В предлагаемой контрольной трубке дл предохранительных клапанор,и пружинных манометров паровозов, выполненных из телескопически раздвижных частей, последние в цел х установки трубки на требуемую высоту, имеют внутреннюю нарезку дл винта, регулирующего напр жение пружины. Дл закреплени раздвинутых частей в определенном положении нижн часть трубки снабжена тангенциальными выточками, в которые вставл етс шпилька, имеюща срез, соответствующий срезу по образующей верхней части трубки.In the proposed control tube for safety valves, and spring gauges for locomotives made of telescopically sliding parts, the latter for the purpose of installing the tube to the desired height, have an internal thread for the screw that regulates the spring tension. In order to fasten the separated parts in a certain position, the lower part of the tube is provided with tangential notches into which a pin is inserted, having a cut corresponding to the cut along the forming upper part of the tube.
На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез контрольной трубки дл предохранительных клапанов и пружинных манометров паровозов; фиг. 2-разрез по АВ на фиг. 1.In FIG. 1 shows a vertical section of a test tube for safety valves and spring pressure gauges of locomotives; FIG. 2 is a section along the line AB in FIG. one.
Контрольна трубка образована из двух телескопически раздвижных частей 7 и 2, снабженных внутренней нарезкой и гайками дл навинчивани на стержень винта 4, регулирующего напр жение пружины клапана или манометра. Нижн часть 2 трубки снабжена тангенциальными выточками 5, а часть / трубки имеет по образующей срез 6. По установке трубки на требуемую высоту, дл закреплени ее положени , в выточки 5 вставл етс ,., шпилька 3, имеюща срез, соответствующий срезу на части 7, и преп тствующа передвижению частей 7 и 2 друг относительно друга. На конце щпильки вешаетс пломба.The control tube is formed from two telescopically sliding parts 7 and 2, equipped with internal threading and nuts for screwing onto the stem of the screw 4, which regulates the voltage of the valve spring or pressure gauge. The lower part 2 of the tube is provided with tangential grooves 5, and part / of the tube has a section 6 forming. After installing the tube to the desired height, to fix its position, a hairpin 3 having a section corresponding to the shear part 7 is inserted into the notch 5 , and impeding the movement of parts 7 and 2 relative to each other. A seal is hung at the end of the pin.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
1.Контрольна трубка дл предохранительных клапанов и пружинных манометров паровозов, выполненна из телескопически раздвижных частей, отличающа с тем, что упом нутые части трубки снабжены внутренними нарезками дл навинчивани их на стержень регулирующего напр жение пружины винта, в цел х установки трубки на требуемую высоту. .Форма выполнени контрольной трубки по п. 1, отличающа с тем, что в цел х закреплени трубки в требуемом положении головка части 2 трубки снабжена тангенциальными выточками дл щпильки, а часть 7 трубки имеет по образующей срез, соответствующий срезу на теле щпильки. к авторскому свидетельству И. Н. Федотова и И. П. Максимова Хз 325031. Control tube for safety valves and spring pressure gauges of steam locomotives, made of telescopically sliding parts, characterized in that the said tube parts are provided with internal cuts for screwing them onto the stem of the regulating screw spring, in order to install the tube to the desired height. The form for carrying out the control tube according to claim 1, characterized in that in order to fix the tube in the desired position, the head of the tube part 2 is provided with tangential grooves for the pin, and the tube portion 7 has a cut section corresponding to the cut on the pin body. to the author's testimony of I. N. Fedotov and I. P. Maximov Khz 32503