.On one of the vertical branches 24, the tracks of the trolley 1 hang freely on the throes 4, and on the second vertical branch 25, the rollers 2 of the trolley 1 are located between the vertical guides 26.

Чтобы тележки свободно проходили меаду цеп ми 5 у приводных, нат жных и отклон ющих звездочек, звездочки устанавливают на ос х так, чтобы между ними в середине конвейера оставалс свободный промежуток, достаточный дл прохода тележек,In order for the carts to freely pass between chains 5 at the drive, tension and deflecting sprockets, the asterisks are mounted on the axles so that between them in the middle of the conveyor there remains a free gap sufficient for the passage of the carts

Оси приводных, нат нутых и отклон ющих звездочек смещены одна относительно другой на величину, равную рассто нию между ос ми тележки.The axes of the drive, tensioned, and deflecting sprockets are offset one relative to another by an amount equal to the distance between the axles of the carriage.

Во врем работы конвейера движение от электродвигател 15 через вариатор 16, редуктор 17, промежуточс ный вал 18, цепные передачи 14, приводные звездочки 12, т говые цепи 5 и т ги 4 передаетс на тележки 1, которые , опира сь на ролики 2 и 3, на горизонтальных участках кат тс вплотную одна к другой по направл ющим 6, а криволинейные участки проход т не задева одна другую по траектории с радиусом, большим радиуса звездочки.During conveyor operation, the movement from the electric motor 15 through the variator 16, the gearbox 17, the intermediate shaft 18, the chain drives 14, the drive sprockets 12, the pulling chains 5 and the pulleys 4 is transmitted to the carts 1, which, supported by the rollers 2 and 3 , in the horizontal sections, the catches are closely aligned to each other along the guides 6, and the curvilinear portions pass without touching one another along a path with a radius greater than the radius of the sprocket.

Claims

1. Vertically closed carriage conveyor containing two parallelly located traction chains with

two-axle bogies attached to them moving along the guides, keeping their horizontal position constant, and sprockets, whose axes are displaced one relative to another by an amount equal to the distance between the axes of the bogie, one of the axes of the cage 5: one bogie attached to the right in the course of the movement of the chain, and the other - to the left chain, about the fact that, with

the purpose of ensuring the location of the carts closely to each other on the horizontal sections of the route and the passage of the carts on the turning sections of the route, the axis of each bogie

connected to the chains by means of tg attached to the chains with a fastening step equal to the length of the carriage.

2. A conveyor according to claim 1, which is based on the fact that on curvilinear sections of the conveyor path, the guides for moving the rollers of the carriages are made with a reschius larger than the radius of the curvature of the stars.

N

with

: h

e19 P

Vida

12

5

FIG. four