SU291536A1 - УСТРОЙСТВО дл ПИТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН - Google Patents

Description

Известны устройства дл  питани  транспортных машин, состо щие из электростартера , осветительной сети, двух аккумул торных батарей и средств коммутации, соединенных со стартером. В этих устройствах аккумул торные батареи в нор.мальном режиме работы транспортной машины включены параллельно и питают осветительную сеть, а в момент .пуска электростартера батареи переключаютс  на последовательное соединение. Однако эти устройства не гарантируют надежного запуска электростартера в любой момент нри любых услови х.

Дл  обеспечени  надежности работы устройства нри любых услови х одна из двух аккумул торных батарей шелочно-кадмий-аикелевого типа используетс  в качестве дополнительной , подключаемой параллельно основной свинцовокислотной батарее в период запуска электростартера.

Устройство дл  литани  электротоком транспортных машин состоит из основной батареи свинцово-кислотното тила с большой ем;костью, способной обеспечить в течение короткого промежутка времени максимальную силу тока, лревышаюшую примерно в 2-3 раза величину, соответствуюш;ую номинальной емкости, и из дополнительной батареи аделочно-кадмий-никелевого типа малой емкости с тем же номинальным напр жением, что и у основной батареи.

Дополнительна  батаре  обеспечивает кратковременно максимальную силу тока, превышаюш,ую ее номинальную емкость в 20-30 раз.

Основна  батаре  самосто тельно обеспечивает питаиие вспомогательных устройств, в то врем  как электростартер может нитатьс  либо только от основной батареи, лнбо параллельно от обеих батарей.

Свинцовокисла  батаре , способна  накапливать значительную энергию, пригодна дл  питани  осветительной сети и вспомогательных устройств транспортного средства или .. В то же врем  кадмневоникелева  батаре , обеспечивающа  мгновенную высокую мощность, вполне пригодна дл  литани  электростартера двум  параллельно установленными батаре ми, кажда  из которых обесиечивает в наилучших услови х работы часть электроэнергии, необходимой дл  запуска.

Па чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

Во врем  нор|Мального функционировани  двигател  транспортного средства основна  батаре  / нормально обеспечивает с помощью кабел  2 и провода 3 ток, необходимый дл  работы транспортного средства. Одновременно аппарат дл  зар дки батареи, например

динамомашина (не показана), приводима  в движение двигателем, непрерывно зар жает основную батарею и батарею 4, через которую пропускаетс  слабый зар дный ток с использованием цепи 5. Дополнительна  же батаре  не дает никакого разр дного тока дл  установки, так как контакт 6 разомкнут, поскольку реле 7 не заннтано. С другой стороны батаре  4 не может разр жатьс  на батарею / из-за диода 8, нравильно установленного в цепи.

Если двигатель остановлен дл  запуска, необходимо нажать на кнопку 9 управлени , при этом реле 10 запнтываетс , контакт // за-мыкаетс  и обеспечиваетс  питание электростартера с клемм только батареи /. Еслн батаре  / хорошо зар жена и климатические услови  благопри тны, то запуск Производитс  нормально. Если же основна  батаре  частично разр жена или если температура окружающего воздуха низка , то двигатель не запускаетс . Тогда необходимо нажать кнопку 12, в результате чего одновременно запитываютс  реле 7, замыкающее контакт 6, и реле 10, замыкающее .контакт //. Таким образом , батаре  4 подключаетс  параллельно батарее /. Обе батареи действуют таким образом одновременно на питание электростартера 13. Так как дополнительна  батаре  4

лолиостью зар жена, поскольку она не была разр жена нрн предыдущем иснользованин дл  питани  рабочих цепей и вспомогательных устройств, и так как эта батаре  обеспечивает , по крайней мере, в течение короткого

промежутка времени очень больщую мощность , то запуск двигател  нроисходит нормально . После запуска потребитель отпускает кнопку 12, и обе батареи / и 4 оказываютс  нормально зар женными зар дным аппаратом транснортного средства. Батаре  / снова питает цени вспомогательных устройств транспортного с,редства.

Предмет изобретени 

Применение щелочно-кадмий-никелевой аккумул торной батареи в .качестве дополнительной , подключаемой параллельно основной свинцово-кислотной батарее дл  питани  током электростартера транспортных .машин.

1 I

4-™®р-Ц

I I 111.:

А

I

/29

JfS. /7 ,

«

1|

L,.нэ; &--I-

р-Э I