SU281193A1

SU281193A1 - HOVERCRAFT

Info

Publication number: SU281193A1
Application number: SU1346478A
Authority: SU
Original assignee: Ф. А. Гайзер , Ю. Ф. Оглоблин
Priority date: 1969-07-07
Filing date: 1969-07-07
Publication date: 1973-04-17

Description

Изобретение относитс к области судостроени , а именно к судам на воздушной подушке со стабилизаторами дл повышени остойчивости при крене на режиме движени .The invention relates to the field of shipbuilding, namely to hovercrafts with stabilizers for improving the roll stability in motion.

Известные суда на воздушной подушке содержат бортовые скеги со стабилизаторами, которые выполн ютс в виде подводных лыж, повышающих сопротивление воды движению судна.Famous hovercrafts contain side skids with stabilizers, which are made in the form of underwater skis, which increase the water resistance to the movement of the ship.

Цель изобретени - повышение поперечной остойчивости судна без увеличени сопротивлени воды его движению. Дл этого стабилизаторы выполн ютс в внде надводных консольных пластин, жестко прикрепленных к бортовым скегам с их внешней стороны, носова кромка каждой пластины располагаетс выше ее кормовой кромки.The purpose of the invention is to increase the lateral stability of the vessel without increasing the resistance of the water to its movement. For this, the stabilizers are made in the outer surface cantilever plates rigidly attached to the side skegs on their outer side, the nasal edge of each plate located above its stern edge.

Иа фиг. 1 дана схема судна на воздушной подушке, вид сбоку; на фиг. 2 - его поперечное сечение с креплением пластин стабилизаторов выше ходовой ватерлинии; на фиг. 3 - то же с креплением пластин стабилизаторов у ходовой ватерлинии; на фиг. 4 - судно с одним стабилизатором на каждом борту, вид сбоку.FIG. 1 is a diagram of a hovercraft, side view; in fig. 2 - its cross section with fastening of stabilizer plates above the running waterline; in fig. 3 - the same with fastening of the stabilizer plates at the running waterline; in fig. 4 - ship with one stabilizer on each side, side view.

Судно / на воздушной подушке выполн етс с надводными консольными пластинами 2, которые могут быть плоскими или иметь крыльевой профиль в своем поперечном сечении. Иосова кромка /4 каждой пластины выше кормовой рамки Б, и пластина 2 имеет положительный угол а. атаки по отношению к ходозой ватерлинии В. Кажда пластина 2 жестко прикреплена к бортовому скегу Г с его внешней стороны. Судно может быть выполнено с одной пластиной на каждом бортовом скеге Г.The vessel / air cushion is made with surface cantilever plates 2, which may be flat or have a wing profile in their cross section. The ios edge / 4 of each plate is above the feeding frame B, and plate 2 has a positive angle a. attacks against waterline B. Each line 2 is rigidly attached to the side skeg G on its outer side. The vessel can be made with one plate on each side skeg G.

При накрене судна / пластины 2 вход т н воду, а при движении судна на пластинах 2 возникает подъемна сила, создаюша гидродинамический восстанавливаюш,ий момент, противодействующий накрену. Под воздействием последнего судно возвращаетс в нормальное положение.When the vessel / plate 2 is tilted, water enters the vessel, and when the vessel moves, the lifting force arises on the plates 2, creating a hydrodynamic recovery moment that counteracts the tipping. Under the influence of the latter, the vessel returns to its normal position.

Предмет изобретени Subject invention

Судно на воздушной подушке, содержашее бортовые скеги со стабилизаторами, отличающеес тем, что, с целью повышени поперечной остойчивости судна без увеличени сопротивлени воды его движению, стабилизаторы выполнены в виде надводных консольных пластин, жестко прикрепленных к бортовым скегам с их внешней стороны, причем носова кромка каждой пластины расположена выше, чем ее кормова кромка.An air cushion vessel containing side skids with stabilizers, characterized in that, in order to increase the lateral stability of the ship without increasing the water resistance to its movement, the stabilizers are made in the form of surface cantilever plates rigidly attached to the side skegs on their outer side, the nose edge each plate is located higher than its feed edge.

/ /

fi.fi.

ГR

.2.2

,7 , 7

fuz.3fuz.3