SU308248A1

SU308248A1 - BLOCKING DEVICE

Info

Publication number: SU308248A1
Application number: SU1280699A
Authority: SU
Original assignee: Ю. А. Цыбульник

Description

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известно блокирующее устройство гидромуфты , установленное на ведущем валу и помещенное в камере, соединенной с корпусом муфты.Known locking device fluid coupling mounted on the drive shaft and placed in the chamber connected to the coupling housing.

Однако известное устройство характеризуетс невозможностью точной регулировки момента блокировани , опасностью поломки механизма, недостаточной чувствительностью к величине предельного крут щего момента.However, the known device is characterized by the impossibility of precise adjustment of the blocking moment, the danger of the mechanism breaking, insufficient sensitivity to the magnitude of the limiting torque.

Предлагаемое устройство отличаетс от известного тем, что оно выполнено в виде планетарного механизма, в котором сателлиты жестко св заны с балансирными колесами, оси которых закреплены в стенках камеры, наполненной жидкостью до определенного уровн . Жидкость попадает в черпаки через отверсти , предусмотренные в стенках балансирных колес.The proposed device differs from the known one in that it is made in the form of a planetary mechanism in which the satellites are rigidly connected to balance wheels, the axes of which are fixed in the walls of the chamber filled with liquid up to a certain level. The liquid enters the scoops through the holes provided in the walls of the balance wheels.

На фиг. 1 изображено блокирующее устройство , разрез; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1.FIG. 1 shows a locking device, a slit; in fig. 2 is a section along the AL in FIG. one.

Устройство состоит из солнечной шестерни 1, жестко закрепленной на ведущем валу 2 блокируемой муфты, балансирных колес 3, жестко св занных с сателлитами 4 и вращающихс на ос х 5, закрепленных в корпусе 6 ведомого колеса 7 блокируемой муфты. В камеру , где расположены балансирные колеса.The device consists of a sun gear 1 fixed on the drive shaft 2 of the lockable coupling, balance wheels 3 rigidly connected to the satellite 4 and rotating on axles 5 fixed in the housing 6 of the driven wheel 7 of the lockable coupling. To the chamber where the balancing wheels are located.

залита в необходимом количестве рабоча жидкость, обеспечивающа работу механизма блокировки. В зависимости от присоединени к двигателю ведущее 9 и ведомое 7 колеса могут мен тьс местами.The working fluid is poured in the required amount to ensure the operation of the locking mechanism. Depending on the connection to the engine, the driving 9 and the driven 7 wheels may change places.

На внутренней поверхности балансирных колес выполнены черпаки 8, которые заполн ютс жидкостью через отверсти .On the inner surface of the balance wheels there are scoops 8, which are filled with liquid through the holes.

При вращении ведущего колеса 9 муфты и жестко св занного с ним солнечного колеса при неподвижном ведомом колесе, что имеет место в пусковой период, сателлиты 4 и св занные с ними балансирные колеса 3 вращаютс на неподвижных ос х 5 в сторону, противоположную вращению ведущего вала, что обусловлено зубчатым зацеплением солнечной шестерни и сателлитов.During rotation of the drive wheel 9 of the clutch and the sun wheel rigidly connected with it with a stationary driven wheel, which takes place during the start-up period, the satellites 4 and the balancing wheels 3 associated with them rotate on the fixed axles 5 in the direction opposite to the rotation of the drive shaft, due to the gearing of the sun gear and satellites.

