SU309320A1 - A METHOD FOR AUTOMATIC CONTROL OF NO - Google Patents

A METHOD FOR AUTOMATIC CONTROL OF NO

Info

Publication number
SU309320A1
SU309320A1 SU1399440A SU1399440A SU309320A1 SU 309320 A1 SU309320 A1 SU 309320A1 SU 1399440 A SU1399440 A SU 1399440A SU 1399440 A SU1399440 A SU 1399440A SU 309320 A1 SU309320 A1 SU 309320A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
bus
control
case
current
Prior art date
Application number
SU1399440A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
В. И. Антонов, К. М. Белов, Ю. Н. Сулимов , А. М. Термосесов
Publication of SU309320A1 publication Critical patent/SU309320A1/en

Links

Description

Изобретение относитс  к способам автоматического контрол  отсутстви  замыкани  и сопротивлени  изол ции на корпус шин источников посто нного тока путем их поочередного подключени  и отключени  к чувствительному элементу контрол , например токо вому реле, с помощью блока коммутации с последующей сигнализацией и выдачей информации на печатающий блок.The invention relates to methods for automatically monitoring the absence of a closure and insulation resistance on the case of busbars of DC sources by alternately connecting and disconnecting them to a sensitive control element, such as a current relay, using a switching unit with subsequent signaling and outputting information to the printing unit.

Известные способы контрол  аналогичного назначени  не исключают вли ни  емкостного тока от конденсаторов, подключенных к шинам дл  подавлени  помех в цеп х источника посто нного тока, и поэтому не обеспечивают необходимой точности контрол .The known methods of control of a similar purpose do not exclude the effect of capacitive current from capacitors connected to the busbars to suppress interference in the DC source circuits and therefore do not provide the necessary accuracy of control.

Дл  повыщени  точности контрол  путем исключени  вли ни  емкостного тока от указанных конденсаторов перед каждым подключением контролируемой шины к чувствительному элементу ее замыкают на корпус через сопротивление, эквивалентное сопротивлению чувствительного элемента.In order to increase the control accuracy by eliminating the influence of capacitive current from the indicated capacitors, before each connection of the controlled bus to the sensitive element, it is closed to the case through a resistance equivalent to the resistance of the sensitive element.

На фиг. 1 приведена принципиальна  схема устройства дл  осуществлени  описываемого способа; на фиг. 2-схема цепей управлени  работой регистра; на фиг. 3 - схема регистра и цепи сигнализации.FIG. 1 is a schematic diagram of an apparatus for carrying out the described method; in fig. 2-diagram of the register operation control circuits; in fig. 3 is a register and alarm circuit.

товых импульсов ФГЯ -реле РЗ-PS, регистр Р - реле Рв-PIS, чувствительный элемент - токовое реле PIS, эквивалент чувствительного элемента - резистор Ri, элементы управлени  работой устройства - переключатель П, реле , PZI-PZS, кнопку Кц, элементы коммутации цепей элементов управлени , измерени , световой и звуковой сигнализации и выдачи информации на печатающее устройство - реле 24. 25-PSZ, РЗЗ, сигнальные лампы 1-Лю, звонок Зв.of output pulses of PSNP-RZ-PS relay, register P - relay Pb-PIS, sensitive element - PIS current relay, equivalent of a sensitive element - resistor Ri, device operation control elements - switch P, relay, PZI-PZS, button Kc, switching elements circuits of control, measurement, light and sound alarms and information output to the printing device - relay 24. 25-PSZ, RZZ, warning lights 1-Liu, bell Sv.

На чертеже приведено в качестве примера устройство дл  осуществлени  способа применительно к контролю четырех источников посто нного тока Ui-Ui.The drawing shows, by way of example, a device for carrying out the method as applied to the control of four DC sources Ui-Ui.

