SU279435A1

SU279435A1 - SUSPENDED MONORA {TRACIAL ROAD

Info

Publication number: SU279435A1
Application number: SU1349551A
Authority: SU
Original assignee: Ю. А. Адельсон

Description

Изобретение относитс к машинам иепрерывпого транспорта.This invention relates to machines for continuous transport.

Известны подвесные монорельсовые дороги с поворотом трассы в вертикальной плоскости на 360°, включающие ходовой путь, по которому перемещаютс соединенные между собой т говым органом каретки, несущне шарнирно закрепленные т ги с подвесками в виде кабин, снабженных опорными элементами, которыми они онираютс на платформы в момент обхода нх каретками н т говым органом в местах вертикальных иоворотов трассы дороги.Suspended monorail roads with a 360 ° vertical rotation of the track are known, including a running track along which carriages interconnected by a traction device, carrying articulated arms with suspensions in the form of booths equipped with supporting elements, which they support platforms in the moment of bypass of the carriages by the tractor body in the places of the vertical turns of the road.

Цель изобретение - создание зДобства при загрузке грузов или при посадке пассажиров с платформы в кабины.The purpose of the invention is to create recreational facilities when loading goods or when boarding passengers from the platform into the cabins.

Это достигаетс тем, что кабины снабжены опо сывающими их направл ющими, выполненными с поворотами, соответствующими вертикальпым поворотам трассы дороги и взаимодействующими с ро.1 нковым захватом, укренлеииым ка конце т ги.This is achieved by the fact that the cabins are provided with guides that make them grooves, made with turns, corresponding to the vertical turns of the road route and interacting with the swing grip, at the end of the rope.

Дл обеспечени плавного изменени скорости кабин нри трогании с места и возмол иости посадки пассажиров на ходу, платформа выполнена в виде приводного роликового конвейера, снабженного неприводиой под1 емио-опускной секцией дл приема кабнны, и снабжена движущейс площадкой, установленной нараллельио роликовому конвейеру на уровне нола кабины.To ensure smooth change in the speed of the cabs when starting off and landing passengers on the move, the platform is designed as a driving roller conveyor equipped with a non-driven lifting section for receiving cabling, and equipped with a moving platform mounted on a roller conveyor at the level of the car cabin. .

Иа фиг. 1 изображен вертикальный иоворотFIG. 1 depicts a vertical rotation

дороги, общий вид; иа фиг. 2 - ходова ч;;стьroads, general view; FIG. 2 - h h ;; st

и подвеска, разрез; на фиг. 3 - илатформа,and suspension, cut; in fig. 3 - platform

общий вид; на фиг. 4 - нлатформа с кабиной,general form; in fig. 4 - platform with cab,

вид сбоку.side view.

Дорога содержит .ходовой путь /, гибкий орган 2 с каретками 3, снабженными 1 гами 4 с роликовыми захватами 5, несущими кабииы 6, и платформу, включающую приводиой роликовый конвейер 7, подъемно-опускную секцию 8 с приводом 9 и подвижную площадку 10. Подъемно-опускна секци и подвижна илощадка имеют один привод 11, а кабина 6 - опо сывающую направл ющую 12 и амортизирующую опору 13.The road contains a runway /, a flexible body 2 with carriages 3, equipped with 1 gami 4 with roller grippers 5 carrying cab 6, and a platform including a driven roller conveyor 7, a lifting and lowering section 8 with a drive 9 and a movable platform 10. Lifting The inlet section and the movable platform have one drive 11, and the cab 6 supports the guide rail 12 and the shock absorbing support 13.

Дорога имеет замкнутую трассу с поворотом в вертикальной плоскости на 360°.The road has a closed track with a 360 ° rotation in the vertical plane.

Перемещаемые но трассе т говым органом 2 на каретках 3 с роликовыми захватами 5 кабины 6 в местах вертикальных новоротов трассы опускаютс амортизирующими опорами иепосредственно иа роликовый конвейер 7, когда скорость движени т гового органа 2 меиьше 10 л1/лшн., или на подъемно-опускнуюMovable on track 2 by the carriage 3 with roller clamps 5 of cab 6 in places of vertical slopes of the route are lowered by shock absorbers and directly roller conveyor 7 when the speed of movement of traction 2 is less than 10 l1 / ln., Or on the lifting and lowering

секцию 8 при скорости движени т гового органа 2 больше 10 м/мин. После опускани кабины 6 на конвейер 7 роликовый захват 5 увлекаемый т говым органом 2, движетс ио криволинейному участку ианравл ющей 12, и,Section 8 at the speed of movement of the traction device 2 is greater than 10 m / min. After the cab 6 is lowered onto the conveyor 7, the roller grapple 5 carried by the traction member 2 moves to the curvilinear section and the winding element 12, and