SU3269A1

SU3269A1 - Engine with two opposing pistons in the cylinder

Info

Publication number: SU3269A1
Application number: SU1266A
Authority: SU
Inventors: Г.И. Денисов
Original assignee: Г.И. Денисов
Filing date: 1925-03-25
Publication date: 1927-07-31

Description

Изобретением вл етс двигатель С- встречно-движущимис поршн ми :в одном цилиндре, с балансирно-кризоши ыым механизмом и с приг.юссбпением , регулирующим положение поршьсй по отношению к цилиндру и, следовательно , регулирующим момент открыти окон в зависимости от iisMeaeни числа оборотов двигател , и с приспособлением дл изменени рас:то ни между поршн ми и соответственно сгеиени компрессии, в зависимости от пред влени к двигателю тех или кных условий работы.The invention is an engine with C-counter-moving pistons: in a single cylinder, with a balance mechanism and with a clamping mechanism adjusting the position of the piston in relation to the cylinder and, therefore, adjusting the time of opening the windows depending on the engine speed iismeee , and with a device for changing races: either between the pistons and, accordingly, with the compression compression, depending on the availability of certain working conditions to the engine.

На фиг. 1 изображена примерно конструкци такого двигател . Здесь показан двухтактный двигатель внутреннего сгорани с указанными выше болансирно-кривошипным и регулипующим механизмами и на фиг. 2 изображен двгатель с видоизмененным устройством регулирующего механизма.FIG. 1 shows roughly the structure of such an engine. Shown here is a two-stroke internal combustion engine with the above-specified bolster-crank and regulator mechanisms, and FIG. 2 shows an engine with a modified control mechanism arrangement.

Двигатель имеет с поступательновозвратным ходом встречные поршни 1,1, св занные шарнирно через цтоки 2 с балансирами 3, 3.The engine has a counter-reciprocating piston 1,1 with progressively returning motion, which is articulated through the currents 2 through the balancers 3, 3.

Последние, будучи укреплены поворотно , на установленных на том или ином рассто нии друг от друга неподвижных, при данной установке, ос х 12, передают движение шатунам 4,5, вращающим кривошипный вал б. Топливо вводитс в цилиндр через форсунку 9 (фиг. 1 и 2).The latter, being strengthened pivotally, fixed on one or another distance from each other, with this installation, ax x 12, transmit the movement to rods 4.5, rotating the crank shaft b. Fuel is introduced into the cylinder through nozzle 9 (Figs. 1 and 2).

С целью изменени момента OTKpi iти и закрыти впускных Ни выпускных окон 10, одних относительно других , измен ют положение поршней в цилиндре, перемеща оси 12, помощью составной т ги 8-15.In order to change the OTKpi moment and close the inlet No exhaust ports 10, one relative to the other, they change the position of the pistons in the cylinder, moving the axles 12, using composite rod 8-15.

Часть т ги 8 одним концом скользит в муфте 16, а другим винто-нар1 зным концом вставлена в поворотную муфту 14 с. маховиком 7. Кроме того, тот же конец имеет высверленное отверстие также с винтовой нарезкой, куда ввинчиваетс хвостовик детали 75. При вращении маховика 7 в ту или иную сторону, т га 8-75 вместе с ос ми 12-12 перемещаютс вправо или влево, измен , таким образом, через св занные с ним балансиры 3,3 положение поршней 2 в цилиндре и соответственно измен момент открыти и закрыти окон W, 11.The part of the rod 8 slides at one end in the clutch 16, and at the other screw end is inserted into the rotary clutch for 14 s. flywheel 7. In addition, the same end has a bore hole also with screw thread, where the shank of part 75 is screwed in. When the flywheel 7 is rotated in one direction or another, 8-75 ha of the axle together with the axes 12-12 move to the right or left, thus changing, through the balancers 3.3, associated with it, the position of the pistons 2 in the cylinder and, accordingly, changing the opening and closing of the windows W, 11.