Автоматический контроль осуществл етс  следующим образом. Переключатель Я став т в положение А - автомат. Через контакты реле Pzi, Pi9 (см. фиг. 2) поступает напр жение 27 в на элементы устройства. Работают мультивибратор (Pi и Рг), формирователь тактовых импульсов «чет, «пе чет, (реле РЗ-PS) и регистр опроса (реле Ре-РК)С помощью контактов реле Рт-Рц осуществл етс  опрос шин, т. е. поочередное подключение к устройству и отключение от него всех контролируемых шин источников питани . За врем  длительности импульса опроса кажда  выбранна  шина с помощью контакта релеAutomatic control is carried out as follows. The switch I set to position A is automatic. Through the contacts of the relay Pzi, Pi9 (see Fig. 2), voltage 27 is applied to the elements of the device. The multivibrator (Pi and Pr), the clock pulse generator "even," coup, (relay РЗ-PS) and the interrogation register (relay Re-RC) work. The contacts of the RT-Rtz relay interrogate the tires, i.e. alternate connecting to the device and disconnecting from it all monitored power supply buses. For the duration of the polling pulse, each tire is selected using a relay contact

валент элемента измерени  - резистор Rt на врем  2-10 сек дл  полного разр да или зар да имеющихс  конденсаторов между шинами источника тока и корпусом, после чего резистор Ri отключаетс  от выбранной шины и подключаетс  к ней через контакты реле PZ- измерительный элемент, обмотку реле Pie, другой конец которой соединен с корпусом. После отключени  обмотки реле РК от выбранной шины вновь срабатывает реле PI, регистр опроса подключает к устройству следуюш,ую шину, котора  , как и предыдуш,а , прежде замыкаетс  через резистор на корпус, а затем подключаетс  к реле Pie и т. д.measuring element valency - resistor Rt for 2-10 seconds for complete discharge or charging of existing capacitors between the current source buses and the housing, after which the resistor Ri is disconnected from the selected bus and connected to it via the PZ relay contacts - measuring element, relay coil Pie, the other end of which is connected to the housing. After switching off the winding of the relay RK from the selected bus, the PI relay is again triggered, the polling register connects to the device the next bus, which, like the previous one, and first closes through the resistor to the housing, and then connects to the relay Pie, etc.

Если контролируема  шина (противоположной пол рности контролируемого источника относительно шины, подключенной к реле Pie) не замкнута на корпус и не имеет понил енного сопротивлени  утечки Ry и тока достаточного дл  срабатывани  реле Pie, то его контакты остаютс  разомкнутыми. В случае, если контролируема  шина замкнута на корпус , или сопротивление утечки низкое и ток достаточный дл  срабатывани  реле Pie, то реле Pie срабатывает, и через его контакты поступит сигнал на элементы сигнализации: световой - лампочка «Корпус Лю, звуковой-звонок Зв, через контакты одного из реле срабатывает соответственно одно из реле Pas-Рзг, которое заблокируетс  через свои контакты, и загоритс  одна из лампочек , соответствуюш,а  шине, замкнутой на корпус, через контакты реле PZZ-РЗЭ и РЗЗ поступит информаци  на регистрирующее устройство .If the bus to be monitored (opposite to the polarity of the monitored source relative to the bus connected to the relay Pie) is not closed to the housing and does not have the understood leakage resistance Ry and the current sufficient to operate the relay Pie, then its contacts remain open. If the controlled bus is closed to the case, or the leakage resistance is low and the current is sufficient to activate the Pie relay, then the Pie relay is triggered, and its contacts will receive a signal to the alarm elements: light - light "Body Liu, sound bell Sv, through the contacts of one of the relays, respectively, one of the Pas-Pcg relay is activated, which is blocked through its contacts, and one of the lights comes on, the corresponding one, and the bus closed to the housing, through the contacts of the PZZ-REE and RZZ relays, the information will go to the recording device .

