SU29543A1

SU29543A1 - Устройство дл измерени скольжени асинхронных двигателей

Info

Publication number: SU29543A1
Application number: SU107382A
Authority: SU
Inventors: Е.В. Миллер
Original assignee: Е.В. Миллер
Priority date: 1932-04-14
Filing date: 1932-04-14
Publication date: 1933-03-31

Description

Как известно, скольжение асинхронного двигател определ етс формулой

1-Пг

S% 100 , Щ

где

S% - скольжение в процентах.

nj - число оборотов пол статора,

i2 - число оборотов ротора.

Большинство способов экспериментального определени скольжени основано на измерении величины Па и подсчета 5% при известном и обычно посто нном HI (/ сети const). Таковы способы определени скольжени по тахометру, стробоскопическим методом и при помощи электрического генератора. Так как скольжение двигател обычно невелико (1+5%), то при указанных методах определени скольжени погрешность в измерении п на 0,5-2% повлечет ошибку в 5% на 50-40%, что совершенно исказит результаты опыта.

Скольжение можно определ ть, включив амперметр посто нного тока в фазу ротора (если ротор с кольцами) и счита число колебаний стрелки амперметра в определенный промежуток времени. Вместо амперметра можно приключать чув259

ствительный милливольтметр к концам вала двигател . Токи Фуко, возникающие в железе ротора, с частотой, пропорциональной скольжению, будут колебать стрелку милливольтметра. Последние способы дают не мгновенное значение скольжени , а среднее за врем опыта; кроме того, при большом скольжении колебани стрелки настолько быстры, что считать их довольно затруднительно .

Другие способы определени скольжени обладают подобными же недостатками или их совокупностью.

Предлагаемое изобретение, относ щеес к типу способов дл измерени скольжени с применением электрического генератора, вращаемого от вала испытуемого двигател , имеет целью устранить указанные недостатки и дать способ, позвол ющий непосредственно измер ть скольжение по вольтметру, соответственным образом отградуированному .

Предлагаетс применить в качестве генератора коллекторную машину, статор которой питаетс от сети используемого двигател , а щетки приключены на вольтметр переменного тока. Ротор

этой машины жестко сцеплен с валом асинхронного двигател . Если ротор и динамо-тахометр будут вращатьс в одну сторону, чего легко достигнуть соответствующим включением фаз статора прибора , то в витках будет индуктироватьс э.д-с., пропорциональна разйЬсти оборотов пол и ротора (Дл nj-пз),- т.-е. скольжению.

с Р. Дп . Л/ 1„-8

-бо-- 1Г- °

где:

Ещ-эл.с. ротора, Р-число пар полюсов статора. Ли-относительна скорость ротора, Ф-полезный поток через виток ротора, N-число проводников на окружности

ротора, а-число пар параллельных ветвей

обмотки ротора.

Если бы щетки были неподвижны относительно полюсов (в действительности вращались бы с синхронной скоростью), то они и снимали бы эту э.д.с. (01) посто нного тока. Но так как щетки относительно пол вращаютс с синхронною скоростью П1, то э.д.с. на них будет переменна с амплитудой Efn- Присоединив к щеткам вольтметр переменного тока и проградуировав его в S%, можно непосредственно определить скольжение .

Чтобы устройство подходило дл измерени скольжени двигател с любым числом полюсов, его следует снабдить коробкой скорости и соответствующими передаточными числами.

Предмет изобретени .

Claims

1.Уcтpoйcfвo дл измерени скольжени в асинхронных двигател х с применением электрического генератора, вращаемого от вала испытуемого двигател , отличающеес тем, что в качестве указанного генератора с целью получени электродвижущей силы, по амплитуде пропорциональной скольжению, а по частоте числу оборотов двигател , применена коллекторна машина, статор которой питаетс от сети испытуемого двигател , а щетки приключены на вольтметр переменного тока, проградуированный по скольжению двигател .

2.При устройстве по п. 1 применение коробки скоростей дл св зи вала асинхронного двигател с коллекторной машиной , с целью приведени в соответствие числа полюсов последней с числом полюсов испытуемого двигател .