Маховичок 7 может поворачиватьс или от руки, или от регул тора той или иной системы (не указано на чертеже ). При изменении длины составной т ги 8-15, посредством ввинчивани или вывинчивани детали 15, сближаютс или раздвигаютс оси 12, 12, соответственно раздвига или сближа между собою поршни, благодар чему измен етс пространство сжати а, и уменьшаетс или увеличиваетс степень компрессии.The handwheel 7 can be rotated either by hand or by adjusting a system (not indicated in the drawing). When changing the length of the composite rod 8-15, by screwing or unscrewing the part 15, the axles 12, 12 move closer or move apart, the pistons respectively move apart or closer together, thereby reducing the compression space a and reducing the compression ratio.

В двигателе предполагаетс значительное уменьшение нормального давлени поршн на стенки цилиндра, так как неподвижные оси коромысел 3 лежат в конце их, на относительно большом рассто нии от оси цилиндра.The engine assumes a significant decrease in the normal pressure of the piston against the cylinder walls, since the fixed axes of the rocker arms 3 lie at the end of them, at a relatively large distance from the axis of the cylinder.

В двигателе, изображенном на фиг. 2, регулирующа т га состоит из двух частей 8 и /5, соединенных одними коньими при помощи ст жной муфты 73; конец 75 т ги скользит в неподвижной муфте 76, а конец 8 проходит через навинтованную муфту 14, гфи вращении которой маховичком 7 может перемещатьс вс т га 8, 15 вдоль своей оси, измен , таким образом , при помощи балансиров 3, 3 положение поршней 7, 7 в цилиндре по отношению впускных и выпускныхIn the engine shown in FIG. 2, the regulating ha of ha consists of two parts 8 and / 5, connected by the same horses with the aid of a tight coupling 73; The end of 75 tons of gi slides in the stationary clutch 76, and the end 8 passes through the screwed sleeve 14, the rotation of which with the handwheel 7 can move as far as 8, 15 along its axis, thus changing the position of the pistons 7 using balances 3, 3. , 7 in the cylinder relative to the intake and exhaust

окон и тем соответственно измен моменты открыти и закрыти этих окон. Изменением длины регулирующей т ги 8,15 посредством ввинчивани или вывинчивани ст жной гайки 13 достигают сближени или раздигани шарниров 12, 12 и соответственно, через балансиры 3, 3 раздвигани или сближени собой поршней, чем измен етс пространство сжати а, и уменьшаетс или увеличиваетс степень компрессии.windows and, accordingly, changing the moments of opening and closing these windows. By changing the length of the adjusting rod 8.15 by screwing in or unscrewing the tightening nut 13, the hinges 12, 12 and, accordingly, reach through the balance weights 3, 3, by pulling apart or bringing the pistons closer together, and the degree of compression decreases or increases. compression

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.SUBJECT OF THE PATENT.

1.Двигатель с двум встречно-движущимис поршн ми в цилиндре и рычажно-кривошипным механизмом дл передачи движени к рабочему валу, характеризующийс применением т ги 8, на которой помещаютс цапфы 72 балансиров 3, из коих одна 5 может быть перестанавливаема на БИНТОВОЙ нарезке и вс т га перемещаетс по свой оси вращением нарезной муфты 14.1. An engine with two anti-moving pistons in the cylinder and a lever-crank mechanism for transmitting movement to the working shaft, characterized by the use of the rod 8, on which the trunnion 72 of the balancers 3 are placed, of which one 5 can be resetted on BINT cutting and all The ha ha moves along its axis by rotating the threaded sleeve 14.

2.Видоизменение двигател , охарактеризованного в п. 1, отличающеес тем, что основна т га, несуща шарннры 12 балансиров 3, состоит из двух частей 8 vi 15, соединенных между собой ст жной муфтой 73, при поворачивании коей измен етс обща длина т ги 8-75.2. The engine change, as described in paragraph 1, characterized in that the main thrust hanger bearing 12 balancers 3 balances consists of two parts 8 vi 15 interconnected by a tension coupling 73, when turning the total thrust length 8-75.

Титто- итографи «ГСрасный Печатник, Ленинград, Международный, 75.Titto-ITograf, “The Red Pechatnik, Leningrad, International, 75.

..

,. 4 JL .2., 4 JL .2.