Например, шина «-|-Я1 замкнута на корпус- загораетс  лампочка , срабатывает реле Р2, РТ, Pie. PZ, загораетс  лампочка «Корпус Лю, и звенит звонок Зв только на врем  замыкани  контактов реле PZ. Если зафиксировано замыкание на корпус шин нескольких источников тока, то будет гореть и соответствующее количество лампочек. После того, как завершаетс  контроль последней шины последнего источника, регистр возвращаетс  в исходное состо ние и повтор етс  опрос шин источников сначала. Если от источника тока отключен потребитель тока с замкнутой на корпус шиной, то при нажатии кнопки /С„ срабатывает реле PZZ, разрываетс  цепь - 27 в, соответствующее реле Р25- Рз2, которое было заблокировано, разблокируетс  и погаснет соответствующа  гор ща  лампочка ..For example, the bus "- | -I1 is closed on the body" - the light bulb lights up, the relay P2, PT, Pie is triggered. PZ, the “Liu's body” lamp lights up, and the bell rings for only for the duration of the closure of the PZ relay contacts. If there is a closure of several current sources on the busbar case, then the corresponding number of light bulbs will also be on. After the control of the last bus of the last source is completed, the register returns to its original state and the buses of the sources are polled again from the beginning. If the current source is disconnected from the current source with the bus closed to the case, then pressing the C button triggers the PZZ relay, the circuit breaks - 27 V, the corresponding relay P25-Pz2, which was blocked, unlocked and the corresponding lamp went out.

При контроле по команде от печатающего устройства переключатель Я устанавливают в положение АП-«Автомат. Печать. Срабатывает реле PIS. От печатающего устройства поступает сигнал на устройство контрол  шин источников тока-горит лампочка Л, «Печать исходное, включено реле P2i. При выдаче с пульта системы управлени  любой комаМды на исполнение каких-либо операций, а также при получении квитанции об исполнении команды в контролируемой системе, данна  информаци  поступает с пульта управлени  регистрации на печатающее устройство. В момент начала регистрации гаснет лампочка Лэ «Печать исходное, и включаетс  реле Р2з, т. е. подаетс  команда на устройство контрол When controlling for a command from a printing device, the switch I is set to the position AP - “Automatic”. The seal. PIS relay triggers. From the printing device, a signal is sent to the device of the current source bus control — the L lamp lights, “Original press, the P2i relay is on. When issuing from the remote control system of any team to perform any operations, as well as receiving a receipt for the execution of a command in the controlled system, this information comes from the recording control panel to the printing device. At the moment of registration, the Le lamp goes out, the Print is original, and the relay P2z is turned on, i.e. a command is sent to the control device

состо ни  шин источников тока.current source busses.

В этом случае через контакты реле Pzi, PIS, PZS подаетс  напр жение 27 в на узлы устройства .In this case, through the contacts of the relay Pzi, PIS, PZS, voltage 27 is applied to the nodes of the device.

Работа устройства по контролю шин источНИКОВ тока осуществл етс  аналогично работе устройства при установке переключател  П в исходное положение «Автомат. Но в данном случае устройство совершит один цикл контрол  всех шин источников тока и остановитс  на последнем разр де регистра устройства , сработают реле Р24. PIS, прекратитс  работа мультивибратора и, следовательно, процесс опроса шин источников тока до следующей команды с печатающего устройства.The operation of the device for monitoring the sources of current is carried out similarly to the operation of the device when the switch P is set to the initial position "Automatic. But in this case, the device will perform one cycle of monitoring all the current source buses and stop at the last device register level, the relay P24 will work. PIS, the multivibrator will stop working and, consequently, the process of polling current source busses to the next command from the printing device.

