SU56079A1 - Динамометр типа Прони - Google Patents

Description

Динамометр Прони служит, как известно , дл  определени  полезной (эффективной) работы машины или двигател  путем торможени  вала и измерени  развиваемого двигателем вращательного момента, но он может быть использован также дл  того, чтобы прирабатывать зубчатые и черв чные передачи под нагрузкой в обстановке , сходной с эксплоатационным режимом. В этом случае необходимо , чтобы тормозной шкив динамометра вращалс  в обе стороны. В качестве примера можно указать на грузовые, пассажирские и шахтные подъемники, прокатные станы и т. п. Если пользоватьс  обыкновенным устройством динамометра, то его рычаг пришлось бы продолжить еще в другую сторону и, кроме того, потребовались бы еще вторые весы. Помимо лишних расходов на второй экземпл р весов, все устройство потребовало бы в два раза больше места . Кроме того, вследствие неминуемых колебаний двуплечего рычага точность измерений оказалась бы мало надежной.

Предлагаемый динамометр типа Прони дает возможность, пользу сь одним рычагом и одними весами, измер ть мощность данного аггрегата или прирабатывать зубцы при вращении тормозного шкива в обе стороны, причем дл  перемены направлени  движени  не требуетс  никаких перестановок .

Такой динамометр типа Прони отличаетс  тем, что в нем применен поворотный на неподвижном шарнире добавочный рычаг, одним своим плечом опирающийс  на призму, укрепленную на стержне (рычаге) динамометра Прони , а другим - посредством серьги упирающийс  в гнездо стойки, оказывающей давление на платформу весов. Таким образом, при вращении испытуемого шкива в одну сторону на стойку весов стержень динамометра давит непосредственно, а при вращении щкива в другую сторону он оп ть-таки давит на ту же стойку, но уже через этот добавочный рычаг и серьгу.

На чертеже фиг. 1 показывает вид всего устройства сбоку, фиг. 2 - то же в плане, фиг. 3 - вид со стороны весов, с торца.

Стержень или рычаг / нажима Прони (фиг. 1) снабжен призмой 2, поко щейс  в гнезде 3. При вращении тормозного шкива 4 влево верхн   колодка 5 прижата  винтами 6 к шкиву 4, вместе с рычагами / будет иметь стремление поворачиватьс  влево. При этом призма 2 будет давить на гнездо 3, стойку 8 и платформу 9 весов, котора  будет опускатьс . Дл  равновеси  приходитс  на чашку 10 весов класть гири, вес которых, умноженный на плечо весов, дает возможность легко высчитать момент вращени  вала 11. При враш,ении тормозного шкива 4 в обратную сторону рычаг / будет иметь стремление подниматьс  кверху. В этом случае прикрепленна  к левому концу рычага призма 12 будет давить на гнездо 13, соединенное с рычагом 14, вращаюш имс  на шарнире 15. К другому концу двуплечего рычага 14 шарнирно прикреплена серьга 16, соединенна  с помощью муфты на резьбе (дл  регулировани  длины серьги) с призмой 17, поко щейс  в гнезде 18; последнее тоже закреплено на стойке 8. Двуплечий рычаг 14 с помощью кронштейнов 19 подвешен к цапфе 15, котора  покоитс  в подшипниках. Последние прикреплены к балке 20.

При перемене направлени  вращени  шкива 4 вправо рычаг 1 будет стремитьс  подн тьс  кверху и через призму 12 и гнездо 13 передаст давление на левое плечо рычага 14, которое тоже будет подниматьс . Правое плечо этого рычага будет при этом опускатьс  и через серьгу 16, призму 17 и гнездо 18 будет давить на стойку S и, следовательно, на платформу 9 весов. Равновесие достигаетс  оп ть гир ми на чашке 10 весов.

На чертеже представлен схематически также привод дл  подъемника, состо щий из электродвигател  21, черв чной 22 и зубчатой 23-24 передачи с барабаном 7. Тормозной шкив 4 закрепл етс  на барабане. Показанные на фиг. 3 козлы с балкой 20 предназначены дл  подвешивани  к ним рычага 14 с принадлежност ми. Смотр  по местным услови м испытательной станции, это подвешивание может быть достигнуто и каким-либо иным известным образом.

Предмет изобретени .

Динамометр типа Прони, отличающийс  применением поворотного на шарнире 15 рычага 14, с одной стороны упирающегос  на призму 12, укрепленную на рычаге / динамометра Прони, а с другой - посредством серьги 16 упирающегос  в гнездо 18 стойки 5, оказывающей давление на платформу 9 весов с целью производства испытаний при вращении шкива в обе стороны.

со