SU311578A1 - Преобразовательна подстанци посто нного тока - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к мощным электропередачам посто нного тока.

Преобразовательные подстанции мощных электропередач посто нного тока формируютс  из Нескольких вентильных мостов. g

Преобразовательные подотанции дл  работы в бипол рном режиме выполн ют в виде двух полуцепей, кажда  из которых состоит из Нескольких соединенных последовательно вентильных мостов. Эти полуце- ю пи- с обшей заземленной точкой присоедан ют к полюсам пинии разной пол рности. Унипол рные передачи формируют аналогично.

Известны преобразовательные подстанции посто ннотю тока, в которых кажда  цепь 15 Или полуцепь расщеплена на две( ветви из последовательно включенных мостов, соединенных в параллель в точках присоедине.ни  к ЛИ1ШИ и к рабочему заземлению.

Цепь изобретени  - повышение надежнос-20 ти подстанции. Достигаетс  она тем, что параллельное соединение ветвей осуществл етс  в точке примыкани  к рабочему заземлению накоротко, а в точке примыкани  к линии - через реакторы большой индуктивное- 25

ти, причем последние могут выполн ть одновременно (}ункции сглаживающего (линейного ) реактора.

Дл  обеспечени  надежности работы и повыше1 ш  эффективности резервировани  на предлагаемой подстанции установлены две обходные секционированные системы шин с числом Секционных аппаратов, равным числу мостов в параллельных ветв х, к которым Через разъединители подсоединены полюса мостов ветвей.

На фиг. 1 показана схема бипол рной подстанции; на фиг. 2 - развернута  схема соединени  на стороне посто нного тока двух мостов разных ветвей одной полуцепи.

Подстанци  содержит вентильные мосты 1, питакхпие трансформаторы 2, линейный реактор 3, разъединители 4 и 5.

Каждый мост 1 подстанции через разъединители 6 подсоединен к одной из двух сбор ных тин 1 посто нного тока, принадлежащих кажда  к одной из параллельных ветвей полуцепи. Параллельно каждому мосту включен быстродействукмий автоматический шунтируюощй аппарат 8. Шины 7 секционкровакы рааъадинигеп ыЕ а, -и образовагедьные мосты, :лч гк-г.

т-иру 1ШЦИМИ аппарагаьП,

bicno последоеате ыю сое,.ае ;;;:-

ТОВ ВеТБИ выбирают исход  ЛЗ Рб-::- ::.

пр хсешш пищаи передачи и опY-Hмег :::ю--;. аначеш Я; а также из опгиму.ГЬно7; з v,:--;v рабочего напр жени  одного ; ic.:; ;

Дл  обеспечени  двенад1та:скфаапо:с-и рз ма преобразовани  на  одст-анщп: слс:л;: н обмотки трансформаторов мо/кно со ди:; ;поочередно в авезду и в рзуголь-пк

Схемы соединени  иш стороне пй;18г.;

него ГОКа могут быть р ЗЛНЧ1МЫП,

В cjTyqae нарушеюш норь ально;г рабог; ОД1ЮГО из мостов ветви (проиупки . НИЯ( обратные заугшгеа-пш,, пробои iiisi) ч;;;.; напр жение ветви снижаетс . При этоы п; pa6otn-iE ток ветвей ;{ахпадывабгСЕ ш те льны и ток первходното релазМс-.. ченный пикейными реакторами., Б па большой ин  тстивности (Реакторов, ных Между ветв ми, переходг-шй ;г стает достаточно медпенноо Ec,rai и ние работы моста кратковременно моста восстанавливаетс , этот TDK пра;. щаетс , поскольку aaaatoioe rv neifis :Ч;к: Между ветв кш полуаепи поддер ю-шуа-;.;;; специальном регул тороЬи Еолтт р;и;с;; : та не восстанавливаетс ; оп автокта):ift шунтируетс  к одковременио вкоко ае ;.;: зервный мост. При отсутствнк рзйерь:-;:моста необходимо при помои зашунгировать один из иосто ной ветвиS а также привесги количество мостов попуиепз сташши. При ST-OM тэр етсп передачи,

ЕСПИ вентильный мост пу:; монте, его шунтируют а з ее

j: ::xe:viOH возможность

v-a -(опуцегш в любую

7CV-lUiae т 8сЬ(Ьекткй

л, KiOCIOB А :

аи подсгагщип пос

  блскЕ из двух

лзставлен}Ъ Х из

тиньХ ггреобоззова.

I- ч d 10 щ i   с с

а:5   ее нопег;ног

г;одкл1Онени

:.:{;1 ,плНен:ы  аксоо

и;  ;: ли;Пи -. чер:

V p..if3j U,.

Х- о т а И Ч а Е ij ribK; повышени  :i:fiTH5i 11 надеЖ 1Ос

.-:П ССКцИОНВР

о . секпног Числу мостов в тготооым чеРеа

Фиг. 1

в jf ««

а-

..1

осЯ

н -1Г

hCfc)

i/e. S