При проверке щин источников посто нного тока вручную переключатель П устанавливают в любое из положений: 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 (см. фиг. 1), соответствующих контролируемым шинам -Яь , -HZ, , -Яз,When checking the DC sources manually, the switch P is set to any of the following positions: 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 (see Fig. 1) corresponding to the controlled tires -L, -HZ,, - Jaz,

+Яз, -Я4, +Я4, при этом перед установкой переключател  в нужное положение нажимают на кнопку Кн, чтобы выбранную шину замкнуть на корпус через резистор Ri и через контакты реле PI, а через 10 сек отпускают,+ Yaz, -Y4, + Ya4, while before installing the switch in the desired position, press the button Kn to close the selected bus to the case through the resistor Ri and through the contacts of the relay PI, and after 10 seconds release,

и к выбранной шине подключаетс  обмотка реле Pi6. В случае замыкани  контролируемой шины (щины противоположной пол рности относительно выбранной шины контролируемого источника) на корпус срабатывает реле Pie,and the coil of the relay Pi6 is connected to the selected bus. In the case of the closure of a monitored tire (the opposite polarity relative to the selected tire of the monitored source), the Pie relay is activated on the case,

горит лампочка Лю «Корпус, звенит звонок Зв.Liu's lamp is lit “Case, the bell rings.

Предмет изобретени Subject invention

Способ автоматического контрол  отсутстви  замыкани  и сопротивлени  изол ции на корпус шин источников посто нного тока путем их поочередного подключени  и отключени  к чувствительному элементу контрол , например токовому реле, с помощью блока коммутации с последующей сигнализацией и выдачей информации на печатающий блок, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности контрол  путем исключени  вли ни The method of automatic control of the absence of closure and insulation resistance on the case of busbars of direct current sources by alternately connecting and disconnecting them to a sensitive control element, such as a current relay, using a switching unit with subsequent signaling and outputting information to the print unit, characterized in that in order to increase the control accuracy by eliminating the influence

емкостного тока от конденсаторов, подключенных между шинами источника тока и корпусом , перед каждым подключением контролируемой шины к чувствительному элементу ее замыкают на корпус через сопротивление,capacitive current from capacitors connected between the tires of the current source and the case, before each connection of the controlled bus to the sensitive element, is closed to the case through the resistance,

эквивалентное сопротивлению чувствительного элемента.equivalent to the resistance of the sensitive element.

/t/ t

2tr2tr

4-0i/ji; // +°4-0i / ji; // + °

4-0.4-0.

/7/ 7

: го : go

фрг   frg

VrNVrN

2020

+275+275

Фиг. /FIG. /

Регистр опросаPoll register

SU1399440A A METHOD FOR AUTOMATIC CONTROL OF NO SU309320A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU309320A1 true SU309320A1 (en)

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR870004347A (en) Load control system
SU309320A1 (en) A METHOD FOR AUTOMATIC CONTROL OF NO
US3820102A (en) Premises entry and exit signaling system
US3984825A (en) Condition monitoring apparatus
US3525988A (en) Electronic annunciator circuit
US3618079A (en) Solid state interrupter system
US3218621A (en) Electronic annunciator improvements
SU1658185A1 (en) Multipoint signaling device
GB1391494A (en) Installation for operating flashing indicator and monitoring devices in vehicles
JP2864057B2 (en) Fire alarm test equipment
SU844437A1 (en) Train arrival warning device
US3644926A (en) Checkback system for visual and audible indication of detected processes
JPH0329866Y2 (en)
JPS5918776Y2 (en) Interunit failure determination circuit
SU378917A1 (en) MULTICHANNEL DEVICE OF THE ALARM SYSTEM ON THE FAILURE OF THE CONTROLLED OBJECT
KR860001052Y1 (en) Emergency alarm arrangements
SU773666A1 (en) Device for testing indicator lamps
SU737886A1 (en) Device for automatic monitoring of the resistance of dc supply source bus-bar insulation
SU669370A1 (en) Alarm
SU1337907A1 (en) Alarm signalling device
SU425235A1 (en) DEVICE FOR TESTING THE CONTACT OF SWITCHING MACHINES
SU1065266A1 (en) Monitoring device for vehicle signal light
JPS6347994Y2 (en)
JPS639036Y2 (en)
SU783817A1 (en) Device for detecting faults in signalling systems