SU29791A1

SU29791A1 - Grab trailer for postal transport device

Info

Publication number: SU29791A1
Application number: SU71031A
Authority: SU
Inventors: Н.А. Столбов
Original assignee: Н.А. Столбов
Filing date: 1930-05-31
Publication date: 1933-03-31

Description

, Изобретение относитс к почтовымThe invention relates to postal

транспортным устройствам, в которыхtransport devices in which

открывание и закрывание грейферныхopening and closing clamshell

вагончиков происходит при кх1нтакте ро ликов вагончика с шинами у станций. .В предлагаемом грейферном вагончике carriages occur at kh1ntakte rollers carriage with tires at the stations. .In the proposed grab trailer

, контактные ролики могут перемещатьс по длине несущих их лапок с тем, чтобы регулировать количество отправл е: мых в один пункг вагончиков., the contact rollers can be moved along the length of the legs carrying them in order to regulate the number of items sent: we can go to one point of the carriages.

На чертеже (фиг. 1) изображает вертикальный разрыв устройства; фиг. 2- то же, вид сверху и фиг. 3-вид сбоку конечной станции.In the drawing (Fig. 1) shows the vertical rupture of the device; FIG. 2 is the same, top view and FIG. 3 is a side view of the end station.

. На пеньковой лрорезииенной или лее кожаной ленте 8, укрепленной под потолком и спускающейс к местам отправлени и получени посылок по колесу 9, устанавливаютс грейферные ва: гончики 10. Вагончик представл ет со; бой плоскую пружину 1 Б виде трубки, . On the hemp luster or left leather tape 8, reinforced under the ceiling and descending to the points of departure and receipt of parcels on the wheel 9, grab bars are mounted: races 10. The car represents co; fight flat spring 1 B as a tube,

г дав щую на лапки 2 грейфера, с помощью которых схпатыраютс и удержииаютс при переноске депеши. К лапкам прикреплены рычаги 3, несущие насебе по одному ролику 11,-,последние по имеющейс иарезке могут передвигатьс по длине vianoK и устанавливать; с пожеланию. При прохождении ва/ гоичика через промежуточные станции The grapples pressing on the paws 2, with which they are clamped and retained when carrying the dispatches. Levers 3 are attached to the legs, carrying one roller 11 on each one, - the latter can move along the length of the vianoK and install along the existing irezka; with the wish. With the passage of WA / Goichik through intermediate stations

. ролики вступают в контакты с шина& и, л в результате этого происходит. рас ( . ,.. /-f Ч:/ ::Х::ЙУ .Л: V .: - крывание схватывающих лапок 2 вагои чика, основанием которого служит колодка 4. Дл придани устойчивости вагончику во врем схватывани посылки, имеетс скоба 5, охватывающа лснту, и планка 6, скрепл юща концы лепты. Точкой опоры лапок 2 в момент их рас-крыти и одновременно местом закрс-плени болтов вагончика служит металлическа вставка 7. Сортировочна стан-« ци дл каждой линии должна иметь, только одни щины 12, снабженные особым переключателем. Переключатель сосгоит из ротора 13 с углем 14, осуществл ющим контакт с осью 15, и статора 16 с соответствующим дл данной установки числом контактов. Ротор снаб- жен соответствующим количеством зуб-цов 17-по числу станций. Каждый вагончик , подход к щииам, задевает пы--. ступо.м 18 за соответствующий зуб 17 и поворачивает ротор, благодар чему уголь-. 14 передоигастс на соотвсгстиу щий контакт переключател , и на сор-тировочной станции загораетс сигнализационна лампочка у соответствующего щика 19 с депещами в шкафу 20.. The rollers make contact with the & and, l as a result of this happening. races (., .. / -f ×: / :: X :: YU. L: V.: - tearing of the gripping legs 2 of the waggle, the base of which is the pad 4. To stabilize the wagon during the setting of the parcel, there is a clip 5 covering the bar and the bar 6 fastening the ends of the mite. The pivot point of the paws 2 at the time of their opening and at the same time the metal insert 7 serves as the place of closure of the bolts of the carriage. 12, equipped with a special switch. The switch will protrude from the rotor 13 with the coal 14 implementing to contact with the axis 15, and the stator 16 with the appropriate number of contacts for this installation. The rotor is equipped with the appropriate number of teeth of the 17. by the number of stations. Each car, the approach to the shield, touches dust st. 18 for the corresponding tooth 17 and rotates the rotor, whereby the coal-14 front of the matches to the appropriate contact of the switch, and at the sorting station the signaling light of the corresponding box 19 lights up in the cabinet 20.

Конечна станци имеет подвижныешины 21, передвигающиес с по.мощыо электромагнита 22. Ток в обмотку электромагнита включаетс роликами 11 подход щего к конечной станции вагонThe end station has movable tires 21, an electromagnet 22 moving with the help of a power tool. The current in the electromagnet winding is turned on by the rollers 11 of the carriage approaching the end station