SU29369A1 - Пресс дл насадки рукава на угольники головки замков и др. детали тормоза Вестингауза - Google Patents

Description

Предлагаетс  дл  насадки рукавов на угольники, головки замков и на другие детали тормоза Вестингауза пресс с применением получающего от его поршн  поступательное перемещение ползуна, снабженного вырезами по крашм дл  тормозных .деталей,на штуцера которых насаживаетс  неподвижно закрепленный в тисках подушки рукав.

На чертеже фиг. 1 изображает вид прерса сбоку; фиг. 2-вид на него справа; фиг. 3-разрез по линии АВ на фиг 1; фиг. 4 -попереч1 ый разрез ползуна; фиг. 5-вид на фиг. 4 сверху; фиг. 6- две проекции планки дл  закреплени  детали в ползуне; фиг. 7 и Т-две проекции направл ющей дл  ползуна планки.

Пресс состоит из двухступенчатого дубового основани  7 и укрепленногс на нижней ступени его чугунного цилиндра 3 с поршнем, действующим под давлением на него сжатого воздуха. По основанию 7 может передвигатьс  в сторону поршн  и обратно ползун 6, помещенный в возвышенной части основани . У обоих концов этого ползуна имеютс  выемки 2 дл  помещени  и закреплени  угольника рукава, головки замка и вообще вс кой детали, на которую требуетс  надеть рукав. Одно

целое с основанием / пресса составл ет подушка 7 с гофрированным желобком по диаметру рукава как в нижней ее части, так и в верхней (крышке), окованной и откидной на шарнирах. Крышка подушки зажимает рукав помощыр шарнирно откидного болта 8 с гайкой-ключом. К основанию прикрепл ютс  винтами подвижные металлические планки 5, под которыми ползун 6 может двигатьс , как в супорте. Дл  закреплени  детали в ползуне служит металлическа  съемна  планка 4, котора  может передвигатьс  по прорезу дл  болта в момент вкладывани  головКи в гнездо ползуна 6, после чего прижимаетс  болтомруко ткой . От магистрали воздуз1опррвода к компрессору имеетс  перекрывноЦ кран дл  сжатого воздуха. На кран надет резиновый шланг с головкой замка от тормоза Вестингауза на конце, посредством которой угольник тормоза другого конца рукава соединенного с магистралью от воздушного компрессора, дает удобное шарнирное включение и полное выключение пресса.

При работе с прессом освобождают частичным отвинчиванием гаек планки 5 и, отодвинув их в стороны, вынимают ползун б дл  помещени  обратно той стоРЗ

роной, котора  соответствует по вдэшмке головке, на которую требуетс  надеть шланг, после чего планки 5 сдвигают на место и закрепл ют гайками. Штуцер гоЛовки в конце конусности смазывают слегка вареным маслом или графитом и от руки надевают На него Шланг. В таком положении штуцер опускаетс  в открытую подн тием крышки канавку подушки 7, а головка-в открытое, посредством отодвигани  пластинки 4 в сторону поршн , гнездо ползуна 6. Крышку зажимной подушки 7, посредством откидного болта 8 с рукр точной головкой,, а также пластинку 4 с болтом и гайкой закрепл ют дл  прочного удерживани  в канавке и в гнезде помещенных туда шланга и годовки. - Далее Соедин ют концы воздухопроводных шлангов, открывают крин магистрали от компрессора и поступивший в шланг воздух постепенным поворачиванием тройного крана .у пресса впускают в цидиндр 5. Получаемое при этом давление воздуха в цилиндре (примерно 2-3 атм.) достаточно дл  плавного надавливани  поршнем на ползун, подающий рукав на патрубок головки. , Когда насадка шланга произведена полностью, кран у пресса поворачивают в положение перекрыти  впуска воздуха из магистрали и выпуска его из цилиндра пресса. Освобождение и изъ тие из пресса рукава с надетой головкой производитс  приемами, обратными указанным .

Предмет изобретени .

Пресс дл  насадки воздушных рукавов на угольники, головки замков и на другие детали тормоза Вестингауза, отличающийс  применением ползуна 6, снабженного по кра м, д.  пои ещени  тормозных деталей, отвечающими им по форме вырезами , каковой ползун 6, вцел х насадки неподвижно закредленного в тисках пЬдушки 7 рукава, на штуцер помещенной в нем детали, получает в направл ющих поступательные перемещени  от поршн  пресса 3.

ФиГ-2

iJRi

ФнгЗ

Фигб

,

Фиг 6

Фnr.j

Фиг

а

Фиг.)

Фиг 7

о о

d.