SU29275A1 - Ротационный динамометр - Google Patents

Description

Дл  измерени  по механическому индикатору мощности, передаваемой валом, предлагаетс  к нагруженному пружиной рычагу тормоза Прони, сид щему на испытуемом валу, присоедин ть шарнирную т гу, несущую в своих направл ющих рейку, одним концом св занную с индикатором мощности, а другим-с поворотной линейкой, отклон емой рейкой тахометра , получающего движение от испытуемого вала. .

На чертеже изображена схема предлагаемого ротационного динамометра. На валу, мощность которого измер ют, установлен действующий против силы пружины Е тормоз Прони, рычаг К которого шарнирно соединен с держателем Г, перемещающимс  в вертикальных направл ющих . В нижней части держател  Г имеютс  горизонтальные направл ющие, несущие зубчатую рейку Б, котора  может передвигатьс  горизонтально относительно держател  и вместе с ним в вертикальном направлении, убчата  рейка Б одним концом св зана с индикатором мощности S, снабженным шкалой, а другим, при помощи пальца -с поворотной на неподвижном шарнире О линейкой А. Последн   отклон етс  соединенной с тахометром Д рейкой В в цел х перемещени  реЗки Б.

Рейка В сцепл етс  с зубчаткой тахометра , присоединенного к валу шкива тормозного станка. Угол поворота этой зубчаткн а, следовательно,и величина перемещени  рейки В пр мо пропорциональны скорости вращени  вала.

По известному свойству пружины перемещение держател  Г (при большом отно. шении рычага тормоза к полному валу держател  Г) будет пр мо пропорционально действующей силе или, при посто нной величине рычага тормоза,-крут щему моменту вала тормоза. Момент определ етс  по шкале М стрелкой, соединенной с зубчаткой М, сцепленной с зубчатой рейкой держател  Г.

Рейка Б передвигаетс  на величину, пропорциональную мощности на валу тормозного станка. Сцепленна  с ней шестеренка индикатора мощности 3 также повернётс  на угол, пропорциональной мощности , а закрепленна  на ней стрелка укажет эту мощность на градуированной в соответствующем масштабе шкале.

Предмет из о б р ете-н и  .

Ротационный дингииометр с использованием тормоза Прони, отличающийс  тем, что в цел х отсчета измер емой мощ75

ности по механическому индикатору применено приспособление дл  получени  произведени  скорости вращени  на передаваемое валом усилие, состо щее из поворотной на неподвижном шарнире О

линейки А, отклон емой соединенной с тахометром Д рейкой В в цел х перемещени  второй рейки Б, св занной, с одной стороны, с индикатором мощности 3, а с другой,-с рычагом тормоза Прони.

///////////// --л