SU28947A1

SU28947A1 - Device for remote control of electrical equipment

Info

Publication number: SU28947A1
Application number: SU38518A
Authority: SU
Inventors: М.Н. Леман
Original assignee: М.Н. Леман
Priority date: 1929-01-09
Filing date: 1929-01-09
Publication date: 1933-01-31

Description

Насто щее изобретение, представл ющее собой устройство дл дистанционного управлени электротехнической аппаратурой , имеет целью уменьшить разр дный ток аккумул торной батареи, используемой , как источник электрической энергии, дл приведени в действие управл ющих механизмов.The present invention, which is a device for remote control of electrical equipment, aims to reduce the discharge current of a battery, used as a source of electrical energy, for actuating control mechanisms.

Предлагаетс на вал приводного электродвигател насадить маховик, предНс1значенный запасать энергию при холостом ходе указанного электродвигател .It is proposed to mount a flywheel onto the drive motor shaft, which is intended to store energy when the motor is idling.

На чертеже фиг. 1 изображает схему предлагаемого устройства; фиг. 2-видоизменение этой схемы.In FIG. 1 depicts the scheme of the proposed device; FIG. 2-modification of this scheme.

Устройство состоит из аккумул торной батареи , приводного электродвигател 5, динамомашины Л и питаемых от последней электромагнитов управл ю- щих механизмов Л аппаратуры . На валу электродвигател S, насажен маховик М предназначенный дл сглаживани нагрузки двигател . Муфтой Г в нужный момент вал двигател соедин етс с валом динамомашины Д.The device consists of a rechargeable battery, a drive motor 5, a dynamo L and an electromagnet of control equipment L of the equipment fed from the latter. On the shaft of the electric motor S, a flywheel M is fitted, intended for smoothing the engine load. Clutch G at the right time the motor shaft is connected to the shaft of the dynamo D.

На фиг. 2 управл ющий механизм аппаратуры непосредственно св зываетс с валом двигател Б, питаемого от аккумул торной батареи Л и несущего маховик М. Указанный механизм в необЛ . В.FIG. 2 The control mechanism of the apparatus is directly connected to the shaft of the engine B, powered by battery L and carrying a flywheel M. The indicated mechanism is not available. AT.

худимые моменты св зываетс с валом электродвигател Б при помощи электромагнитной муфты, могущей быть включаемой на рассто нии.The slender moments are connected to the shaft of the electric motor B by means of an electromagnetic clutch, which can be activated at a distance.

Предмет изобретени . The subject matter of the invention.

1.Устройство дл дистанционного управлени электротехнической аппаратурой , отличающеес тем, что, с целью уменьшени разр дного тока аккумул торной батареи, используемой как источник электрической энергии дл приведени в действие управл ющих механизмов, применен маховик М, сид щий на одной оси с присоединенным к аккумул торной батарее электрическим двигателем Б и механически соедин емый с динамомашиной Д, каковой маховик /W предназначен дл сглаживани нагрузки двигател , питаемого от аккумул торной батареи при замыкании цепи динамомашины на электромагниты Е управл ющих механизмов .1. A device for remote control of electrical equipment, characterized in that, in order to reduce the discharge current of a battery, used as a source of electrical energy for actuating the control mechanisms, a flywheel M is used, which sits on the same axis with the battery motor battery B and mechanically connected to the dynamo D, which flywheel / W is designed to smooth the load of the engine powered from the battery when the circuit is closed namomashiny electromagnets E on the actuating mechanism.

2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающеес тем, что управл ющий механизм аппаратуры имеет привод непосредственно от вала, присоедин емого в необходимые моменты к валу маховика с помощью электромагнитной муфты Н.2. The modification of the device described in paragraph 1, characterized in that the control mechanism of the equipment is driven directly from the shaft connected at the necessary moments to the flywheel shaft by means of an electromagnetic clutch N.

фиг Ifig I

и/and/

фиг 2fig 2

..

Л.L.

UlUl

w. w.