SU298756A1 - Проходческий бункер-поезд - Google Patents

Description

Известны проходческие бункер-поезда, состо щие из секций, кузова которых оснащены конвейерами и установлены на тележках.

Однако при установке секций в рабочее положение производитс  их сдвигание и по.п,ъем одного конца кузова каждой секции, что приводит к увеличению габаритов бункер-поезда по высоте и не позвол ет производить полную загрузку его секций.

Предложенный бункер-поезд отличаетс  от известных тем, что кузова снабжены опорными роликами, опирающимис  на круговые направл ющие ,закреплеиные на тележках, и приводами дл  их поворота вокруг продольной оси, а загрузочные части конвейеров выполнены с наклоном в сторону той же оси. Такое выполнение обеспечивает более полное использование объема кузова секций и возможность работы в выработках малого сечени . На фиг. 1 показан общий вид секций предложенного бункер-поезда, вид сбоку и сверху; на фиг. 2 - вид секции со стороны загрузки, прн нижием расноложенни конвейера.

Проходческий поезд набираетс  из необходимого количества одиотинных секций, кажда  из которых состоит из кузова,/, с круговыми иаправл юн1,ими 2, на которые через ролики 3 опираетс  кузов.

привод 5 поворота кузова. Тележки сосед) секций св заны между собой при помощи сценок 6. В каждом кузове располагаетс  конвсйе ) 7, привод 8 которого закрепл етс  в конце кузова.

Перед погрузкой отбнтой породы все секции поезда располагаютс  такнм образом, что конвейеры, наход сь вверху, работают как перегружатели. В последней же секцнн конвейер расположен внизу. Прн загрузке поезда ,например, погрузочнон машиной, KOHBeiieры передних секций (ссп стороны погрузки) обеспечивают передачу материала в заднюю еекцию, загружа  ее. После полной загрузки задней секции, предпоследн   секци  поворачиваетс  на 180°, и происходит ее загрузка. Это повтор етс  до тех пор, пока не будет загружен весь поезд. Разгрузка поезда осуществл етс  обычиымп способами.

Пред м е т и з о б р е т е и н  

Проходческий бункер-поезд, состо нии из секций, кузова которых оснащены конвейрами и устаиовлены на тележках, отличающийс  тем, что, с целью более полного иснользоваии  объема кузова секций и возможности работы в выработках малого сечени , кузова снабжены онорными роликами, онирающимис  на круговые направл ющие, закрепленные

на тележках, ii приводами дл  их поворота вокруг продольной оси, а загрузочные части

конвейеров вынолиены с наклоном в сторону тон же оси.