Геометри черпаков 8 балансирных колес 3Geometry buckets 8 balance wheel 3

выполнена таким образом, что в этом режиме заполнение черпаков рабочей жидкостью на рабочем участке траектории не происходит, и дополнительный момент, развиваемый от механизма блокировки, невелик. Под действием центробежного ускорени в камере устройства образуетс л идкостное кольцо. При повороте балансирного колеса его черпаки через отверсти d занолн ютс рабочей жидкостью на максимальном удалении от оси паках балансирного колеса поднимаетс до точки, ближайшей к оси вращени муфты, где сливаетс . Таким образом, каждое балансирное колесо оказываетс уравновешенным окружным усилием на зубь х сателлита от передаваемого муфтой момента и центробежных сил, развиваемых жидкостью в черпаках. Балансирные колеса вместе с сателлитами движутс по орбите с угловой скоростью, близкой к угловой скорости солнечного колеса . При этом их углова скорость вращени вокруг собственных осей мала, так как обусловлена величиной скольжени муфты. При достаточной емкости черпаков наступает момент, когда муфта перестает скользить и углова скорость соединенных валов становитс одинаковой. При превышении допустимой величины крут щего момента начинаетс вращение сателлитов вокруг своих осей, что ведет к выбросу рабочей жидкости из черпаков балансирных колес и снижению передаваемого крут щего момента. Момент, развиваемый устройством, равен сумме моментов, развиваемых каждым заполненным черпаком. Момент же, развиваемый одним черпаком, выражен: Ж. Рц., , 2gА где ц.г - центробежна сила; /г - рассто ние от центра балансирного колеса до центра т жести жидкости в черпаке; Zi - число зубьев солнечного колеса; Zz -число зубьев сателлита; ( О -углова скорость вращени муфты; Ri - радиус положени центра т жести залитой в черпак балансирного колеса жидкости; G - вес залитой в черпак балансирного колеса жидкости; g - ускорение свободного падени . Предмет изобретени Блокирующее устройство гидромуфты, установленное на ведущем валу и помещенное в камере, соединенной с корпусом муфты, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности муфты, оно выполнено в виде планетарного механизма, состо щего из солнечного колеса, сателлитов и балансирных колес с черпаками на их внутренней поверхности, причем солнечное колесо закреплено на ведущем валу, а каждый взаимодействующий с ним сателлит жестко св зан с одним из балансирных колес и посажен с ним на общую ось, установленную в стенках камеры, наполненной до определенного уровн жидкостью, попадающей в черпаки через отверсти , предусмотренные в стенках балансирных колес.it is designed in such a way that in this mode filling of the scoops with the working fluid on the working section of the trajectory does not occur, and the additional moment developed from the blocking mechanism is small. Under the action of centrifugal acceleration, a liquid ring is formed in the device chamber. When the balance wheel is rotated, its scoops through holes d become filled with working fluid at a maximum distance from the axis of the balance wheel packs, it rises to the point closest to the axis of rotation of the coupling where it merges. Thus, each balance wheel turns out to be a balanced circumferential force on the teeth of the satellite x from the moment transmitted by the clutch and the centrifugal forces developed by the liquid in the scoops. The balance wheels, together with the satellites, move in an orbit with an angular velocity close to that of the sun wheel. At the same time, their angular rotation speed around their own axes is small, since it is determined by the amount of slip in the coupling. With sufficient capacity of the scoops, a moment comes when the clutch stops sliding and the angular velocity of the connected shafts becomes the same. When the permissible torque is exceeded, the satellites begin to rotate around their axes, which leads to the release of working fluid from the balancing wheels of the balance wheels and a decrease in the transmitted torque. The moment developed by the device is equal to the sum of the moments developed by each filled scoop. The moment developed by one scoop is expressed: J. Rts.,, 2gА where c.d - centrifugal force; / g is the distance from the center of the balance wheel to the center of gravity of the liquid in the scoop; Zi - the number of teeth of the solar wheel; Zz is the number of teeth of the satellite; (O is the angular rotational speed of the coupling; Ri is the radius of the center of gravity of the liquid poured into the balance wheel scoop; G is the weight of the liquid poured into the balance wheel scoop; g is the acceleration of a free fall. in a chamber connected to the housing of the coupling, characterized in that, in order to increase the reliability of the coupling, it is made in the form of a planetary mechanism consisting of a sun wheel, satellites and balance wheels with scoops on their inner surface, with the solar wheel mounted on the drive shaft, and each satellite interacting with it is rigidly connected to one of the balance wheels and mounted on a common axis mounted in the chamber walls filled to a certain level with liquid entering the ladles through the holes provided in the walls of the balance wheels.